上汽通用別克在成都車展推出全新車型——昂揚(yáng)這款車的設(shè)計，包括它的名字，都是第一次出現(xiàn)在上汽通用別克品牌上

雖然是全新的車型，但在思維和定位上，高陽延續(xù)了別克品牌一貫的傳統(tǒng)，即在保持良好駕駛品質(zhì)的前提下，盡可能提供足夠優(yōu)秀的空間，力求做一輛普通人買得起的家用車。

轎車的外觀，SUV的姿態(tài)

吳哥位于GX吳哥之上，吳哥之下的原因很簡單與昂科威GX一起，昂科威誕生于別克新一代緊湊型SUV平臺，但它擁有更大的尺寸和全新升級的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

但高陽沒有做純SUV，而是選擇了跨界車，所以有了一個相對奇怪的尺寸很奇怪，但這只是和市面上另一款有些奇怪的車型的對比

同樣是轎跑SUV的馬自達(dá)CX—4，呈現(xiàn)出非常迷人的姿態(tài)，長4637mm，寬1855mm，高1524mm，軸距2700mm，流暢纖薄，動感十足。

在絕對的造型面前，馬自達(dá)放棄了對空間的追求雖然它的軸距為2700mm，但對于細(xì)長的發(fā)動機(jī)艙來說，前排座椅相對靠后這導(dǎo)致許多用戶在馬自達(dá)CX—4上市后批評后排腿部空間不足為了營造一種低矮的感覺，馬自達(dá)CX—4的頭部空間也成為了槽點之一

從這個角度來看，高陽就像是馬自達(dá)CX—4的實用變種，長4638mm，寬1816mm，高1562mm，軸距2700mm，和CX—4一樣的長度和軸距，更窄更高雖然水平空間不如CX—4，但高陽提供了更寬敞的頭部空間

1816mm的寬度讓高陽在與同級別車型對比時有一些劣勢，尤其是強(qiáng)調(diào)寬體偏運(yùn)動的領(lǐng)克02車型但與同價位的本田ZR—V相比，有利有弊，軸距長70mm，長45mm

與本田XR—V相比，XR—V有很大的優(yōu)勢XR—V長4380mm，寬1790mm，高1590mm，軸距2610mm除了身高不占優(yōu)勢，其余都是四面滾長4401mm，寬1837mm，高1593mm，軸距2646mm的逍客也是如此，尤其是后排腿部空間和后備箱空間

總之一句話，高陽是一款家用轎跑SUV，空間大。

電氣化外形，燃油車的基礎(chǔ)。

高陽誕生于別克全新一代緊湊型SUV平臺，最早由歐寶主導(dǎo)通用汽車出售歐寶后，該平臺被轉(zhuǎn)移到通用汽車韓國公司進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，它是通用汽車的全球緊湊型汽車平臺基于此平臺打造的另一款車雪佛蘭探索者在成都車展前亮相

由于歐寶負(fù)責(zé)開發(fā)，所以在意氣風(fēng)發(fā)的GS上看到瓦特連桿懸掛并不稀奇這意味著高陽作為一款家用車，同樣擁有出色的底盤質(zhì)感和操控感建立在同一平臺上的安哥拉GX已經(jīng)證明了這一點

這套設(shè)計語言采用了純設(shè)計的設(shè)計理念整個車型幾乎沒有復(fù)雜的線條，大燈和中網(wǎng)布置在一個相對簡單的地方這也讓高陽不太像傳統(tǒng)燃油車

純設(shè)計是別克未來純電動汽車的設(shè)計理念，目前以伊萊克特—X和野貓為代表作為一款純電動汽車，這種語言呈現(xiàn)的是一款軸距更平，更低，更長的車型這是唯一的遺憾意氣風(fēng)發(fā)的尺寸有點過分燃油車是典型的

盡管如此，純設(shè)計還是延續(xù)了別克的一些經(jīng)典設(shè)計元素，比如前后大燈，和別克君越有些相似。

和外觀一起改變的是別克全新的LOGO，習(xí)慣了中網(wǎng)別克LOGO這一次，它來到了發(fā)動機(jī)艙的前面，呈現(xiàn)為一個斜面這個設(shè)計弱化了LOGO的存在，換句話說，新LOGO融入了這種語言

相比外觀的迭代更新，內(nèi)飾變化不大，以別克現(xiàn)有元素為主儀表盤和中控液晶組成的雙屏，類似于現(xiàn)在的雪佛蘭創(chuàng)酷RS，雪佛蘭探索者，別克朗威Pro方向盤是典型的通用全球緊湊型車的設(shè)計，包括微藍(lán)7和安哥拉GX如果考慮底部展平的細(xì)節(jié)，昂揚(yáng)更接近微藍(lán)7

另外，高陽提供手動空調(diào)和自動空調(diào)，自動空調(diào)的質(zhì)感明顯更高級同樣，空調(diào)按鈕和出風(fēng)口的形狀也很接近別克微藍(lán)7不同的是，別克昂揚(yáng)不提供電子檔目前別克電子擋只會放在更高級別的車型上，比如君威，君越，昂科威S等

熟悉的動力，不同的汽車和機(jī)器

根據(jù)公布的信息，高陽將搭載1.5T+CVT的動力組合之前在安哥拉GX出現(xiàn)的9AT+AWD組合是否會出現(xiàn)，不得而知

代號為Avatar的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是通用汽車推出的全新一代發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率兩種楊洋配備了低功率版本，最大功率為135千瓦，最大扭矩范圍非常寬在1500—500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)釋放250 Nm的最大扭矩，百公里加速僅需7.9秒

雖然官方數(shù)據(jù)只提到了零加速，但其實按照最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間來看，昂揚(yáng)的后級再加速能力會很強(qiáng)，尤其是與大眾1.4T和本田1.5T相比。

CVT主要用于上汽通用緊湊型家用車，強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性和耐久性經(jīng)過這么多年的市場考驗，這套動力總成的性能非常穩(wěn)定和成熟

從效果圖來看，高陽配備的這個eConnect與以往有所不同系統(tǒng)的界面進(jìn)行了扁平化設(shè)計的重新設(shè)計，類似于創(chuàng)酷RS這套系統(tǒng)更像是上汽通用基于百度底層從頭到尾的新開發(fā)內(nèi)置的語音服務(wù)已經(jīng)支持全車空調(diào)和車窗控制百度地圖可以在兩個屏幕之間切換還加入了Carplay，保留了OTA的遠(yuǎn)程升級能力

這套系統(tǒng)比別克之前的eConnect系統(tǒng)更加智能。

全新的High Spirit在音響方面做了很多努力，可能容易被消費者忽略雖然別克之前一直在用BOSE音響，但是效果只能說一般這次高陽搭載了全新的系統(tǒng)，合作品牌換成了數(shù)字音頻技術(shù)品牌ARKAMYS效果非常明顯，很明顯坐在車?yán)锞湍芨兄竭@套音響的不同

這輛車還是工程車的時候就已經(jīng)體驗過這套音效了，只能說是意料之外。

別克昂揚(yáng)雖然是新車，但是坐進(jìn)去，用起來，感覺像老朋友，包括內(nèi)飾風(fēng)格，動力配置，汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，甚至懸掛規(guī)格即使還沒測試，這輛車的實際性能也已經(jīng)知道了這是一款三優(yōu)的家用車，追求大空間，努力增加智能它的定位簡單，清晰，明確

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。