香港《南華早報》10月20日文章，原題:中國電動汽車:增程式混合動力汽車正在成為中國汽車買家的新寵由于續航里程更長且價格更實惠，可通過發動機充電的混合動力電動汽車成為中國司機的新寵。此類汽車被稱為增程式電動汽車，是混合動力汽車中的一種，它們配備一臺小型內燃機，除了能通過外部電源線充電外，還可以利用內燃機發出的電力為電池充電。

蘇州一家專用電池供應商的高管戴維斯·張表示，此類增程車型一次充電通常就能行駛1000公里，售價比純電動汽車便宜約10%。他說，這相當于每買一輛車可以平均節省3萬元。中國大部分主要的電動汽車制造商要么已在開發增程車型，要么已宣布這么做，以滿足不斷增長的消費需求。

上海獨立分析師高申說:“這是中國電動汽車行業的一個重大轉折，因為就在10年前，由于市場前景欠佳，所有主要汽車制造商都曾對增程技術退避三舍，但由于增程車型現在在中國消費者中越來越受歡迎，目前大多數車企都在開發方面走中間路線。”但他補充說，純電動汽車仍有可能成為該行業的未來。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，去年汽車制造商在中國國內市場交付62.7萬輛增程車型，同比增長173%，占中國新能源汽車市場的2.9%。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，上個月，中國市場交付11.7萬輛增程車型，在中國新能源汽車市場的份額達到10.4%。

上海一家汽車經銷商的銷售總監趙震說:“越來越多的客戶選擇購買增程式電動汽車，因為它們更便宜且續航里程更長，鑒于充電基礎設施狀況仍有改善空間，尤其在農村地區，未來的銷售勢頭將會變得更強勁?！?/p>

過去兩個月，至少有3家中國電動汽車制造商公布制造增程車型的雄心。極氪8月表示，該公司將設計和制造其首款混合動力車型。阿維塔也正在實施類似的計劃。小鵬正在開發其首款增程車型。

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