佛吉亞經過多年對智能駕駛艙的分析和研究，認為智能駕駛艙未來的趨勢將在三個方面發展:一是可以根據用戶的習慣進行智能化，二是可以提高用戶體驗的網絡化，第三，綠色低碳可以滿足環境再生的理念對于綠色和低碳化的趨勢，佛吉亞認為可以通過先進的制造技術，使用可回收的綠色材料和模塊化，易于拆卸和組裝的產品來實現
日前，在由NDEAutomotiveGroup和蓋世汽車聯合主辦，上海虹橋國際中央商務區管理委員會和上海市閔行區人民政府指導，上海虹橋投資發展有限公司共同主辦的2022第十屆汽車與環境創新論壇暨第十四屆全球汽車產業峰會上，佛吉亞投資有限公司銷售與市場，智能駕駛艙中國區負責人劉贛南表示，作為一家充滿社會責任感的跨國企業，佛吉亞始終將綠色低碳視為一體
劉楠佛吉亞投資有限公司，智能駕駛艙中國區銷售及市場負責人。
組織以下演講內容:
大家好，很高興今天能在這里和大家分享今天我的講座將分為三個部分:一，分享智能駕駛艙的趨勢二，綠色低碳化背景下，國家的相關政策和行業趨勢第三，佛吉亞的雙碳戰略和綠色低碳產品的推出
智能駕駛艙趨勢
經過多年對智能駕駛艙的分析和研究，我們認為智能駕駛艙未來將在三個方面發展第一，貼合用戶習慣的智能化第二，提高經驗的網絡化第三，綠色低碳符合環境再生的理念在網絡化，智能化之前我們已經和大家交流了很多，而今天的演講，佛吉亞的重點將是符合環保再生理念的綠色低碳Foya認為，未來的低碳生活之旅可以通過先進的制造技術，使用可回收的綠色材料以及模塊化，易于拆卸和組裝的產品來實現
無論是主機廠，零部件制造商還是終端用戶，對綠色駕駛艙和綠色低碳的理解一直在提升以終端客戶為例在2017年之前，可能很少有人對綠色駕駛艙有明確的概念，但到了2017年，很多用戶認為綠色駕駛艙沒有異響或噪音2019年以來，大家的認識更加成熟除了前述幾點，更多的消費者會認為提供舒適健康的功能是必須的同時，環保材料的使用也很重要到2021年，持相同觀點的終端客戶會越來越多，這也將為汽車行業的綠色低碳相關業務打下非常好的基礎
從主機廠和零部件廠商的角度來說，大家都經歷了從一開始的懵懂，到后來開始初步解決車內異響，使用一些更環保的材料現在，越來越多的主機廠開始大規模采用環保可回收材料比如沃爾沃就是一個很典型的代表，他們的環保觀念很強與此同時，健康相關的功能和模塊化也逐漸普及未來，我們相信綠色材料的使用會更加普及，智能健康舒適功能會進一步普及
國家政策和行業趨勢
在綠色低碳的大趨勢下，我們來分享一下國家政策和行業趨勢。
國家政策方面，2021年10月24日，國務院明確了到2030年的二氧化碳排放峰值行動計劃在這里，我想強調一點，國家已經明確了綠色低碳化的方向，已經明確了方針由此，綠色低碳化必然會成為未來很多年各行各業關注的焦點
相比其他行業，汽車行業對低碳化的反應非常積極我們一直從移動出行，自動駕駛，數字化，電氣化四個方面致力于減碳比如移動出行，從長遠來看，我們會降低汽車保有量的比例，提高車輛的利用率，從量的層面減少碳排放同時，我們可以簡化車輛的設計和制造，從而減少對材料和零件的需求，提高回收利用率
我們還分析最終用戶的需求發現終端用戶的需求主要集中在健康，舒適，環保，節能經濟四個方面尤其是疫情過后，人們越來越重視健康疫情發生后，統計數據顯示，高達82%的終端消費者非常關注車內的健康和環保，這是一個非常驚人的數字正是因為有這么大基數的消費者看重這一塊，越來越多的消費者愿意增加消費來提升他們在駕駛艙的舒適性，安全性，健康性等方面的體驗，這成為汽車行業進行R&D和綠色低碳創新的巨大動力
在國家政策和行業市場綠色低碳發展的趨勢下，佛吉亞也制定了自己的雙碳戰略。
佛亞的雙碳戰略與綠色低碳產品
作為一家充滿社會責任感的跨國公司，佛吉亞一直將綠色低碳作為核心戰略之一。同時，我們確定了實現綠色低碳的三個關鍵步驟:
2025年，我們將實現內部碳中和內部碳中和是指對氣體和燃料引起的碳排放和購買電力引起的碳排放實現碳中和2030年，對于購買原材料等其他碳排放，我們將減少45%的排放量2045年實現碳中和的所有領域，即實現凈零的目標既然有這樣的野心，當然也在思考如何通過產品和技術來實現
我們總結了三個關鍵措施:用得更少，用得更好，用得更久即如何少用材料，如何提高材料的利用率，如何更長時間的保證產品的生命周期
同時，經過多年的產品研發，佛吉亞明確了綠色低碳座艙產品的四大原則首先，我們應該使用可持續和環保的材料，包括可回收和可回收的材料，盡可能地重新整合這些材料，并利用生產廢物第二，要用更容易拆裝的設計，也就是模塊化通過模塊化，零件可以更好的回收和翻新，延長零件的使用壽命第三，少用材料，這主要是通過一些簡化的設計，可以在保持性能不變的情況下減少材料的使用第四，單一材料的使用，盡可能使用單一材料，避免材料的混合，這樣我們的回收會更簡單方便
通過以上四點，佛吉亞可以減少30%的二氧化碳排放和15%的總重量，這也是我們綠色低碳的核心目標。
