無論是燃油汽車還是純電動(dòng)汽車，在政策適應(yīng)性和實(shí)用性上都存在各種限制插電式的模式正好兼顧了兩端，所以不僅政策還是支持的，車企也有生產(chǎn)的動(dòng)力，消費(fèi)者也同樣愿意選擇在因疫情和高溫限電而匆匆落幕的成都車展中，插電式混動(dòng)車在補(bǔ)貼持續(xù)下降的壓力下再次唱主角在本次車展上，中國(guó)榮威展臺(tái)上的全新第三代榮威Super Mix eRX5占據(jù)了C位，吸引了眾多車迷的目光

作為一款插電式SUV，在超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus的加持下，全新第三代榮威超級(jí)混動(dòng)eRX5擁有出色的節(jié)油實(shí)力NEDC綜合工況油耗僅為1.4L/ 100km，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1050km最近幾天，節(jié)油挑戰(zhàn)賽吉尼斯世界紀(jì)錄保持者，榮威車主李晨陽駕駛?cè)碌谌鷺s威Super Mix eRX5，實(shí)測(cè)充滿電后續(xù)航達(dá)到驚人的1483km

作為15萬元價(jià)位唯一一款動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)兼具的長(zhǎng)壽命插電式汽車，全新第三代榮威超級(jí)混合動(dòng)力eRX5搭載全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩300n·m，疊加超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus的動(dòng)力輸出，系統(tǒng)整體綜合功率318kW，綜合扭矩570n·m，百公里。

其實(shí)回顧這兩年來，插電式混動(dòng)車如雨后春筍，全新第三代榮威超級(jí)混動(dòng)eRX5，無論是節(jié)油還是性能的超強(qiáng)戰(zhàn)斗力，都是同級(jí)中的頂尖水平，所以一亮相就備受關(guān)注這一次，它也成為了車展上極其搶眼的存在而且這款新車的價(jià)格非常親民預(yù)算15萬就可以入手，性價(jià)比還是很高的

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