金九銀十是汽車銷售旺季，新車上市自然令人目不暇接9月份，小鵬G9，新一代CR—V等多款重磅車型已經上市，這些車型很有可能成為未來細分市場的王者10月份，很多重磅新車即將上市，我們來看看吧
上汽MG 7
亮點:名爵首款黑標車型
上市日期:10月中旬
作為今年自主品牌中最受歡迎的海外品牌，MG這幾年確實成長了不少名爵木蘭9月上市后，名爵乘勢而上，于10月推出了一款之前在國內出現過的車型——名爵7
相比上一代MG 7極具商業風格，即將上市的MG 7變成了一款運動轎跑而且值得一提的是，它是MG的首款黑標車型，意味著MG的高端產品系列所以大家對它的期待自然比之前的MG車型要高
具體來說，在運動性方面充滿技能樹的MG 7，搭載SAIC全新一代2.0T+9AT動力組合，最大功率192kW，最大扭矩405n·m，百公里加速僅需6.5秒。
此外，MG7獨有的X—mode賽車模式為用戶提供個性化的沉浸式賽道駕駛體驗，支持150+種定制駕駛模式，并內置賽道地圖和直線競速挑戰模式外觀方面，轎跑的造型，無框車門，三段式可調尾都滿足了年輕人對性能車外觀的想象
可以說，在b級車更加重視家用市場的當下，名爵開啟了國產b級車的運動細分市場雖然這塊蛋糕在龐大的車市中可能算是小眾，但如果能獨當一面，或許MG 7也能有不錯的銷量表現
兄弟點評:
在此之前，主打運動的b級車中，無論是邁銳寶XL還是君威GS，相比MG 7對運動的極致追求，還是少了一點趣味MG 7的出現無疑將b級車的定位向前推了一步對于一些成家立業但仍有運動心態的年輕人來說，MG 7會是一個不錯的選擇
蓮花電力公司
亮點:路特斯首款SUV
上市日期:10月內
跑車推出SUV已經不是什么新鮮事了，包括迎來中期改款的蘭博基尼URUS，以及即將上市的法拉利Purosangue但相比這兩款百公里油耗驚人的SUV，跑車中一直走平民路線的蓮花，推出一款純電動SUV——蓮花ELETRE無疑是明智的選擇
避免翻車的蓮花ELETRE，定位中大型SUV，但與蓮花其他產品相比，很多人感嘆不夠純粹只要和蓮花ELETRE放在一起，就會顯得這款SUV格外巨大
在大家心中，路特斯的造車標準就是輕量化，減重是路特斯一直傳承的造車標準，也是路特斯創始人查普曼先生一生追求的目標。
但只要橫向比較，就會發現這款SUV還是很蓮花的根據消息顯示，蓮花工程師為蓮花ELETRE設定的重量目標是2000公斤左右要知道它的同級純電動SUV重量可不小以特斯拉Model X格子為例，其自重高達2455kg要達到2000kg左右的理想重量，由內而外的輕量化是必然的，比如使用鋁車身，碳纖維部件，羊毛混紡面料座椅等輕量化材料
自然也就不用擔心性能了ELETRE搭載前后永磁同步雙電機，百公里加速最快僅2.95S，最高時速265Km/h，足以碾壓路上眾多對手
兄弟點評:
如果你是路特斯的死忠粉絲，那么這款SUV可以讓你的日常用車場景更加舒適而如果你只是想買一輛性能強勁的純電動SUV，路特斯的賽車背景和極致的造車哲學或許就是打動你的理由
有家女
亮點:該品牌的首款量產車
上市日期:10月8日。
人們跨界造車很正常，但從造電瓶車到造有軌電車，小牛的創始人李一男還是讓很多業內人士感到驚訝自去年年底首款Freehouse NV亮相以來，大家一直很好奇這款車的定位
自由之家官方表示，官方態度明確:高端，家用風格為城市—越野融合式，城市通勤，周末全家短途旅行，長途城際旅行自由切換
為了滿足和兼顧多場景使用，自助游NV提供了純電動和增程式雙動力總成全系車型0到0—100km/h加速為5.9s，支持運動，越野，彈射器，滑路等七種駕駛模式
毫無疑問，大家主要關心的是它在越野方面的能力具體來說，自助游NV標配主動式進氣格柵，車頂行李架，788mm超大直徑輪胎，低風阻20寸輪轂，iAWD智能雙電機四驅，透明底盤，并配備220V外放接口，支持6kW救援和3.3kW場景兩種放電功率這些硬核配置讓這款車可以輕松應對周六日的露營甚至更多場景
新動力SUV在多場景使用上確實有些不足以李ONE為例，在輕型越野上明顯不夠強此前，李一在《成佛婆》中的表現有目共睹所以確實是目前市場上唯一一款定位越野且外觀略顯復古的自助游NV
兄弟點評:
外形相似的坦克，大家都嫌太耗油而尺寸和定位相近的理想L8，卻缺乏越野性能從這個立場來說，自由之家NV能夠用一輛車同時解決兩個看似困難的問題，真的很難得
歐拉貓
亮點:溜背轎跑車
上市日期:10月27日
一直以來，歐拉給自己的定位是更愛女性的汽車品牌但在新歐拉閃電貓的定位上，歐拉的關注點似乎在發生變化
歐拉還給出了閃電貓的核心群體，職場中正在崛起的都市年輕人，其中一部分可能是斜杠青年，一部分可能是211精英無論在哪里，他們都對各種互聯網應用有著深刻的認識，他們能力有限，不是降維購買，而是選擇能力范圍內的智能購物，他們要求一個產品內外兼修，就像他們擁有自我宣傳，理性和勇氣一樣
歐拉在之前的產品用戶畫像中使用了他們而不是他們不難看出，閃電貓將核心用戶定位為年輕男性消費者
這款閃電貓的外形確實和保時捷Panamera挺像的，所以很多吃瓜群眾也把它當成了保定Panamera。
但作為歐拉上市后的旗艦車型，除了外觀，動力指數確實接近Panamera。
最大功率300KW，最大扭矩680 Nm，0—100km/h加速4.3秒，這些性能數據似乎都在指出，這款可愛又復古的轎跑不是一般人如果這輛車在圈速上給人一點驚喜，相信它的吸引力會增加很多
兄弟點評:
可以說，這款閃電貓比歐拉之前擁有的車型更加驚艷但女裝品牌的烙印，讓歐拉背上了性別車的包袱如何讓閃電貓成為熱血少年的夢想座駕歐拉必須在營銷上下功夫
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