佛亞集團的綠色低碳座艙產品和技術
佛亞集團的綠色低碳產品主要涉及五個方面首先是儲氫系統燃料電池是100%的綠色能源與氫氧反應生成水和電子，反應過程無碳排放，符合低碳化的目標
二，環保地球座椅創新項目，我們使用可回收，可再生材料，達到低碳環保的目的，也通過模塊化設計達到延長生命周期的目的。
第三，智能材料和增強型微發泡技術在室內裝修中的應用。
第四，在電子方面，我們擁有IRYSTEC顯示優化軟件平臺，其最大的優勢在于，僅通過使用軟件進行調整，就可以在保持出色可視性的同時，實現30%的節能和高達25%的散熱優化同時還帶來了10%的屏幕壽命優化
第五，海拉純電子制動踏板由電線和智能尾燈。
Foya一直致力于成為氫能出行的行業領導者2017年以來，我們一直致力于綠色出行，并于2017年加入氫能協會除了獲得了許多客戶項目，我們還做了大量的戰略合作工作2019年，我們與米其林合資成立了Symbio公司，專門從事燃料電池電堆的研發和生產2020年，我們收購了Ullit公司，以增強我們的儲氫技術和產能2021年，佛吉亞在中國邁出關鍵一步，與沈陽斯林達公司合資從那時起，佛吉亞中國在燃料電池本地化方面的生產和R&D能力得到了顯著提高
我們的產品包括車用III型儲氫瓶，涵蓋從28L到210L的全系列ⅳ型儲氫瓶是我們的優勢通過纏繞優化的碳纖維結構，可以減輕約15—20%的重量，從而減少排放和碳
在座椅方面，環境地球座椅項目將從座椅結構，可持續材料，工業流程和生命周期管理等角度關注減少二氧化碳排放比如前面提到的更少，更好，更長的策略，我們會在更好和更少中更多的使用天然的，可再生的材料，比如頭枕，我們可以再利用生產中產生的廢棄物上蓋可以由可再生材料制成總的來說，我們的座位要簡約而不簡單同時，佛吉亞將采用模塊化設計，延長產品的使用壽命我們會將靠墊，頭枕等產品模塊化，方便拆裝和翻新
對于室內裝修，介紹了幾種非常有用的材料，這也是佛吉亞將要重點介紹的產品。
NAFILean材料由80%的塑料和20%的天然大麻纖維組成與傳統的注塑成型相比，最大的優點是可以減輕25%的重量，同時可以保證熱性能和力學性能與傳統的P/EMD20相同該產品適用于門板，儀表板等室內裝飾，可有效降低零件重量和二氧化碳排放
NFPP是另一種智能材料，也非常適合門板與現在的ABS相比，可以減重50%同時，由于使用了40%可回收的生物基材料，可以有效減少碳足跡
除了以上兩種材料，我們還有相關的技術來保證綠色低碳化的穩步進行佛亞的增強型微發泡技術最大的優勢是在保證零件強度不變的情況下，可以減少20%的塑料使用量，不僅降低了塑料的成本，還降低了重量和碳與傳統的發泡技術相比，該技術使零件的表面紋理更加細膩，從而使加工出來的產品可以直接用在室內裝飾的外部零件上
在汽車電子領域，佛吉亞擁有IRYSTEC顯示優化軟件平臺該產品已于2020年第三季度在奔馳E系列上量產它在綠色低碳化的過程中所能帶來的最大好處是，在基本不改變硬件的情況下，僅通過軟件調整參數，就能在保證良好可視性和視覺質量的同時，降低30%的能耗，提高25%的散熱效率
海拉線控純電子制動踏板是我們將于2025年在歐洲量產的產品該產品完全由輕質工程塑料制成，減重高達20%，可有效提高電動汽車續航里程，減少二氧化碳排放同時，由于設計合理，減少了與裝配相關的零件數量，因此優化了碳排放和裝配成本
海拉數碼尾燈最大的特點就是在保持個性和性能的同時，只需要1瓦就可以實現后組合燈的所有功能同時，轉向燈，剎車燈，尾燈都可以在一個光學元件中實現，可以控制和優化零件數量，減少碳排放，優化成本
對于佛吉亞CES2022的駕駛艙演示，可持續發展，綠色低碳是其重要理念通過在內飾，座椅，屏幕等部位使用低碳材料，駕駛艙可以實現30%的二氧化碳減排同時，在節能方面，佛吉亞擁有自己的熱控制系統，通過在門板，儀表盤等部位安裝散熱板，配合其他熱管理部件，可以提供出色的熱管理體驗與傳統空調熱管理相比，可優化能耗30%
在低碳時代，佛吉亞將繼續開發和優化綠色低碳產品和技術，我們期待為市場提供更好的符合國家政策，滿足終端客戶需求的綠色駕駛艙產品你可以想象一下，在未來，當你坐在由綠色材料和技術制成的綠色駕駛艙里時，你會感到如此親近自然，如此放松同時，伴隨著車重的減輕，油耗和能耗也可以得到優化這不正是我們期待的理想之旅嗎
讓我們一起努力，一起期待謝謝你
日前，由NDEAutomotiveGroup，蓋世汽車聯合主辦，上海虹橋國際中央商務區管理委員會，上海市閔行區人民政府指導，投資有限公司中國區智能駕駛艙銷售與營銷負責人劉贛南在海南虹橋投資發展有限公司協辦的2022第十屆汽車與環境創新論壇暨第十四屆全球汽車產業峰會上，發表了題為低碳時代的綠色智能駕駛艙解決方案的主題演講
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