下面說說我自己的選車經(jīng)驗無論是宣傳還是實際騎行體驗，自主研發(fā)的車都在倡導零百，堆棧式配置其實最重要的還是運行質(zhì)量就像很多人都能做的同樣的舞蹈動作，但是質(zhì)感卻能給人留下深刻印象兩年前，我也想買車，但是在我的預算范圍內(nèi)，沒有質(zhì)量更好的車選擇直到最近看摩托車，發(fā)現(xiàn)有本田400f，川崎z400，雅馬哈mt03，價格都在預算之內(nèi)，才下定決心買車雅馬哈是我第一個想買的東西，但是我接受不了加價，等車另外，我也沒測試過不知道人機效率如何，騎行體驗是否合適，就放棄了后來我騎了莫憂的cb400f，第二天又試了莫憂z400回家的路上，我默默下定決心買400f有人說400f太平順，動力不行，駕駛沒有激情我心想，圓滑只是缺乏激情嗎你一定要手抖到麻木嗎5秒多的速度，同級別的車已經(jīng)很優(yōu)秀了z400動力強勁，但極限行駛時沒有感覺不過，車輕好操控的時候我能感覺到z400的低扭不如400f，高扭比400f強，但是要幾千塊錢作為交換，以低捻度和平滑度為代價換取高捻度并沒有絕對的優(yōu)勢另外新紅黑F的質(zhì)感明顯提升了不少，力度明顯比之前的紅色直線要高Z400的外觀偏向F，綜合考慮保存率和維護成本后，最終選擇了400f

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