冬天到了，但并不冷。
日前，Xpeng Motors披露了2022年第三季度財報財報顯示，公司第三季度營收68.2億元，同比增長近20%，環比下降8.2%，凈虧損23.8億元，同比增長49%，環比下降12%，第三季度交付量2.96萬輛，同比增長15%，環比下降超過10%，截至第三季度末，Xpeng Motors的現金儲備已達401.2億元
財報發布后，Xpeng Motors美股漲幅超過47%，收于10.81美元/股不過，與年初相比，Xpeng Motors的股價仍下跌了80%左右
總的來說，Xpeng Motors的Q3表現中規中矩，可以算是驅散了最近籠罩Xpeng Motors的陰云。
冬天還在。
Xpeng Motors的冬天還在，就是為了不斷提升的性能但如果對比2019年蔚來的命懸一線和2021年李的無車，Xpeng Motors的處境還不算太差
在首次交付方面，數據顯示，第三季度Xpeng Motors的總交付量為2.96萬輛，同比增長15%，環比下降超過10%對于屢次獲得新車廠商季度銷量冠軍的Xpeng Motors來說，這個結果顯然不盡如人意而且為了應對特斯拉降價的沖擊，Xpeng Motors曾率先推出多項優惠促銷政策
Xpeng Motors的銷量不景氣在銀十更為突出Xpeng Motors月份僅交付5101輛，同比下降49.7%，環比下降39.8%可是，蔚來，理想，哪吒和AITO等公司本月的銷量都達到了1萬輛
毛利率方面，Xpeng Motors第三季度毛利率為13.5%，環比上升，同比略有下降，但超過市場預期的12.1%凈虧損23.8億元，同比增長49%，環比下降12%伴隨著補貼的下降和沒有好轉的零配件漲價，Xpeng Motors的毛利可能不會有太大改善，虧損在所難免
G9的失敗也導致了Xpeng Motors技術，產品，市場脫節的一系列問題何肖鵬向外界承認，價值觀的一致性沒有組織好，導致了嚴重的組織問題
因此，他肖鵬開始對公司的內部組織進行大刀闊斧的改革日前，何肖鵬發布內部全體員工信，宣布進行重大組織架構調整，成立五個委員會和三個產品矩陣組織，并任命相關負責人何肖鵬親自擔任產品與戰略委員會總監，三大平臺負責人直接向他匯報
在這次會議上，何透露，Xpeng汽車正在深化組織變革我將更加專注于肖鵬汽車的戰略，產品規劃和R&D，推動組織變革和升級，并大大減少個人對生態企業的直接參與Xpeng Motors聯合創始人兼總裁亨利也將辭去董事會執行董事一職，將更多精力放在產品上在業內看來，Xpeng Motors成立以來最大規模的組織架構和人事調整即將結束
不要擔心錢，但是你需要勒緊褲腰帶。
在經歷了資金短缺和上市困難之后，Xpeng Motors有足夠的勇氣去面對各種問題，除了發展時間還很緊迫。
現金流是它的優勢之一截至第三季度末，Xpeng Motors的現金儲備已達401.2億元按照目前的虧損估計，Xpeng Motors的現金流足以支撐其未來三四年的發展值得一提的是，蔚來的現金儲備高達514億元，而Xpeng Motors還是上一個短，下一個多
但Xpeng Motors在支出上并不吝嗇在R&D投資和支出方面，第三季度Xpeng Motors為14.98億元，同比增長18.5%，環比增長18.5%第三季度銷售，總務及管理費用為16.3億元，同比增長5.7%，環比下降2.3%
據Xpeng Motors稱，R&D人員增加導致員工薪酬同比增長，以及因開發新車型而導致支出逐月增加是研發支出增加的主要原因。
雖然現金流充足，但Xpeng Motors顯然有更多的考慮根據消息顯示，結合第三季度23.76億元的虧損，Xpeng Motors前三季度凈利潤虧損已達67.78億元經過計算，Xpeng Motors每賣出一輛車，就要虧損6.88萬元
如何緩解這種局面，何肖鵬表示，基于過去幾年的投入，小鵬布局了三大強大的整車平臺，為產品升級迭代奠定了技術基礎這些平臺上的車型將共享很大比例的動力系統，智能駕駛系統，底盤和電子電氣架構，以及相應的供應鏈和制造能力得益于前期產能的布局，未來幾年公司資本支出的需求將明顯低于今年，現金流狀況有望進一步改善
思鵬汽車副董事長兼總裁顧也認為，公司將實施審慎的成本控制，提高運營效率。
盡管如此，Xpeng Motors仍然不能懈怠畢竟明后兩年，面對神仙打架的時候，機會稍縱即逝，Xpeng Motors還遠沒有穩坐釣魚臺也許正是因為這次組織上的動蕩，他肖鵬的思想才發生了如此大的變化
何說，我們越來越覺得，汽車企業不僅要考慮繁榮，還要考慮如何逆風安全穩定地成長因此，在未來幾年中，Xpeng Motors將加強成本控制，提高運營效率，精簡投資項目，以便在未來幾年中推出更多R&D投資更低的產品
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