經過三個月對近300家企業數據的收集和審定，中國汽車報于9月22日在線發布了《2022全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》這本書得到了德國Berylls戰略顧問公司的支持，并由咨詢公司羅蘭·貝格提供智力支持
羅蘭·貝格環球高級合伙人鄭云指出，全球汽車零部件發展趨勢呈現三大特點:一是伴隨著全球復工復產步伐加快，產業轉型初見成效，2021年全球汽車零部件企業整體盈利能力將大幅提升，回歸2019年水平，利潤總額3272億元，利潤率6.1%，二是中美零部件企業營收快速增長，總營收分別增加976億元和1062億元但日本零部件企業業務規模萎縮，總營收減少734億元，三是新五化加快推進，汽車零部件頭部企業和新入圍企業在相關領域發力
聚焦中國企業，2021年全球汽車零部件100強中，共有14家中國企業入圍，其中2家為新晉企業，分別是福耀集團和豐丸奧特，6家公司的排名較去年有所提升，其中當代安培科技股份有限公司，中信余炳軒和東風零部件分別提升了27位，27位和12位。
中國汽車報社長辛寧表示，中國不僅是全球最大的新車市場，在新能源汽車和智能化領域也積累了一定的經驗和先發優勢，特別是在疫情影響和全球經濟下行疊加的背景下，讓世界看到了中國市場的強大韌性。
中國汽車報社長辛寧
羅蘭·貝格全球合伙人袁也指出，在持續創新驅動下，中國汽車零部件企業收入高速增長，輕量化和軟件定義汽車表現突出，整體利潤保持了18%的同比增長新能源板塊收入利潤加速增長，頭部企業技術迭代加速，產業鏈布局延伸，正在構筑超級護城河
白皮書數據顯示，從業務板塊來看，2021年，新能源領域中國零配件企業整體年收入增長837億元，凈利潤增長103億元，利潤率11.4%，在所有業務板塊中排名第一該行業的兩家公司當代安普能源科技有限公司和郭萱高科的整體收入和利潤表現遠遠高于百強公司中的其他行業，其收入比率從2020年的4%上升到2021年的9%
白皮書指出，經過多年的積累和沉淀，中國已經成為動力電池發展的引領者目前已形成涵蓋基礎材料，電芯，電池系統，制造設備的完整動力電池產業鏈三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處于國際領先水平，全國已建成10000多個回收服務網點在車用動力電池方面，今年上半年我國動力電池裝載量為110.1GWh，同比增長109.8%，保持全球領先地位
中國汽車工業協會副秘書長陳世華
伴隨著中國汽車市場電動化的深入，2021年中國新能源汽車滲透率13.4%，產銷量突破350萬輛大關，今年上半年滲透率進一步提升至21.6%，累計產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍發布會上，中國汽車工業協會副秘書長陳世華預計，2022年新能源汽車年銷量有望達到550萬輛，同比增長超過56%
自主汽車零部件供應商越來越強，未來有望在芯片，復雜系統等領域趕超國際先進企業我們應該對這個行業的未來充滿信心中國的市場規模和巨大的發展空間是自主汽車零部件企業獨有的核心優勢辛寧說
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