DX3在東南地區為期兩個月的長期測試即將結束在結束之前,我們將例行向您報告我們長期測試的油耗廢話不多說,先來看看我們的統計表
在整個長時間測試期間,我們為DX3記錄了13箱有效油耗數據,實際計算的平均油耗為9.5L/100km按照以往類似定位的SUV對比,這個油耗還是比較滿意的不是很省油,但也不會是個耗油的燈和我們測了很久的GS4,瑞風S5,幻速S6等同排量渦輪增壓發動機的自主品牌SUV基本處于同一水平,屬于正常性能
最大油耗11.7L/100km,剛提車就出現了那段時間DX3在市區基本上是作為通勤代步車使用由于他的住所位于廣州天河中心區,因此他在通勤時不得不經歷長時間的交通擁堵,導致該油箱中的油量相對較高
8.1L/100km的最低油耗來自于一次純粹的高速之旅放假前,幾個同事被派去深圳楊梅坑谷附近拍攝一個策劃好的項目因為來回全程極其順暢,而且DX3在高速上的油耗幾乎沒有進入市區,所以這一箱油的油耗水平基本可以看出來作為一款T的小型SUV,這個油耗其實和同級很多自然吸氣發動機的對手差距不大,但是動力儲備,也就是后段的加速能力,DX3無疑更勝一籌
不過后來我也嘗試跑了一些限速高的高速公路,發現如果DX3以120km/h的速度巡航,會比100km/h左右多消耗1L/100km左右的燃油,到了9L/100km左右,到底是高效還是省錢就看我自己了。
DX3的動力系統是和DX7一樣的1.5升4A91T渦輪增壓發動機,有MIVEC技術,全鋁材質等賣點DX3比DX7輕200kg,油耗表現應該會好很多但是,實際差別并不大我覺得最大的一個原因就是這個DX3匹配的是來自邦奇的CVT無級變速器,調校確實很流暢,但是傳動效率還是比之前測的手動擋DX7低了一點所以在高速或者高速公路上,DX3和DX7并沒有拉開差距,都在8L/100km的水平
但在城市路況中還是能明顯感受到差距DX7在擁堵的市區往往能跑到13L左右,而DX3最多只消耗11L多的燃油此外,DX3在起步和跟車時輕油門快感和低扭矩的表現也比DX3好很多
除了油耗本身,我覺得DX3還有兩個方面需要改進首先是行車電腦DX3的行車電腦屏幕不小,但顯示的信息比較零散,比如我們平時用的平均油耗,小計里程,續航里程等你需要多次按下旁邊的按鈕才能看到全部如果能集成到一個界面,將大大提高便利性另外,這個行車電腦的精度有時候很高,有時候會差1升之多如果精度能更穩定,就更有參考價值
還有一個需要改進的地方就是油箱不夠大,也就是在正常路況下行駛,續航里程很難超過500公里所以,如果你想開著這輛車去長途公路旅行,估計加油站會光顧的更頻繁
總的來說DX3的油耗水平還是可以預期的,和自主品牌中的大部分競爭對手基本在一個水平線上不過考慮到它搭載的是渦輪增壓發動機,日常動力體驗比同級車要好,而且配備了比較齊全的CVT自動變速箱10L/100km以內的實際平均油耗,足以讓消費者接受
李5209公里
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