長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6以破曉之姿，全面啟動(dòng)預(yù)售，新車提供純電與增程式動(dòng)力，純電系列含480智悅版、600智雅版及600智尊版三款；增程系列則涵蓋130版、200版及進(jìn)階的200智雅版、200智尊版四款，預(yù)售價(jià)格區(qū)間在16萬(wàn)至20萬(wàn)元之間。
MAZDA EZ-6車身長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2895mm，提供同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間，包括963mm頭部空間、103mm膝部空間及89mm腳部空間，更配備497L大容量后備箱及純電版獨(dú)有的99L前備箱，盡顯空間設(shè)計(jì)的巧思與實(shí)用性。新車憑借其軸距、車寬、車高等方面的優(yōu)勢(shì)，成功打造了一個(gè)寬敞而舒適的內(nèi)部環(huán)境。特別是全平后排地板的設(shè)計(jì)，徹底消除了傳統(tǒng)車型中后排中央凸起的煩惱，為后排乘客提供了更加自由、舒適的腿部空間，進(jìn)一步提升了乘坐的愉悅感。
MAZDA EZ-6的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，其核心亮點(diǎn)在于發(fā)光MAZDA之翼，其形態(tài)宛若展翅欲飛的華麗羽翼與輕盈飄逸的羽毛，不僅點(diǎn)亮了車輛的前瞻科技氛圍，更在車輛互動(dòng)時(shí)刻mdash;mdash;解鎖、鎖定及充電過(guò)程中，以細(xì)膩的光影變幻，深刻詮釋了馬自達(dá)品牌獨(dú)有的生命力與情感共鳴，賦予車輛以靈魂。在繼承與創(chuàng)新之間，EZ-6正面巧妙融入了馬自達(dá)標(biāo)志性的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，即便作為新能源汽車，亦不失燃油車設(shè)計(jì)的精髓與韻味。3D電鍍發(fā)光logo的巧妙運(yùn)用，猶如點(diǎn)睛之筆，提升了前臉的整體視覺(jué)層次，在光影交錯(cuò)間營(yíng)造出高級(jí)質(zhì)感。EZ-6大膽突破，推出了流光金與朗月灰兩款全新車身漆色，前者以金色流光溢彩，寓意著優(yōu)雅前衛(wèi)的時(shí)尚態(tài)度；后者則以灰色深邃朗月，傳遞出輕盈動(dòng)感的視覺(jué)享受。車身黑色B柱與側(cè)窗的無(wú)縫銜接，加之隱藏式門把手、無(wú)框車門設(shè)計(jì)，以及掀背式尾門的創(chuàng)新應(yīng)用，共同構(gòu)筑了一個(gè)和諧且質(zhì)感十足的車身輪廓，強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。尤為值得一提的是，自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼的加入，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更賦予了車輛以未來(lái)感十足的動(dòng)態(tài)美學(xué)。此外，車輛還創(chuàng)造性地融入了油車聲浪功能，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的感官享受。
新車巧妙地將視覺(jué)美感與低風(fēng)阻技術(shù)相結(jié)合，采用精心設(shè)計(jì)的輪轂形態(tài)，搭配米其林聆悅emiddot;Primacy輪胎，這一組合不僅提升了車輛的視覺(jué)沖擊力，更在行駛過(guò)程中有效降低了風(fēng)噪，提升了靜音性能。
EZ-6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)巧妙融合了科技前衛(wèi)與奢華舒適，全系標(biāo)配NAPPA頂級(jí)真皮，觸感細(xì)膩。兩輻式方向盤搭配14.6英寸超清中控屏，輔以電子懷擋與10.1英寸數(shù)字儀表盤，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)座艙氛圍。主副駕雙零重力座椅，集成加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配50W無(wú)線風(fēng)冷超充與14個(gè)索尼高品質(zhì)揚(yáng)聲器，共同打造了一場(chǎng)視聽(tīng)與觸感的雙重盛宴。尤為值得一提的是，EZ-6保留了精心布局的物理開(kāi)關(guān)，便于駕駛者進(jìn)行盲操作，體現(xiàn)了對(duì)駕駛安全與便捷性的深思熟慮。
