由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會，北京市人民政府，海南省人民政府，科技部，工業(yè)和信息化部，生態(tài)環(huán)境部，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，交通運輸部，國家市場監(jiān)督管理總局，國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會于8月26—28日在北京和海南以線上線下的方式舉行其中，北京會場位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)藝創(chuàng)國際會展中心

會議由中國汽車工程學(xué)會等單位主辦，以碳中和愿景下的全方位電動化與全球合作為主題，邀請世界各國政產(chǎn)學(xué)研各界代表共同探討大會將包括20多場會議，13，000平方米的技術(shù)展覽和多項同期活動200多位政府高層領(lǐng)導(dǎo)，海外機構(gòu)官員，全球商界領(lǐng)袖，院士和行業(yè)專家將出席會議并發(fā)表演講

其中，廣汽鄂安新能源汽車有限公司品牌傳播部部長邱良平在8月28日下午舉行的下一代電動平臺與電子電氣架構(gòu)專題論壇上發(fā)表了專題演講。

以下為現(xiàn)場演講實錄:

當(dāng)前的行業(yè)環(huán)境受疫情影響，宏觀經(jīng)濟增長乏力受供應(yīng)鏈影響，汽車行業(yè)最近幾年來面臨巨大挑戰(zhàn)，但得益于技術(shù)創(chuàng)新和政策支持，C端市場的全面激活刺激了新能源汽車的快速增長但目前整體新能源市場仍受政策，資金，技術(shù)，市場等多重因素影響

未來幾年有幾個關(guān)鍵節(jié)點第一，2023年整體競爭加劇，馬太效應(yīng)也會出現(xiàn)新能源市場本身，也會出現(xiàn)分化預(yù)計未來整個市場仍將聚集第二，2025年智能汽車會出現(xiàn)拐點無人駕駛的整體產(chǎn)品體驗和服務(wù)會有一個很大的突破，給產(chǎn)品體驗和未來的商業(yè)競爭帶來很大的變化

基于以上判斷，未來整體競爭格局將發(fā)生變化從單一競爭到產(chǎn)品和生態(tài)競爭，這是科技革命的2.0時代他將推動可持續(xù)能源生態(tài)戰(zhàn)略，未來智能出行生態(tài)戰(zhàn)略，營銷服務(wù)新模式的創(chuàng)新

綜上所述，未來的挑戰(zhàn)將逐漸演變?yōu)榧夹g(shù)和成本的競爭一方面，科技的進步會帶動更先進的產(chǎn)品，更好的體驗和服務(wù)同時，伴隨著新技術(shù)，新生態(tài)的普及，成本和可持續(xù)管理成為整個行業(yè)競爭的關(guān)鍵規(guī)模化工業(yè)運營的系統(tǒng)能力成為贏得競爭的關(guān)鍵

未來的競爭，歸根結(jié)底是綜合實力的競爭現(xiàn)在年銷量10萬輛的規(guī)模企業(yè)很多，未來年銷量上百萬甚至上百萬輛的企業(yè)很少，這就需要一個大的產(chǎn)業(yè)運營體系比如在R&D，需要有領(lǐng)先的ICV平臺架構(gòu)，豐富的技術(shù)儲備，快速高效低成本的產(chǎn)品線布局，產(chǎn)品的快速迭代其次，伴隨著市場的爆發(fā)式增長，需要更加靈活的產(chǎn)能布局能力，以及多工廠大規(guī)模生產(chǎn)的組織能力，以實現(xiàn)高質(zhì)量，短交付周期和低成本以及智能新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要具備完整的控制和組織能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和可靠還需要有快速高效的線上線下渠道布局，以及營銷能力，用戶運營能力，以及整體支撐百萬銷量，百萬用戶的營銷新生態(tài)最重要的是要有準確的戰(zhàn)略眼光，創(chuàng)新高效的體制機制和豐富的人才儲備，這些也離不開強大的資本支持

