在設計上，該車的車身線條更加流暢，簡潔的腰線和窗框線條相互結合，使得側面看起來更具延展性，而經典的溜背設計進一步提升了該車的運動氣息整車長寬高分別為4475x1706x1469 mm，軸距為2603 mm，外觀設計方面，郝娜保持了家族設計語言，飛翼式鍍鉻飾條與大燈相連，拉長了橫向視覺寬度，看起來更年輕，時尚，有質感車頂滑背的形狀非常光滑圓潤筆直的腰線和車門表面的凹面設計使側面看起來也很運動外觀方面，全新大眾桑塔納依舊采用家族式設計語言，前臉部分依舊采用大眾家族經典的橫向鍍鉻裝飾，與兩側大燈相連，拉伸整體視覺寬度尾燈也進行了熏黑處理，內飾為鹵素光源不過倒車的時候，底面呈現出下凹的設計，底面用鍍鉻飾條裝飾，非常時尚這輛車的尺寸是4512毫米長車身側面的線條也非常簡潔干練，平行雙腰線設計更加時尚硬朗尾部方面，新桑塔納采用了與前臉相呼應的設計風格，鍍鉻裝飾條與兩側尾燈融為一體，尾燈內部為全新的矩陣式設計在車尾部分，郝娜的設計也明顯更加時尚全新設計的擾流板和一體式尾燈尾部，在提高車尾空氣動力學性能的同時，有效降低風噪，在細節上也提升了視覺效果新的大燈將采用大量的折線設計，邊角更加銳利車身側面，桑塔納基本保持了普通版的設計，只是更換了輪圈和鍍鉻飾條，換上了新的造型在車尾，桑塔納霍納也采用了與三廂版不同的設計，看起來層次分明，視覺效果不錯這一次新車的變化非常大，整體外觀更加年輕時尚外觀方面，新桑塔納采用了家族quot老大哥quot邁騰幾乎一樣的設計風格，多了一點年輕的元素郝娜在車身長度，寬度和軸距方面更大大燈前臉咄咄逼人，強烈渲染車主好斗的斗志

新桑塔納搭載1.5L發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱新動力系統的加持可以更好的適應目前的城市交通狀況，同時還能有效降低油耗和二氧化碳排放這款車搭載的是1.6L排量的直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145牛·米動感十足，起步靈活，城市出行無壓力大眾郝娜的動力總是變成1.5L自然吸氣發動機匹配6速自動變速箱，最大馬力112馬力，峰值扭矩145牛·米最大馬力112匹，峰值扭矩可達145牛·米不要以為只是普通的汽油發動機，動力強勁，加速快，價格低，但是我今天要給大家介紹的車是上汽大眾—大眾桑塔納新款發動機的最大扭矩為145牛·米，相比老款車型有明顯提升實際駕駛中感覺動力更足，起步更輕，中后段加速更猛這是一臺自然吸氣發動機，最大功率112馬力而且這款發動機的最大扭矩平臺非常寬廣，峰值扭矩可以從1750轉爆發這樣的動力性能和排量優勢也注定了它更低的價格，更能討好消費者，這才是大家更期待的此次上市的2020款大眾桑塔納最大的變化在于其動力系統動感十足，起步靈活，城市出行無壓力動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82 kW，峰值扭矩145 Nm傳動系統將匹配6速自動變速箱動力方面，大眾桑塔納搭載1.5升自然吸氣和2.0升渦輪增壓發動機大眾的發動機技術水平一直很優秀，作為大眾的產品，動力表現也很優秀此次上市的2020款大眾桑塔納最大的變化在于其動力系統這樣的表演體驗，足以讓你在這條羊腸小道上縱情享受速度帶來的激情

操控性好，底盤扎實穩重，高速過彎車身姿態穩而快其中1.4L車型百公里最低5.7L與發動機匹配的是五速或六速自動變速箱或六速自動變速箱至于大眾，在家用領域的同類車中一直表現不錯，因為省油，質量好，保養費用低，所以受到很多消費者的喜愛與其說是這款車的駕駛感，不如說是它堅固的底盤的韌性，能給人安全感，真的不黑其次，在保養方面，桑塔納并不貴底盤舒適的調校風格也符合桑塔納的車型定位，非常適合家庭用戶購買此外，在操控方面，郝娜也是如此:帶電子增速的方向盤在低速時很輕，操控靈活，駕駛起來相當舒適說到桑塔納這個英文單詞，相信大家或多或少都能對我們感到陌生，那就是老套的久負盛名，后獨立懸架此后桑塔納一直作為燃油車的指標，所以在油耗上有相當大的優勢當然，如果你想要自動擋和更全面的舒適配置，那么1.5L車型中的頂級配件——230 TSI DSG豪華型更值得推薦油耗直接關系到桑塔納的保養成本根據工信部給出的數據，桑塔納百公里油耗為4.8L，實際測試在6.0L左右，而且在你真正需要動力的時候，變速箱能及時識別你的意圖，降檔讓車速盡可能保持在四五千轉的范圍內在實際駕駛過程中，車輛轉向也比較輕，油門和剎車調節也很靈敏在操控還不錯，價格差不多的情況下，有個性，便宜，實用，扎實，耐用，省油，性價比高這些都是大家愿意選擇的原因

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