據國外媒體報道，當地時間10月26日，英特爾旗下的自動駕駛技術公司Mobileye Global正式在納斯達克上市，股票代碼為MBLY，通過首次公開募股籌集了8.61億美元。

Mobileye上市并取得了良好的開端。

日前，Mobileye在紐約的股價以每股26.71美元開盤，而其IPO價格為21美元，目標區間為18—20美元，成為今年美國199家IPO公司中第四家IPO價格高于目標區間的公司。

在其股價較發行價最高上漲42%后，Mobileye股價收盤上漲38%，至28.97美元，為今年美國主要上市公司上市首日最大漲幅Mobileye的市值達到約230億美元，超過了英特爾2017年收購該公司的價格，但仍低于該公司此前尋求的300億美元的估值

彭博的行業研究高級分析師Mandeep Singh表示，Mobileye首次公開募股股價的飆升證實了投資者對Mobileye在高級駕駛輔助系統市場的增長前景的興趣公司上市的成功源于其成熟的商業模式和穩定的增長預期，但未盈利的公司很難在這個市場上市

受市場波動，通脹擔憂，地緣政治風險以及2021年上市公司業績不佳的影響，去年美國和全球創紀錄的IPO規模大幅萎縮數據顯示，自1月1日以來，美國IPO規模驟降至約230億美元，而2021年同期為2790億美元

Mobileye是今年美國第四大IPO，它可能是今年美國最后一次大規模IPO，除非意想不到的競爭對手迅速改變上市意向。

在半導體同行艱難的一年，Mobileye迎來了強勢開局今年以來，費城證券交易所的半導體指數已經下跌了40%可是，即使在個人電腦，智能手機等終端市場需求快速下滑的情況下，汽車相關芯片訂單依然穩定，持續供不應求

辛格還表示，我們認為，與智能手機芯片的增長類似，汽車中對計算機視覺和ADAS系統日益增長的需求可能是半導體行業多年的擴張機會。

英特爾:Mobileye是汽車行業發展成為完全自動駕駛汽車的寶貴資產。

Amnon Shashua于1999年與他人共同創立了Mobileye，并于2014年幫助其在美國首次公開募股他自2017年以來一直擔任該公司的首席執行官沙在其招股書中表示，該公司的駕駛輔助技術已應用于超過1.25億輛汽車他預測，到2030年，該技術將應用于2.7億輛汽車

沙指出，雖然我們目前的核心業務是讓人類駕駛的汽車更加安全，但我們正在為實現自動駕駛汽車的未來而不懈努力。

英特爾首席執行官帕特·基爾辛格也將Mobileye視為汽車行業發展成為完全自動駕駛汽車的寶貴資產。

英特爾在提交的文件中表示，將繼續持有Mobileye的所有b股，這將使其能夠以99.4%的投票權控制該公司該文件還顯示，Shashua已表示有興趣購買高達1000萬美元的mobile ye A類普通股

Baillie Gifford和挪威銀行投資管理公司作為基石投資者，已經表示有興趣購買總額為3.3億美元的股份文件顯示，在上市的同時，通用大西洋同意通過私募方式購買價值1億美元的股份

Mobileye表示，將把募集資金用于運營和一般企業用途，償還欠英特爾的部分債務截至今年7月，該公司持有7.74億美元的現金和現金等價物在截至去年12月25日的12個月中，該公司的營收為13.9億美元，凈虧損為7500萬美元

一些公司預測，自動駕駛汽車的美好未來已經破滅自動駕駛出租車的全球普及似乎還需要幾十年，而曾經對這一領域充滿信心的投資者正在減少

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