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展成立至今剛剛五年從2019年的幾萬輛銷量，到去年突破10萬輛，今年有望達到30萬輛的規(guī)模，實現(xiàn)持續(xù)翻番增長因此，發(fā)展速度快，發(fā)展質(zhì)量高的行業(yè)被稱為愛安現(xiàn)象目前，愛安已經(jīng)成為深受用戶信賴和喜愛的新能源汽車頭部企業(yè)最近幾年來，廣汽阿亞恩能夠保持穩(wěn)定的增長和高效的運營，并且做了許多正確的事情首先，在戰(zhàn)略層面，2017年，廣汽集團高瞻遠矚，投資450億，建立廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，在組織體系上專門打造了E安的品牌，成立專屬公司，專屬工廠，專屬平臺，專屬團隊，率先確立了EV+ICV的技術(shù)路線，為E安的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)在科技方面，鄂安憑借高效的自研體系，堅持走自研與合資合作的路線目前，R&D團隊超過4300人，光學(xué)軟件人員超過1500人成為第一家EV+ICV實現(xiàn)前瞻業(yè)務(wù)的車企，電池領(lǐng)域的彈匣電池等多項電池技術(shù)解決了電池安全，充電，續(xù)航等問題彈匣電池自去年裝上以來，到目前為止在市場上表現(xiàn)非常好，沒有任何自燃現(xiàn)象安還成立了電力驅(qū)動電池公司，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代同時，E 'an開發(fā)了新穎的電池架構(gòu)，并引入了基于智能汽車的BMS等技術(shù)，大大提升了用戶的智能體驗在制造領(lǐng)域，也是鄂安一貫的強項通過鄂安的智能生態(tài)工廠和獨特的生產(chǎn)方式，構(gòu)建了一個極致效率，成本，品質(zhì)的體系2022年2月進行產(chǎn)能擴張目前產(chǎn)能已經(jīng)達到20萬，產(chǎn)能利用率達到160%第二個智能制造中心還在建設(shè)中，預(yù)計今年10月投入運營同時，第三制造中心和第四制造中心正在同步規(guī)劃，預(yù)計2024年和2025年落地建立了百萬美元的生產(chǎn)能力

產(chǎn)業(yè)鏈方面，鄂安堅持打造自主可控產(chǎn)業(yè)鏈，堅持自研與合作并行發(fā)展目前，鄂安已成立能源公司和電驅(qū)動技術(shù)公司，與贛鋒鋰業(yè)戰(zhàn)略合作并成立部分科技公司，預(yù)計投資超過200億元在生態(tài)營銷方面，鄂安以客戶為中心，構(gòu)建了自己獨特的渠道發(fā)展之路指出創(chuàng)業(yè)完善營銷1.0的生態(tài)，直接連接和服務(wù)每一個用戶的金三角體系去年線上+線下，直銷加競賣，汽車城加商超的平臺起步目前產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率2.4，是行業(yè)的一倍多目前，營銷3.0的全新生態(tài)正在構(gòu)建，核心是構(gòu)建高價值的營銷體系，能夠精準快速地識別客戶需求，提供匹配良好的服務(wù)

在組織體制上，鄂安正在進行股改截至目前，鄂安已經(jīng)實現(xiàn)了科研，生產(chǎn)，營銷一體化，完成了員工持股激勵，也正在進行A理論上市融資這些行動可以深化公司治理結(jié)構(gòu)，進一步加強埃及安全價值鏈的資源配置和市場競爭力全面參與市場競爭，提升品牌影響力

同時全面布局海外市場預(yù)計2022年12月海外能力全面發(fā)力，2023年引入海外量產(chǎn)車型，2024年產(chǎn)品批量出口，2025年占比超過15%我們希望從歐洲的高端市場開始

五年來，鄂安走出了一條不同于傳統(tǒng)國企，新勢力的發(fā)展新模式接下來，我們將改變品牌標志，以促進品牌高端化同時，利用我們的新技術(shù)和新產(chǎn)品，打造全新的高端價值體系這一輪科技變革是時代給每一個汽車人的機會，也是阿亞恩的機會我們始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，為客戶打造產(chǎn)品和服務(wù)，打造高端產(chǎn)品系列，為服務(wù)汽車強國貢獻阿亞恩力量

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