近日，哪吒汽車旗下跑車哪吒S在重慶中國汽車工程研究院風洞試驗中心順利完成風洞試驗。哪吒S通過整車車身的設計以及包括車頭、側面、車尾在內的所有細節的打磨，將空氣動力學性能與美學設計完美融合，風阻系數低至0.216Cd，在全球量產車中名列前茅。值得一提的是，6月6日，哪吒S石爻版將開啟預售。

哪吒之所以能做到0.216Cd的超低風阻系數，靠的是一流的設計和整車優秀的氣動外形。哪吒車長4980毫米，軸距2980毫米。基于整車細長的尺寸，主要曲面角度經過美學和空氣動力學性能的嚴格審查，以實現最佳匹配。哪吒的前擋風玻璃傾角為62°，使機艙罩內的氣流能夠平穩過渡到頂蓋區域，降低風阻系數0.003Cd哪吒溜背s型設計，與X軸成17°角，將氣流轉向下方，避免氣流分離，風阻系數降低0.01Cd

融合科技與極致美學，吸引眼球，吸引氣流。

汽車正常行駛時，車輛前端是最先受到風沖擊的部位，發動機前艙蓋與水平方向的夾角尤為關鍵。為了降低正面迎風壓力，哪吒S的前艙蓋在擋風玻璃附近略微向上傾斜10°以上，可以使靠近車身的氣流順利通過艙蓋，有效降低前擋風玻璃的滯止壓力，風阻系數降低0.002Cd。

主動式進氣格柵的采用也使整車風阻系數降低了0.012Cd，哪吒S主動式進氣格柵在滿足熱管理要求的基礎上，最大限度減少了開口面積，在機艙不需要散熱的時候關閉。此外，前護板內設置的空氣幕還對交通氣流進行了梳理，可降低風阻系數0.003Cd。

高速飛馳，車邊氣流不亂。

為減少車側風阻，哪吒S配備了氣動輪轂，采用隱藏式門把手設計，并優化了后視鏡。眾所周知，高平整度和低空心率是低風阻輪轂的兩大設計特點。在剎車散熱要求下，哪吒S的氣動輪圈覆蓋面積≥95%，鏤空率僅為5%，減少了氣流的回旋。y面差≤2mm，提高輪轂平面度可降低風阻系數0.009Cd，實現外觀美觀、風阻低、散熱的最優方案。前輪處的擾流板也使整車風阻系數降低了0.01Cd，由于傳統的凸出式門把手會干擾車側的氣流，增加風阻，哪吒S采用了隱藏式門把手設計，使氣流可以完全貼合車身，平穩快速地通過車側，有效降低風阻。

巧妙融合，哪吒s背更有型。

在車身尾部，哪吒S采用了鴨尾上翹、尾燈、尾部氣流分離的設計，實現了設計與低風阻的巧妙融合。當車身兩側的氣流來到車尾時，幾乎以直線快速離開車身，實現了尾渦的平衡，防止氣流卷入尾渦區增加行駛阻力。此外，哪吒S還優化了擴散器角度。車尾設計降低整車風阻系數0.014Cd。

研究表明，當汽車以每小時80公里的速度行駛時，大約60%的能量消耗用于克服空氣阻力。對于電動車來說，高速行駛時風阻對能耗的影響更為突出。通過哪吒的全車車身設計和所有細節的打磨，整車風阻系數低至0.216Cd，使得純電動版CLTC續航里程達到715km，增程版NEDC續航里程達到1100km，并幫助哪吒的四驅版加速至3.9秒，為用戶帶來續航無憂、操控極致的駕駛體驗。哪吒S石爻版將于6月6日預售，哪吒S石爻版代表了哪吒汽車品牌的全新開始。

聯合新能源汽車有限公司

何忠新能源汽車有限公司成立于2014年10月，注冊資本16.72億元，總投資100多億元，員工6000多人。是一家集高品質智能電動汽車研發、生產、銷售及軟件服務于一體的創新型高科技公司。擁有國家發改委和工信部的純電動乘用車生產資質，是全國唯一擁有“雙資質三廠”的新勢力造車企業。公司總部設在上海，在桐鄉、宜春、南寧建有生產基地，在北京設立設計中心，在嘉興設立研發中心。哪吒汽車是何忠公司的產品品牌。

哪吒的愿景是“讓高品質的智能電動車觸手可及”。秉承“值得信賴的夢想家”的品牌使命，以“為人民造車”為初心，以“科技平權”為品牌價值觀，專注產品和前瞻技術，推動電動汽車不斷進化，引領未來科技發展趨勢。

哪吒汽車將圍繞大眾消費市場，基于精心打造的全新純電動汽車專屬平臺，以每年一款新車的速度，推出多款不同檔次的車型，覆蓋A0-B主流市場。目前哪吒汽車已推出哪吒U致和哪吒V超兩款車型。在2021廣州國際車展上，哪吒汽車發布了全棧自研智能安全汽車平臺——“山海平臺”，以滿足用戶和市場的需求。2022年，山海平臺首款車型哪吒S即將上市。

點擊展開全文。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。