多項數據顯示，國產新能源汽車作為消費市場重要增長點，持續獲得消費者認可，呈現出蓬勃的活力。

新能源汽車前景持續向好

國家能源局消息，通過對納入國家充電設施監測服務平臺的2.44萬臺高速公路充電樁的統計分析，自10月1日零時至10月7日24時，高速公路電動汽車充電次數共計310萬次，充電量達到7215.27萬千瓦時，日均充電量1030.75萬千瓦時，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增長34%，比去年“十一”日均增長80%，創歷史新高。

國家稅務總局數據顯示，國慶假期，在消費品以舊換新等政策帶動下，全國汽車新車銷量同比增長11.7%，其中新能源汽車同比增長45.8%。假期出行增多，拉動機動車充電行業增幅走高，銷售收入同比增長29%。

以舊換新政策加碼后，新能源汽車前景持續向好，多家機構看好未來銷量進一步增長。

中信建投證券表示，看好旺季來臨銷量持續超預期，全年電車銷量從1160萬輛上修至1200萬輛。

國泰君安證券研報認為，國內方面，2024年在經濟恢復與以舊換新政策刺激下，新能源汽車有望成為復蘇抓手，當前新能源汽車產業鏈處于周期底部區間，隨著新能源汽車旺季到來疊加儲能強于預期，整體需求有望逐步改善。

華興證券研報認為，由于有“金九銀十”的良好銷售預期和冬季購車潮的逐步啟動，預計2024年全年中國新能源汽車零售和批發口徑的銷量分別為1000萬輛和1100萬輛左右，同比增長29%和24%。

新能源車企

9月銷售成績亮眼

目前，我國是全球主要的新能源汽車生產國之一，隨著產業規模持續擴大，我國新能源汽車在技術、成本方面優勢逐步顯現，海內外銷量持續攀升。

數據顯示，今年1—8月我國新能源汽車累計銷量達到703.69萬輛，同比增長超30%。

近期，多家新能源整車企業發布了今年9月產銷快報，銷售情況繼續維持增長態勢，龍頭車企銷量創歷史新高。

比亞迪10月7日發布的公告顯示，9月份新能源汽車產銷均首次突破40萬輛大關，分別為44.11萬輛、41.94萬輛，創下公司單月產銷歷史新高，1—9月累計銷量274.79萬輛，同比增長32.13%。出海情況持續向好，新能源乘用車海外銷售33012輛，同比增長17.7%。

賽力斯同日發布了產銷快報，9月份新能源汽車產銷分別為37416輛、37407輛，同比分別增長312.89%、265.09%，1—9月累計銷量31.67萬輛，同比增長364.23%。數據顯示，賽力斯已連續5個月產銷均在3萬輛以上。公司日前發布公告，擬以115億元價格購買華為技術持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，有望進一步提升公司智電化技術先進性，實現技術和市場的雙重領先。

一些傳統車企的新能源汽車銷量亦有較大增幅，長城汽車9月新能源汽車銷售30129輛，同比增長37.58%。長安汽車自主品牌新能源汽車1—9月銷量44.76萬輛，同比增長45.96%。另外北汽藍谷、力帆科技9月新能源汽車銷量均實現增長。

5家公司三季報業績預增

截至10月9日，共有5家新能源汽車公司發布前三季度業績預告，均同比增長，其中道通科技、博俊科技、無錫振華預計前三季度凈利潤同比增幅居前。

道通科技前三季度預計實現歸母凈利潤5.2億元至5.7億元，同比增長95.10%至113.86%。公司緊抓海外新能源充電行業發展機遇，深耕數字能源海外市場，憑借產品、技術、品牌、市場、服務及全球供應鏈等系統性優勢，實現了業績的快速增長，并構筑中長期競爭壁壘。

博俊科技前三季度預計實現歸母凈利潤3.45億元至4億元，同比增長90%至120%。博俊科技表示，混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源汽車車身模塊化產品收入穩步提升。

新能源汽車股普遍獲得機構密切關注，32只個股獲得20家及以上機構評級，比亞迪、拓普集團、長安汽車等關注度居前，評級機構家數分別為46家、40家、38家。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。