在馬自達(dá)汽車的設(shè)計(jì)哲學(xué)中，人車合一與人馬一體的理念，深刻體現(xiàn)了對(duì)駕駛純粹性與技術(shù)精髓的追求。這一理念超越了表面的技術(shù)堆砌與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)而聚焦于駕駛者與車輛間那細(xì)膩而深刻的情感聯(lián)結(jié)，致力于構(gòu)建一個(gè)既高效能又和諧共生的駕駛生態(tài)系統(tǒng)。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)前沿的人體工程學(xué)研究，精心雕琢了前座布局，精準(zhǔn)匹配了人體自然曲線，特別是S形脊椎的支撐、頸椎的直立維護(hù)以及骨盆的穩(wěn)定支撐，共同構(gòu)建了一個(gè)促進(jìn)駕駛者身心放松、提升駕駛沉浸感的理想座艙環(huán)境。同時(shí)，EZ-6在新能源轎車領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)性地引入了主副駕雙零重力座椅選裝配置，即便在性價(jià)比層面展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，EZ-6依然堅(jiān)持品質(zhì)與配置的雙重高標(biāo)準(zhǔn)。此外，全景玻璃天幕的采用，將車內(nèi)空間與外界景觀無(wú)縫銜接，開(kāi)啟了全新的視覺(jué)享受維度。其超大面積與高透光率設(shè)計(jì)，不僅極大地拓寬了視野，更讓自然光線與車內(nèi)空間完美融合，營(yíng)造出一種通透而明亮的駕乘氛圍。對(duì)于注重隱私保護(hù)的消費(fèi)者，中置遮陽(yáng)簾的原廠選裝方案則提供了靈活多變的遮陽(yáng)策略。
EZ-6采用后輪驅(qū)動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了超越傳統(tǒng)合資B級(jí)新能源轎車的高維駕駛享受。動(dòng)力總成設(shè)計(jì)賦予了EZ-6迅猛的加速性能，0-100km/h加速僅需6.9秒，媲美甚至超越傳統(tǒng)2.0T燃油性能小鋼炮，更在操控響應(yīng)上展現(xiàn)出敏捷性，動(dòng)力隨叫隨到。續(xù)航力方面，EZ-6同樣展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。增程版本在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)了1301km超長(zhǎng)續(xù)航，百公里綜合能耗低至3.6L，兼容92號(hào)汽油，極大地降低了用戶的日常使用成本。而純電版本則提供了56.1kWh與68.8kWh兩種高效能電池組配置，即便在吐魯番極端高溫環(huán)境下，600km續(xù)航版本依然能夠穩(wěn)定輸出604km的實(shí)際續(xù)航里程，驗(yàn)證了電池系統(tǒng)的高度可靠性。基于深藍(lán)SL03同源的EPA純電平臺(tái)，EZ-6在電驅(qū)效率、低溫適應(yīng)性及充電速率上均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
純電版擁有480km與600km的NEDC續(xù)航里程，并配備3C快充技術(shù)，僅需15分鐘即可從30%電量快速充至80%，極大提升了充電便捷性。同時(shí)，其電機(jī)系統(tǒng)最大功率可達(dá)190kW，峰值扭矩高達(dá)320Nmiddot;m，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
增程版車型則額外配備了1.5L高效增程器，電池容量分為18.9kWh與28.4kWh兩檔，分別支持130km與200km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航高達(dá)1301km，實(shí)測(cè)油耗低至3.6L/100km，展現(xiàn)了出色的能效比。其電機(jī)系統(tǒng)同樣具備160kW的最大功率與320Nmiddot;m的峰值扭矩，為駕駛者帶來(lái)既經(jīng)濟(jì)又強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。
EZ-6動(dòng)力調(diào)校承襲燃油時(shí)代精髓，油門響應(yīng)精準(zhǔn)，加速澎湃且細(xì)膩，避免了電動(dòng)車常見(jiàn)的突兀感，提供舒適駕駛體驗(yàn)。其追求獨(dú)特駕駛感，采用近50:50軸重分配與后H臂多連桿懸架，構(gòu)建穩(wěn)定操控平臺(tái)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速且穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)人車合一。
在智能化這一非傳統(tǒng)車企強(qiáng)項(xiàng)領(lǐng)域，EZ-6以E-ZONE智能座艙平臺(tái)為核心，該平臺(tái)深度融合了四音區(qū)高精度語(yǔ)音交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景下的所見(jiàn)即所說(shuō)交互體驗(yàn)，并創(chuàng)新性地提供了11種個(gè)性化座艙模式，以及人臉識(shí)別快速登錄功能，進(jìn)一步提升了用戶操作的便捷性與個(gè)性化體驗(yàn)。更令人稱奇的是，通過(guò)簡(jiǎn)單的噤聲手勢(shì)識(shí)別，車輛能即時(shí)響應(yīng)，關(guān)閉所有聲音。
