如今電動化的浪潮席卷全球，這股浪潮讓新能源汽車領域得到了前所未有的發展，無數車企開始轉戰新能源汽車領域其中，特斯拉作為后起之秀，在短短十幾年的時間里，成為了當前新能源汽車行業的龍頭企業同時，在中國新能源市場，是很多自主品牌實現彎道超車的好機會比如9月6日上市的M5 EV，6個小時就破了3單那么，與特斯拉的Model Y相比，這兩款車消費者應該如何選擇呢
今天我們就來對比一下M5 EV標準版和2022款Model Y后輪驅動版，看看30萬級別的純電動SUV中誰是更好的選擇。
駕駛艙對比:Model Y科技感很強，M5 EV豪華感突出。
特斯拉Model Y的內飾工藝使用了大量的塑料和類皮革材料，在目前30萬元的價格區間內略顯小氣裝配工藝也被很多車主吐槽，整體內飾不精致，缺乏質感全車采用特斯拉常用的極簡主義設計，沒有實體按鍵車輛的交互和控制幾乎可以由15英寸的中控大屏來完成，智能化程度相對較高雖然有OTA，但可能本地化不夠，識別效率和交互感受都比較弱另外，在生態拓展上，沒有實現APP生態的快速拓展，不僅缺乏用車體驗的多樣性，也難以實現像手機一樣的交互感受
M5 EV采用一體式環抱座艙設計，中控臺呈T形分布中控臺配備了10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，無論是流暢度，清晰度還是智能性都處于頂級水平此外，M5 EV配備了先進的頭等艙座椅，高級納帕皮革和工藝，提供了出色的質感和觸感
需要注意的是，M5 EV是第一款搭載鴻蒙系統3的純電動汽車M5 EV小I智能語音在全車四聲區都有語音識別，可以實現不用喚醒直接說話它還支持粵語和四川話，并具有全界面語音控制，可以幫助用戶更專注于駕駛新增加的超級桌面功能支持鴻蒙系統移動終端應用無縫上車此外，其車載屏幕還支持與PC的多屏協作，屏幕鏡像和擴展，以及鼠標和鍵盤共享在人—車—機互聯的今天，M5 EV還增加了車—表互聯的功能，可以通過表盤查看和控制車輛
以前開游戲艙是特斯拉的看點之一現在，M5 EV不僅支持Ace Racing，活力騎士，戰魂名人等高標準游戲，還提供沉浸式車載KTV等娛樂功能，并以專業音響為用戶提供更豐富的沉浸式體驗
對比:Model Y充滿了極客，M5 EV在簡潔方面更獨特。
Model Y采用了與Model 3高度相似的家族式設計語言，讓人覺得是超大的Model 3車身尺寸方面，Model Y的長寬高分別為4750 x 1921 x 1624mm扁平的前部和封閉的前格柵創造了獨特的品牌特征
M5電動車的尺寸分別為4785 x 1930 x 1620毫米采用了極其簡約純粹的設計語言，線條自然流暢前臉部分采用動感鯊魚鼻跑車車頭設計，配合醒獅大燈，自然靈動，深邃有形，展現剛柔并濟的力量對稱式鏡片，家族鷹翼貫穿式尾燈，尖尾雨燕擾流板尾翼等亮點設計凸顯視覺焦點值得一提的是，相比Model Y的黑，白，紅等常規顏色，M5 EV提供了天藍色，暖星云，松霜綠，黎明粉等獨特的車身顏色，讓大家不再局限于基本色
駕駛水平:M5 EV更多考慮運動性和舒適性。
性能方面，后輪驅動版Model Y搭載永磁同步電機，電機總功率194kW，電機總扭矩340n·m，CLTC純電動續航里程545KMM5 EV標準版最大功率200kW，最大扭矩360n·m，CLTC工況續航620KM，兩者不相上下，可以滿足城市通勤和周邊城市的上路出行需求
在駕控硬件層面上，Model Y的前懸架采用雙球結構，其中下臂采用鋁合金，上叉臂采用鋼和玻璃鋼復合材料M5 EV采用百萬豪華車全鋁底盤，比傳統鋼制底盤更輕前雙橫臂和后H臂多連桿獨立懸架可以完美兼顧運動性能和舒適性，同時帶來整車超高穩定性，達到媲美超跑的操控體驗
此外，M5 EV擁有21項主動和被動安全配置，全方位保護駕駛安全更多的毫米波雷達提供更全面的感知識別能力，具有開門預警，追尾預警，限速標志識別，輔助泊車等功能，無需任何額外費用與部分配置需要安裝的Model Y相比，在場景安全和功能上更貼近實際中的真實需求，幫助車主解決實際問題
綜上所述，本次對比的M5 EV和特斯拉Model Y都有不錯的表現力可是，羽翼未豐的M5電動汽車在設計，智能駕駛艙和駕駛體驗方面表現出了強大的實力能夠給用戶帶來更加極致舒適的出行體驗
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