市場概述:8月份銷量墊底的轎車里面，傳統燃油車型、新勢力造車純電車型都有。刨去一些邊緣品牌之外，曾經風頭強勁的品牌也有不少車型墜落，他們也曾月銷過萬，比如:享域、凌派、邁銳寶等。

當然，諸如奔馳、凱迪拉克等耳熟能詳的豪華品牌，也有幾個不爭氣的車型在列。是因為賣得貴？還是因為產品力不足？很簡單，既是市場的選擇，也是消費者的選擇。

中國車企不斷“開發”消費者需求，與新能源技術相結合，打造出符合消費者心意的車型。相對于某些“特供車”，這些產品更具吸引力。

而另一方面，隨著時代車輪的滾滾向前，不少中國汽車品牌也逐漸沉淀出自己的“品牌力”“產品力”。以至于，越來越多的邊緣車型被替代。

時代變遷，炮灰常在。只有不斷進化，才能真正的與時代共舞，源遠流長。而那些只是借著風口到來，匆忙上線，亦或是毫不用心、不思進取的車型，就應該賣不好，最終淹沒在時代的洪流之中。

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