針對(duì)當(dāng)前中高端車型競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能駕駛領(lǐng)域，EZ-6更是自信滿滿地推出了其智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在合資車陣營(yíng)中獨(dú)樹(shù)一幟，其硬件配置之強(qiáng)大，足以媲美甚至超越眾多國(guó)產(chǎn)車型。集成了5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建了一個(gè)全方位、多層次的感知網(wǎng)絡(luò)，為智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)支持智能限速CSL、智能車道居中LCC、交通擁堵智能跟車TJA、智慧偏移避讓LDC以及駕駛員觸發(fā)變道UDLC等五大核心功能，全面覆蓋了日常駕駛中的各類復(fù)雜場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
EZ-6是馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車合作的杰作，智能科技領(lǐng)先，采用第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)及14.6英寸超高清觸控屏，打造沉浸式智能座艙，提供卓越視覺(jué)與流暢操作，引領(lǐng)未來(lái)出行潮流。50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)，將行駛關(guān)鍵信息無(wú)縫融入駕駛員視野，實(shí)現(xiàn)了信息獲取與路況感知的即時(shí)同步。
EZ-6引入的全場(chǎng)景語(yǔ)音互動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了目視即控，言出必行的智能化操作體驗(yàn)。無(wú)論是復(fù)雜的導(dǎo)航指令、個(gè)性化的音樂(lè)播放列表，還是精細(xì)的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，僅需簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，即可瞬間響應(yīng)，大幅提升了駕駛過(guò)程中的操作便捷性與安全性，讓駕駛者能夠更加專注于路況。針對(duì)城市停車難題，EZ-6搭載22個(gè)高精度傳感器的智能泊車系統(tǒng)，能識(shí)別150多種停車位，配備自動(dòng)泊車入位、路徑規(guī)劃等技術(shù)，簡(jiǎn)化停車過(guò)程，顛覆傳統(tǒng)停車體驗(yàn)。
其E-ZERO無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)集成ACC自適應(yīng)巡航、IACC智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助等自動(dòng)駕駛技術(shù)，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，提供全方位駕駛輔助，支持精準(zhǔn)導(dǎo)航與避障。
在智能出行體驗(yàn)方面，用戶可通過(guò)專屬手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)車內(nèi)環(huán)境，如提前開(kāi)啟空調(diào)等，實(shí)現(xiàn)上車即享的舒適體驗(yàn)。而登車后，3D全息人臉無(wú)感登錄系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)識(shí)別用戶身份，并依據(jù)用戶偏好調(diào)整車輛設(shè)置，如座椅位置、后視鏡角度。
EZ-6采用7橫5縱籠式高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比86%，并首發(fā)1500MPa冷沖壓件強(qiáng)化關(guān)鍵部位。全系標(biāo)配9安全氣囊系統(tǒng)，包括主副駕、前后排座椅側(cè)、前后排氣簾、后排座椅及遠(yuǎn)端氣囊，提供全面保護(hù)。還配備SRP智能翻滾保護(hù)系統(tǒng)，降低事故傷害風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合氣囊系統(tǒng)，保障駕乘安全。
從匠心獨(dú)運(yùn)的造車哲學(xué)出發(fā)，MAZDA EZ-6將品牌對(duì)于人馬一體理念的深刻理解，轉(zhuǎn)化為觸手可及的駕駛樂(lè)趣與乘坐享受。其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之精妙、動(dòng)力總成調(diào)校之精準(zhǔn)、智能配置之豐富，無(wú)不彰顯著馬自達(dá)對(duì)品質(zhì)的不懈追求與對(duì)細(xì)節(jié)的極致把控。對(duì)于那些鐘情于品牌歷史沉淀與文化傳承的消費(fèi)者而言，EZ-6無(wú)疑是一份值得珍藏的駕駛者之車。
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