今天，在沒有任何數據和電路圖的情況下，我們教大學生使用指示燈，萬用表和示波器來分析檢測電路的方法。

福克斯2008—行李箱門鎖控制電路的實際測量

讓我們看看，這個插頭上有多少根電線。

這個后備箱鎖是可以遙控打開的，所以初步分析肯定有接收和處理信號的模塊。

由此得出結論，這四根線中的兩根應該用于模塊的供電和接地。

大家看一下我用測試燈測量了上面的線1和線3測試燈會亮，可以斷定這是鎖模塊的電源

如上所示

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另外兩根電線是干什么用的。

我把不懂的兩個線程編了號。

既然是遙控器能控制這個門鎖，那肯定有電線信號線。對！

讓我們把測試燈接在2號線上點按遙控器測試燈將會亮起

這已經證明了這一條是信號線我們用示波器確認一下

示波器，夾鉗接地，探針鉤連接到線路2。

我們點開遙控器后，看到示波器由低電位變為高電位，出現了一個方波。

02

最后一個線程是干什么的。

我們來測試最后一行，也就是上面標注的1號線我們最好先把示波器接上，拔掉

連接示波器視頻里大家都聽到咔嚓一聲當我把插頭插緊后，你會看到高電位變成了低電位當時大家得出了什么結論

我們基本可以確定這條線是不是插頭插緊了的反饋線以便進一步核實接下來，我們松開插頭，用解碼器進去，看看會不會報故障碼

進入長安福特后，點擊進入通用電子模塊，也就是我們通常所說的車身電腦模塊。

B1331后行李箱半開電路開路。

我們插緊插頭后，故障碼消失了。

上面還有一個故障碼，就是左門沒關關閉后，故障代碼消失

03

經過測試，得到如下圖。

①電源

②插上反饋線

③接地

④解鎖信號

04

我們可以進一步分析。

這個鎖可以遙控，那么他的信號線是從哪里來的呢反饋又去哪了

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