一輛杜云π3 Pro運動型多功能車，行駛里程約為48，000 km用戶反映:車輛行駛中，儀表盤突然亮起，電源中斷，踩油門沒有反應汽車靠慣性滑行到路邊停下來
檢查和分析:
當車輛發生故障時，與用戶進行溝通先把車輛停在路邊，不要關掉電源等拖車車輛拖進廠后，發現儀表盤出現多處故障燈，車輛換入D檔無法行駛斷電再通電，故障依然存在，即故障持續用一種特殊的診斷儀器對車輛進行了混濁度測試因此，出現了許多通信故障代碼
從診斷結果來看，整車CAN網絡通信存在故障，所有故障代碼都不規則分析故障碼之間的關系，在維修手冊中找到整車的CAN網絡通信電路圖眾所周知，控制單元通過CAN總線相互通信也就是說，控制單元向CAN網絡發送自己的信息，同時從網絡接收自己需要的或者與自己相關的信息，也就是說，CAN總線傳輸是雙向的此外，診斷儀通過OBD接口讀取所有控制單元的故障代碼
由此分析，用萬用表測得的OBD接口2號端子和3號端子之間的電阻為60ω，這是正常的，即兩條CAN線之間沒有短路，測量了2號和3號端子的接地電壓，結果都在5.1V左右，而正常值為2.4~2.6V，說明CAN網絡與某供電線路短路這個結果可能是由控制單元和CAN總線的故障引起的這么多控制單元，應該從哪個開始至此，考察思路陷入困境經過深思熟慮并結合實際經驗，我們決定使用笨拙的方法來分析故障可能性較高的控制單元，如VCU，BMS，BCM，MCU等，逐個斷開它們的連接器，然后檢查是否有任何異常，如進水腐蝕，如有必要，使用替換測試方法進行驗證斷開空調壓縮機低壓接頭時，發現接頭有明顯的水腐蝕痕跡壓干擾引起的
故障排除:
更換壓縮機并排除故障。
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