車身長x寬x高為5130x1981x1774mm。無論顏值能不能打，這么高大的身材，看著就很有陣勢了。就等于一個(gè)1.9米的肌肉猛男。臉蛋其實(shí)已經(jīng)不是重點(diǎn)。當(dāng)然，日產(chǎn)探陸的前臉還是挺有看頭的。大尺寸的倒梯形格柵，亮色的橫向輻條。力量感和時(shí)尚感都有了。

特別要說的是這個(gè)輪轂，這樣的設(shè)計(jì)挺得我心得。V字形的輻條，密集的排布。有概念也有視覺效果。

坐進(jìn)在司機(jī)座椅上，有一種熟悉感覺。平底方向盤，雙聯(lián)屏，還有集中了擋把和按鍵的主控制區(qū)。整個(gè)前排的功能分區(qū)挺明晰的。用料和做工也有檔次感。整個(gè)前排有大面積的皮質(zhì)包裹。面板也挺扎實(shí)的。

作為一款傳統(tǒng)大廠的車型，日產(chǎn)探陸這款車的智能化挺有看頭的。雙12.3英寸的雙聯(lián)屏，看著就挺不錯(cuò)的。中控屏幕的分辨率挺高的，看著挺舒服的。界面是卡片式的，看著挺熟悉的。用起來邏輯夠清晰。上手并沒有難度。

功能方面也挺全的。能說出來的，包括GPS導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)和語音控制等等都有。而且還上了AR實(shí)景導(dǎo)航和聲紋識(shí)別。對于空間思維不是太好的朋友，這個(gè)功能很好用啊。屏幕上就能看到實(shí)景，這樣就不怕走錯(cuò)路了。

中控搭配了實(shí)體按鍵和旋鈕，這樣挺好的。上手控制的感覺始終更牢靠更有安全感，也更順手。

大沙發(fā)是日產(chǎn)的優(yōu)勢，探陸也有。排的這款是四驅(qū)版高配車型。座椅外頭包了一層真皮。上手摸挺軟的。靠背的形狀和角度也有講究。包括靠近腰部的弧度和肩部的側(cè)墊，這些細(xì)節(jié)都有聽到位的。坐上第一感覺比較軟糯而且貼合，而且又有不錯(cuò)的支撐感。

六座椅車型，第二排有兩張獨(dú)立座椅。側(cè)窗和天窗夠大，坐姿不低，坐進(jìn)去感覺寬松而且通透。側(cè)方和前方的視野都挺好的。

車寬1981mm，只有兩張座椅，中央還留了通道。第二排的橫向空間很充裕了。座椅可以大范圍前后移動(dòng)，腿部空間也不是問題。

175cm的個(gè)子，在第二排保持1拳腿部空間的情況下，坐進(jìn)第三排，腿腳沒有太憋屈的感覺。當(dāng)然，這種高度坐進(jìn)第三排，短時(shí)間為宜。比如說，家庭聚會(huì)的時(shí)候捎個(gè)親戚去飯店。

大家庭出游話，可以將小朋友青少年安排在這里。在第二排的位置上面有一個(gè)按鈕，按下去就可以打開第二排座椅，小朋友要自己坐進(jìn)去也挺方便的。座椅和乘坐空間都比較贊。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)探陸用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹和9AT變速箱的組合。最大輸出馬力252Ps，峰值扭矩376N·m。動(dòng)力給人穩(wěn)打穩(wěn)扎的感覺。油門聽跟腳的。起步的時(shí)候，動(dòng)力隨著加速踏板的下壓而拉伸。不軟也不沖，感覺很可控。中后段的時(shí)候提速會(huì)更有質(zhì)感。是那種舍得給油門，速度會(huì)就上來的感覺。跑高速的時(shí)候，超車并線挺流暢的。深壓加速踏板，速度就會(huì)提上來。

日產(chǎn)探陸這款車給人整體感覺還是挺不錯(cuò)的。車長5.1米，有三排座椅，還有超過250Ps的馬力。而且配了9AT變速箱。坐進(jìn)去或者開起來都挺舒服的。配置也不弱。作為傳統(tǒng)大廠，互聯(lián)配置挺全面的。實(shí)景導(dǎo)航這種比較高階的功能都有標(biāo)配。算上權(quán)益之后，入門價(jià)格不用22萬。價(jià)格也有不錯(cuò)的吸引力。這款車是否會(huì)火需要時(shí)間觀察，但是估計(jì)可以吸引不少準(zhǔn)備入手合資三排SUV的朋友。各位朋友，你同意以上觀點(diǎn)嗎？歡迎留言說出你的看法。

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