一汽奔騰B50自2009年上市以來，以豐富的配置和親民的價格深受消費(fèi)者好評此外，將車輛操控性作為主要元素納入其中，在居家舒適的市場定位上引起了軒然大波但七年來只做了一次中期改動，難免產(chǎn)生審美疲勞日前，其換代車型正式上市除了引人注目的新外觀，車身尺寸也在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)當(dāng)然，填充內(nèi)涵是置換模式的重點(diǎn)至于變化有多大，看看邊肖的詳細(xì)介紹吧

價格:所有部門都在調(diào)查中。

雖然全稱仍然是新奔騰B50，但確實(shí)是換代車型，而之前的2013款繼續(xù)同房銷售目前2016款包括兩種動力的8款車型供消費(fèi)者選擇保留了1.6L的排量但換了功率更大的CA4GB16此外，1.4T發(fā)動機(jī)取代1.8L版本從售價來看，新車官方指導(dǎo)價較之前有所降低，入門級版本價格降至8.18萬元頂配車型不僅配置更豐富，還比2013款便宜了5300元更大的好消息是，12月31日前購車，仍可享受廠家4000元補(bǔ)貼，可謂誠意滿滿

外觀:推翻了之前的尺寸增加

2016款的前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)元素相比之前的中間六邊形進(jìn)氣格柵，車型的面積大大增加運(yùn)動款采用黑色蜂窩飾板，鑲嵌紅色飾條，普通款沿用三輻造型與2013款相比，新車的進(jìn)氣格柵下方的鍍鉻飾條延伸至大燈尾部，而保險杠下緣的擾流板設(shè)計(jì)更加突出，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺沖擊力

2016款的大燈采用了延展性很強(qiáng)的鷹眼設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有透鏡，夜間照明更均勻頂配車型配備自動開關(guān)功能和前后8探頭駐車?yán)走_(dá)和現(xiàn)款車型一樣，兩者都使用普通的鹵素光源但新款車型中霧燈改為LED日間行車燈，除入門版外其余均為標(biāo)配

2016新款奔騰B50不僅升級為無骨雨刷，擦拭效果更好，頂配車型還提供感應(yīng)雨刷功能。

得益于仿生學(xué)的設(shè)計(jì)元素，2016款的側(cè)面線條更加動感，相比上一款減少了俯沖感，增加了幾分沉穩(wěn)和扎實(shí)左翼子板上的TURBO標(biāo)志可謂是運(yùn)動車型的身份證基于全新coupe B平臺開發(fā)的新一代奔騰B50，在外觀尺寸上也有了很大的提升特別是這款車的軸距增加了50 mm，配合前短后長的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間的表現(xiàn)得到了進(jìn)一步的提升此外，這款車的長寬高分別為4695mm，1795mm和1460mm

舊款車型的輪胎尺寸差別不大2016款全部采用205mm胎寬，16寸輪轂，但為了提高舒適性，扁平率改為60此外，運(yùn)動車型使用紅色制動卡鉗，并提供拋光輪圈對比兩者，不難發(fā)現(xiàn)首次引入無鑰匙進(jìn)入功能雖然是頂配專屬，但對提高駕駛便利性有很大幫助

車尾的造型也發(fā)生了顛覆性的變化，前后燈組相互呼應(yīng)2016款內(nèi)部有LED燈條結(jié)構(gòu)，夜間照明效果相當(dāng)出色與普通車型相比，后備箱上的大尺寸擾流板發(fā)揚(yáng)了奔騰B50的運(yùn)動基因，同時大量的橫線增加了其視覺寬度

時隔七年，換代車型取消了之前流行的后備箱機(jī)械鎖孔，相應(yīng)的開啟按鈕位于其右側(cè)不僅如此，以上中端區(qū)間的車型都提供了倒車影像功能，但這一配置并沒有出現(xiàn)在2013款車型上此外，2016款的排氣管沒有采用隱藏式設(shè)計(jì)，運(yùn)動型后保險杠反光器嵌入在鍍鉻飾條中

內(nèi)飾:調(diào)節(jié)配置標(biāo)配啟停功能。

新款車型的內(nèi)部布局經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，比之前的車型更加流暢，這使得增加大型中控屏幕成為可能汽車周圍的紅色裝飾條突出了汽車的運(yùn)動元素中控臺采用了大面積的軟質(zhì)材料此外，部分車型采用碳纖維質(zhì)感裝飾，在打造車內(nèi)質(zhì)感方面難以抗衡

老款車型的方向盤樣式一模一樣兩側(cè)按鍵包括行車電腦，多媒體音量調(diào)節(jié)，定速巡航等功能按鍵運(yùn)動版下方的銀色飾板鑲嵌著紅色的RS相比之下，平底雙筒樣式新穎，中間的顯示屏尺寸也有所提升，檔位，開門狀態(tài)，剩余油量的信息反饋也非常直觀

2016款新奔騰B50的頂配車型提供了后視鏡電動折疊加熱功能，而電動調(diào)節(jié)在所有車型上都可以看到，但和老款一樣，只有駕駛側(cè)可以一鍵升降雖然在一定程度上選擇了減法，但2016款自動擋車型都標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對駕駛安全性的提升貢獻(xiàn)很大以前，它只對高層開放8探頭倒車?yán)走_(dá)幫助司機(jī)在狹窄路段調(diào)頭

