日前，CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在上海天馬賽車場(chǎng)迎來(lái)收官之戰(zhàn)經(jīng)過四輪激烈角逐，已經(jīng)在2020年和2021年連續(xù)兩屆獲得年度總冠軍的東風(fēng)沈峰馬赫車隊(duì)再次不負(fù)眾望，斬獲八座獎(jiǎng)杯，其中包括三座車手杯和兩座廠商杯全年七冠八亞七的優(yōu)異成績(jī)，再次充分展現(xiàn)了東風(fēng)馬赫動(dòng)力作為冠軍的魅力和實(shí)力

CCTC中國(guó)汽車領(lǐng)域職業(yè)聯(lián)賽作為國(guó)內(nèi)最高水平，最具挑戰(zhàn)性的汽車賽事之一，代表著中國(guó)賽車速度和動(dòng)力性能的榮耀，也是汽車廠商證明產(chǎn)品性能的絕佳試金石經(jīng)過株州站，紹興火車站站，上海站等系列賽事的激烈角逐，東風(fēng)沈峰奕譞賽車隊(duì)?wèi){借東風(fēng)馬赫動(dòng)力的出色表現(xiàn)，取得了輝煌的成績(jī)，一舉創(chuàng)造了三屆年度總冠軍的歷史，展示了東風(fēng)沈峰全新奕譞馬赫版產(chǎn)品的冠軍實(shí)力，以及東風(fēng)沈峰品牌在探索實(shí)踐賽車文化年輕化，推廣和普及方面的真正實(shí)力

秀實(shí)力，演繹中國(guó)CTCC角王

去年，搭載馬赫動(dòng)力技術(shù)的東風(fēng)沈峰奕譞車隊(duì)與長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨動(dòng)力形成巔峰PK，為廣大車迷貢獻(xiàn)了一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗，交替領(lǐng)先的爭(zhēng)霸局面，展示了中國(guó)頂級(jí)動(dòng)力技術(shù)的集體突破在這場(chǎng)對(duì)決中，除了動(dòng)力技術(shù)的比拼，奕譞過彎的穩(wěn)定性已經(jīng)初露端倪，引起了車手們的關(guān)注和重視如何充分挖掘奕譞隊(duì)的彎道潛力，成為奕譞隊(duì)第三次奪得年度總冠軍的重要戰(zhàn)術(shù)問題

今年更名為東風(fēng)沈峰馬赫車隊(duì)，以馬赫動(dòng)力的名義，與廣汽傳祺影豹車隊(duì)這個(gè)領(lǐng)域的新朋友同場(chǎng)競(jìng)技明顯采用了直路可和，彎道以奇勝的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)比如紹興火車站的多場(chǎng)比賽，有魔鬼賽道之稱的浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，恰恰是賽車場(chǎng)之王，充分展現(xiàn)了奕譞第一個(gè)起跑就足以打人，第二個(gè)就可以超車的實(shí)力

上海站決賽，上海天馬賽道2.063公里賽道，直道短，彎道多，14個(gè)彎道多為低速?gòu)澋溃鏁r(shí)針運(yùn)行，以狹窄緊湊，賽車多，競(jìng)爭(zhēng)激烈著稱這兩天上海一直在下雨，雨天比賽更是難上加難！但在比賽中，奕譞賽車總能抓住稍縱即逝的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道反擊，成功實(shí)現(xiàn)超車，贏得觀眾的驚呼和掌聲當(dāng)然，這一切得益于賽車手的專業(yè)水平，也得益于馬赫動(dòng)力的加持和冠軍車隊(duì)底盤的調(diào)教，可以容納賽車手的高水平表現(xiàn)

東風(fēng)馬赫動(dòng)力以冠軍實(shí)力，成就了賽道傳奇。

東風(fēng)沈峰認(rèn)為，很多人會(huì)關(guān)注車隊(duì)之間的比賽，但東風(fēng)沈峰更執(zhí)著于中國(guó)的動(dòng)力科技，希望通過權(quán)威比賽讓更多人看到中國(guó)動(dòng)力科技的集體崛起！

參賽的奕譞賽車搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力，是東風(fēng)集團(tuán)100%自主控制技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有120多項(xiàng)發(fā)明專利各類國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)作為一種獨(dú)立的，先進(jìn)的推動(dòng)力量，從誕生之日起就一直是軟肋東風(fēng)馬赫動(dòng)力最大功率145kW，最大扭矩300n·m，搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上，可實(shí)現(xiàn)7秒零百加速能力而且基于這套動(dòng)力系統(tǒng)，每一滴燃油都能充分燃燒做功，實(shí)現(xiàn)了超低油耗，大大降低了汽車的使用成本，真正做到了性能和家用的平衡，受到了大量消費(fèi)者的青睞央視稱，東風(fēng)馬赫動(dòng)力已躋身世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)梯隊(duì)，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具備核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力

冠軍型號(hào)已經(jīng)批量生產(chǎn)用于民用

東風(fēng)沈峰奕譞賽車場(chǎng)上演了龍爭(zhēng)虎斗CTCC賽車場(chǎng)連續(xù)四屆的完美表現(xiàn)，強(qiáng)勁表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)基因都完美的詮釋給了年輕的車迷們什么樣的車才是「年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑」

尤其是2021年，CTCC首次成立了1.5T小組，使得汽車改裝的規(guī)則更加嚴(yán)格比賽中使用的汽車與實(shí)際生產(chǎn)的車型僅略有不同

全新炫馬赫版沿襲了冠軍賽車的基因全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，高性能，強(qiáng)勁動(dòng)力技術(shù)和賽車級(jí)專業(yè)底盤在量產(chǎn)車型上進(jìn)行調(diào)校和配備同時(shí)，以更低的門檻，讓更多的年輕人可以輕松入手年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑，實(shí)現(xiàn)高端性能的大眾化，滿足年輕人對(duì)極致性能的追求，成為東風(fēng)沈峰銷量的壓艙石

東風(fēng)沈峰的車隊(duì)三連冠登頂冠軍，積累很多，但也是實(shí)至名歸CTCC賽事還將繼續(xù)，我們期待百家爭(zhēng)鳴，中國(guó)品牌百花齊放，在賽車領(lǐng)域展現(xiàn)更多精彩！同時(shí)也希望東風(fēng)沈峰奕譞為更多熱衷性能，熱愛賽車文化的年輕人更大程度的普及高端性能

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