現在，汽車不僅用于運輸，還用于其他需要，如商務接待，外出旅行或越野對于越野來說，車型的定位很明確，一定是硬派SUV，往往價格更高不過本期介紹幾款性價比非常高的硬派SUV，22萬起，四驅，大梁車身，強勁，物超所值

第一個是長城的哈弗H9。

作為國內資歷較老的硬派SUV，哈弗H9一直保持著不溫不火的勢頭，月銷量基本維持在1500—2000輛之間其實這種表現還不錯21.48萬元的起步價中規中矩推薦車型為2022款2.0T汽油四驅智享型，5座指導價23.58萬，終端降了幾千實際參考價在23萬元左右

現款哈弗H9的外觀明顯硬派大氣了不少，尤其是車頭十一條豎排銀色裝飾條搭配矩陣式LED大燈，非常有氣勢側面比較魁梧，但是18寸輪圈的造型有些普通車尾外置備胎和側門都很經典，算是越野車特有的元素相比于有些粗糙的外觀，H9的內飾則是另一番風格，中控區很有設計感兩側的木質裝飾板以及大量鍍鉻飾條的使用，讓整個內飾看起來非常高級，這也是國產的一個優勢

當然，作為主打越野的車型，H9的越野性能也不容小覷動力方面，搭載2.0T中功率發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩385?！っ祝ヅ鋃F 8AT變速箱，并有適時四驅系統加持除了非承載式車身，H9的接近角為28°，離去角為23°，最小離地間隙為206mm，涉水深度為700mm，可以輕松通過最復雜的路況低配車型的前，后輪軸差速鎖雖然作為選裝配置12000元，但配備了中央差速鎖功能，低速四驅，蠕動模式，坦克轉彎等高端越野車的功能僅論越野性能，同價位絕對是數一數二的

接下來我們要說的一款車型的實力一點都不遜色，那就是鄭州日產的途達。

其實說到銷量，途達確實很一般最近幾個月的月銷量基本都沒有超過1000臺，上個月才賣了753臺，比H9低很多16.98萬的起步價很低畢竟比H9大，但是要玩越野的話，低配車型的配置有點寒酸，基本沒有什么可玩性推薦2020款2.5L XV 4WD自動四驅旗艦版，指導價24.83萬元好在終端降幅較大，實際參考價在22萬元左右

現在的圖達是兩年前的產品，但是外觀還是很吸引人的車頭，側面，車尾都很有途樂大哥的風格，而且接近4.9米的長度，2.85米的軸距也很有優勢它可以用于長途旅行但是，和H9相比，途達的內飾確實落后了在上車的那一瞬間，給人的感覺就是十萬以內的車很素顏，普通材質，基本都是硬塑料好在座椅繼承了日產的優良傳統，寬敞舒適，坐久了也不會累

同樣，途達定位也是硬派SUV，專為越野設計，越野性能也很強搭載2.5L自吸發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩245?！っ着c之匹配的是7AT變速箱，并配有可放大2.7倍扭矩的兼職四驅系統動力一般不算強，但搭配兼職的4wd就足夠了硬件方面，32度的接近角，27度的離去角，225mm的最小離地間隙都比H9好，再加上后輪軸差速鎖和非承載式車身所以，如果預算不是很高，又想玩越野，圖大確實是個不錯的選擇

最后要介紹的車型更強，就是江鈴福特的撼路者。

首先，我們必須承認路抖的銷量確實很慘，但這并不影響它的實力25，800—37.48萬的指導價不是給普通玩家的推薦車型為2020款2.3T汽油自動四驅精英版5座指導價28.78萬，終端降幅較小，基本在1萬左右

路人的長相沒什么可說的整體設計依然是硬派SUV的粗獷設計，但個人感覺少了一些美系車特有的霸氣，氣勢可能還不如哈弗H9至于內飾，就不用說了，赫圖達就是一個風格，基本沒有什么高級感真的不應該是30多萬層的車，這也是銷量不景氣的重要原因

說到這，相信大家也應該知道，路搖是貨真價實的偏科學生其他方面一般，甚至有些不會出招，但越野性能是同價位中最好的首先，是權力搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力275匹，峰值軸距455?！っ灼ヅ?0AT變速箱，配備全時四驅系統和多片離合器非承載式車身和后輪軸差速鎖絕對是標配可惜29.5度接近角中的25度離去角在H9和圖大之間好在涉水深度800mm，應對一些復雜路況也不是沒有道理

點評:以上三款硬派SUV都有很大的實力，尤其是途達，硬件配置豐富，價格不錯，再加上不錯的三件和車身數據，即使是一些復雜的路段也能勝任哈弗H9不用多說，可以算是國產越野車的元老了其硬件實力毋庸置疑，尤其是一些特色功能，作為越野無疑是錦上添花福特撼路者的綜合實力顯然是最強的，只是價格相對貴一些，但是真要比較的話，多出來的幾萬其實還是值得的那么，這三款硬派SUV你會選擇誰呢

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