遺憾的是，自動防眩目后視鏡并沒有出現(xiàn)在新車配置列表中，但新款豪華車型配備了中央液晶觸摸屏，涵蓋了影音系統(tǒng)的基本功能內(nèi)部系統(tǒng)反應(yīng)迅速，可以通過藍(lán)牙連接到智能手機(jī)與之前的單色顯示相比，不僅更顯檔次，而且操作更方便

2016款頂配車型提供自動恒溫空調(diào)和電動調(diào)節(jié)座椅，相比老款的前排座椅加熱和一鍵啟動功能，首次出現(xiàn)在該車型上。

性能:新動力引入1.4T

動力總成無疑是2016款車型升級最多的方面1.6L發(fā)動機(jī)采用單缸4氣門結(jié)構(gòu)，最大功率和扭矩值有明顯提升此外，奔騰B50首次搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與久負(fù)盛名的EA111有著不解之緣得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)值得期待，最大功率100kW/4500—5500rpm20n·m的峰值扭矩可以從1500轉(zhuǎn)/分鐘到4350轉(zhuǎn)/分鐘連續(xù)輸出得益于更低的峰值輸出點(diǎn)，比老款1.8L發(fā)動機(jī)更適合城市路況

2016款奔騰B50同樣匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱，區(qū)別在于后者是愛信的第三代產(chǎn)品不僅如此，新車都采用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以操控性見長的奔騰B50在懸掛方面也進(jìn)行了升級前部帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸架在同級別中還是不多見的，而后部的E型多連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)一步增加了該車的操控樂趣

空間:頭部微抬。

由于車身高度有所增加，2016款的駕乘空間更好身高180cm的體驗(yàn)者坐在里面，頭部與車頂之間還有一拳余量另外，運(yùn)動款采用紅色縫線的真皮織物座椅，其余均為織物材質(zhì)

與后排相比，前排駕駛空間的提升就相形見絀了同樣的體驗(yàn)者在后排有接近一拳的頭部余量，毫無疑問前面的車型只有兩指值得注意的是，該車的后排腿部空間達(dá)到了兩拳，中間地板雖然有一定的突起，但短暫的乘坐并不會讓人感到不適

與其升級存儲容量，不如優(yōu)化存儲容量以門板儲物槽為例，得益于重新設(shè)計(jì)的門扶手，下部開口更加寬敞，取放物品的便利性大大提高另外，如圖所示排入多個飲料瓶后，后面還有相當(dāng)大的空間由于增加了中控觸摸屏，老款車型相應(yīng)位置的可伸縮儲物槽不見了，取而代之的是保險杠前方的儲物槽，頂部設(shè)計(jì)了USB和點(diǎn)煙器電源接口

在保留實(shí)用性的同時，適度控制成本無可厚非手剎桿旁邊依然提供了兩個杯架，中央扶手箱內(nèi)部造型比較規(guī)整，可謂是車內(nèi)的主力但此前，可前后滑動的隔板和帶零錢隔層的可拆卸儲物槽在新車上并未見到

就一輛家用車而言，除了常規(guī)的載客任務(wù)外，還會偶爾客串一下貨車這時候，可以放倒的后排座椅靠背就很重要了雖然取消了4:6比例的斜倚功能，但是從使用本身來說是無害的

安全:技術(shù)分散化以增強(qiáng)競爭力

值得慶幸的是，2016款全新奔騰B50在主被動安全配置上表現(xiàn)出了豐富的誠意全系舒適型全系標(biāo)配四氣囊，倒車影像，后倒車?yán)走_(dá)，頂配車型配備前后8探頭倒車?yán)走_(dá)此外，為了照顧車內(nèi)各年齡段乘客的行車安全，兒童安全座椅的接口依然是全系標(biāo)配但值得強(qiáng)調(diào)的是，所有自動擋車型都配備了集成制動輔助和牽引力控制的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其中上坡輔助功能也為減少滑行帶來的經(jīng)濟(jì)損失做出了顯著貢獻(xiàn)

總結(jié):

2016新款奔騰B50在為上一代奮斗了七年之后，終于和消費(fèi)者見面了這款車采用了奔騰家族最新的家族設(shè)計(jì)語言，更寬的六邊形進(jìn)氣格柵，狹長的鷹眼大燈造型，令人印象深刻而且還配有日間行車燈，更加時尚此外，車身尺寸和軸距也隨之增加，為駕乘者提供了更寬敞的內(nèi)部空間簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然不僅僅是材料，對于這款家用車來說，重點(diǎn)最終還是要回歸安全集成制動輔助和牽引力控制的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不僅普及度高，而且是上一代車型所沒有的配備四個安全氣囊的車型也增加到了五款

總體來說，升級后的奔騰B50通過調(diào)整和增加配置，大大提高了該車型的市場競爭力憑借較低的售價和廠家給予的優(yōu)惠政策，在競品車型中獨(dú)樹一幟除了提高舒適性和安全性，通過優(yōu)化懸架和匹配全新的動力總成，將運(yùn)動的家族傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大至于市場表現(xiàn)，邊肖覺得不僅僅是樂觀那么簡單

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