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性價比再提升東風標致408新老款車型對比

時間:2022-10-07 08:52  來源:蓋世汽車  編輯:沐瑤   閱讀量:13634   

在全球范圍內,合法汽車享有一席之地,但只有在國內市場,它的日子過得非常艱難,甚至一度面臨危機造成這種情況的因素很多,但相對而言,產品更新換代速度慢,性價比低,保值率低是比較重要的一個前不久,東風標致408終于迎來了中期改款8年后,終于給消費者帶來了不一樣的東西或許我們不必擔心它的身份,不管是改變還是替換作為國內首款搭載標致全新獅子標識的車型,全新東風標致408確實值得關注

相比之下,2022款東風標致408在車型數量上有所精簡,只有三種配置可選動力方面搭載1.6T發動機,傳動系統匹配6速手自一體變速箱另外,我相信價格區間的下調是最能刺激消費者神經的部分相比老款,新款的入門門檻和頂配價格更低,性價比顯著提升或許東風標致已經認識到了自身的問題,這些針對性很強的調整也確實反映了很多積極的信號至于結果如何,還需要看一段時間后的市場反饋

外觀:優勢項目攀新高。

外觀方面,全新東風標致408采用了最新的家族式設計語言,尤其是前臉尖牙形狀的LED日間行車燈條具有很高的辨識度,重新設計的輻射網和標致新的獅子標志視覺效果年輕運動,也更有攻擊性相比之下,老款車型的設計雖然動感時尚,但整體風格依然成熟穩重對于一款緊湊型家用車來說,也是符合產品定位的個人認為,在受眾的年齡層次上,新東風標致408明顯更年輕

雖然新車型的前臉設計相比老款有了很大的變化,但相比外部配置,新車型的升級似乎并不多當然,這也必須考慮到老款的配置水平確實很優秀,提升的空間確實有限以頂級模特為例在價格更低的前提下,全新東風標致408不僅沒有任何降價,還增加了相當實用的雨量感應雨刷,性價比相當出色

尺寸方面,由于是中期改款車型,2022款東風標致408與老款相比沒有變化,長寬高分別為4750mm/1820mm/1488mm,軸距為2730mm雖然參數沒有提升,但得益于出色的軸距表現,后排乘客腿部空間充裕,乘坐舒適性極佳五輻鋁合金輪圈也沒有改動,設計和尺寸與老款保持一致當然就視覺效果來說還是不錯的,運動后也挺優雅的

車尾的設計得到了進一步的優化2022款東風標致408兩側尾燈中間部分采用黑色裝飾板裝飾通透的設計不僅層次分明,而且整體感更強標致經典的獅爪尾燈繼續保留,但新款車型的LED燈帶變得非常窄,視覺效果更有沖擊力后底部四周的排氣改為隱藏式設計,符合目前的主流趨勢,看起來相當簡潔精致雖然老款車型的尾部設計也足夠個性運動,但現在看來并沒有過時,正所謂貨比三家鑒于新款的設計過于驚艷,舊款的設計不值一提

內飾方面:整體設計和配置水平有所提升。

內飾方面,2022款東風標致408的變化可以說是翻天覆地,引入了家族中全新的i—Cockpit座艙不對稱的中控臺層次分明,在整體設計和質量上明顯高于老款老款車型的內飾設計風格中庸,不容易出錯,但對年輕消費者的吸引力嚴重不足新車配備了尺寸較小的雙輻方向盤,上下切平,握感相當不錯整個液晶儀表經過重新設計,更具科技感,顯示內容更加豐富,進一步增強了實用性

內部配置方面,雖然新款車型的提升看起來并不大,但是別忘了2022款東風標致408的價格區間明顯低于老款,而且配置不降反升并不容易對比一下,以參加本次對比的頂級模特為例38000元的差價真的不小雖然價格更低,但新機型配備了最新的Blue—I 3.0系統,支持4G網絡,Wi—Fi熱點,手機APP遠程控制和華為HiCar而且中控屏幕尺寸升級了,很有看點說實話,這種增加數量而不增加價格的行為絕對受到消費者的喜愛

動力:經典動力系統的延續

動力方面,2022款東風標致408全系搭載1.6T+6AT動力總成相比老款車型,取消了搭載1.2T發動機的版本,進一步簡化了選擇標致的1.6馬力發動機和愛信的6速手自一體變速箱的組合可以說是經典兩位老搭檔合作很久了,經過了市場的考驗它們在動力輸出,乘坐舒適性和燃油經濟性方面廣受好評

空間:整體表現令人滿意。

2022款東風標致408車身尺寸沒有變化,所以乘坐空間的表現與老款基本相同由于新車的內飾設計進行了優化調整,儲物方面相比老款依然有所升級,但差距并不明顯雖然定位是緊湊型車,但是2700mm的軸距表現已經很優秀了,無論乘坐還是儲物能力,整體表現都不會太差,完全可以滿足家用需求

安全:主動安全配置缺失,很可惜。

配置方面,2022款東風標致408整體表現中規中矩不幸的是,主要有兩個方面一是與老款相比,360度全景影像縮水成倒車影像,二是仍然沒有配備主動安全系統,如主動制動,車道偏離預警,車道保持輔助系統等,甚至連選裝機會都沒有

總結:

對于2022款東風標致408的整體評價,我覺得用性價比再提升,量增價減這句話來形容絕對合適面對如此激烈的市場競爭環境,法系車的更新迭代速度確實不敢恭維,但既然來了,也不遲經過了8年的中期改款,客觀來說,也許全新東風標致408的綜合競爭力在這個級別中依然不是第一梯隊但無論是更新的外觀,內飾設計,還是略有提升的配置,誠意十足的售價,都相當容易讓消費者產生好感這些好感當然會對車型的銷售起到積極的推動作用

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