前段時(shí)間我們說2024年新車一個(gè)月一個(gè)價(jià)，不是4月份到的。據(jù)說汽車想和大家談?wù)劷衲曩I車的一些建議，結(jié)合近期汽車市場(chǎng)的一些變化和一些汽車企業(yè)的動(dòng)態(tài)。
在開始話題之前，先疊一個(gè)甲，標(biāo)題說“再急也不要亂買車”，不要說再急也不要買車。還是那句話，剛需要車就該賣，價(jià)格什么都不說，早買早享受，晚買享受折扣。在功能配置方面，新車的耐久性、配置和智能駕駛肯定會(huì)越來越好，這是不可避免的，所以今年無論什么時(shí)候買新車都會(huì)面臨落后的情況，調(diào)整汽車的心態(tài)作為消耗品。
?本文主要針對(duì)計(jì)劃在一年內(nèi)購買和更換新車的朋友。如果你有車可以開，不建議急著去上市的新車。就今年的汽車市場(chǎng)而言，這要么是你的死，要么是我的生活狀況。觀望一個(gè)月，你可能可以節(jié)省一萬元。別擔(dān)心。汽車公司比你更焦慮。
一、謹(jǐn)慎選擇銷量較低的新能源品牌。
汽車制造資質(zhì)鎖定后，國內(nèi)汽車制造新力量池基本穩(wěn)定。池子里只有一些魚，但誘餌有限，所以肯定會(huì)有大魚吃小魚，小魚吃蝦。
從第一季度的累計(jì)銷售來看，只有少數(shù)大魚——比亞迪、特斯拉、五菱新能源、AITO邊界、理想、埃安、大眾新能源、長(zhǎng)安新能源、零跑和極氪，剩下的品牌一個(gè)季度賣不到3萬輛，無疑是池子里覓食能力差的小魚。今年下半年，他們將被進(jìn)一步逼到池底吃土。不要對(duì)這些小魚有翻身的希望，翻肚子的概率更大。
?第一季度的銷售對(duì)國內(nèi)汽車公司非常重要，因?yàn)?月底將迎來四年的北京車展，2月和3月瘋狂花錢銷售的目的之一是給新用戶更多的信心，讓消費(fèi)者更信任自己的品牌，為下半年的新車銷售奠定良好的基礎(chǔ)。那些砸錢賣不出去、砸不起、不愿意砸的新能源品牌，都被視為放棄抵抗開放、既沒有實(shí)力又沒有勇氣的新能源品牌，要慎重選擇。
當(dāng)然，這并不是說沒有指出的新能源品牌永遠(yuǎn)不能購買，只是建議你仔細(xì)考慮這些品牌，比如一些品牌實(shí)際上在線審美和實(shí)力，也有一些利基個(gè)性車型，但溢價(jià)更強(qiáng)大，如果你喜歡也可以購買。
二、國產(chǎn)新能源溢價(jià)能力正在下降。
這里的80后和90后都應(yīng)該經(jīng)歷過合資汽車溢價(jià)的時(shí)代。每個(gè)人都做過細(xì)長(zhǎng)的綠葉蔬菜，沒有人會(huì)嘲笑任何人?，F(xiàn)在回想起來，那一年真的是一個(gè)很大的冤屈。幾年前，它需要20萬出頭的合資企業(yè)B級(jí)?，F(xiàn)在它可以得到超過10萬。任何人都忍不住拍拍大腿。
?當(dāng)合資燃油汽車完全失去溢價(jià)能力時(shí)，一些國內(nèi)新能源品牌仍有明顯的溢價(jià)。最近，成千上萬的品牌是典型的。當(dāng)然，有幾家汽車公司仍在努力工作，所以這里沒有點(diǎn)名。
說實(shí)話，目前能夠支撐30萬元以上高端定價(jià)的國內(nèi)新能源品牌，不用一只手就能數(shù)出來。在智能駕駛平等權(quán)利之后，我們可以清楚地看到誰在安裝高端，誰是真正的高端。
如果您覺得意向品牌或意向車型具有明顯的高溢價(jià)屬性，建議耐心等待。下半年，這些品牌的溢價(jià)背心將逐漸被市場(chǎng)剝奪。國內(nèi)新能源的溢價(jià)能力下降得比合資燃油汽車快得多。在不到兩年的時(shí)間里，超過90%的溢價(jià)品牌將被恢復(fù)到原來的狀態(tài)，粉絲們將不會(huì)參加戰(zhàn)爭(zhēng)，朋友和商會(huì)將面臨壓力。
三、不要抗拒智能駕駛，智能駕駛會(huì)加速普及。
最近，每個(gè)人都應(yīng)該看到一則新聞。日本三大阿姨之一將參加華為智能駕駛。華為的HI模式很可能是智能駕駛系統(tǒng)、駕駛艙系統(tǒng)、芯片、電機(jī)和各種傳感器的全家桶模式。不久前，有消息稱，大疆智能駕駛解決方案已經(jīng)實(shí)施。上汽大眾途觀L Pro將成為第一款配備大疆車載智能駕駛解決方案的燃油車。
?這兩條新聞意味著什么？未來，智能駕駛功能將不再是電車的獨(dú)家配置，燃料汽車也可以實(shí)現(xiàn)電車同級(jí)的智能駕駛功能。目前，大疆的智能駕駛解決方案是純視覺的。沒有激光雷達(dá)，智能駕駛系統(tǒng)本身的能耗很低。它還可以支持智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行，無需電車的大電池，因此具備在傳統(tǒng)燃料汽車中大規(guī)模推廣的條件。
除了燃油車，一些混合動(dòng)力品牌還將在下半年訪問華為或其他智能駕駛系統(tǒng)。不久前，華為與主要汽車公司簽訂合同的消息非常頻繁。已知的可能是深藍(lán)色、藍(lán)圖和猛士，包括深藍(lán)色S7，將在下半年推出華為智能駕駛版本。
?還是那句話，不要用刻板印象抵制智能駕駛。智能駕駛不等于自動(dòng)駕駛。除了輔助駕駛，智能駕駛還可以幫助我們看得更遠(yuǎn)、更清晰、更快、更安全。把它當(dāng)作我們的駕駛助手。
如果推廣順利，到2025年，帶L2級(jí)以上輔助駕駛系統(tǒng)的新車比例可能達(dá)到80%以上，標(biāo)準(zhǔn)高速智能駕駛系統(tǒng)的新能源新車比例可能達(dá)到75%以上。
四、個(gè)性化車型蓬勃發(fā)展，等等。
今年，除了熱門SUV和汽車類別外，新能源新車還有兩類特別受歡迎，即旅游/獵裝車和越野車。除了威來ET5T，旅游/獵裝也是如此、除了極氪001，還有年中上市的哪吒S獵裝版和騰勢(shì)Z9 GT，極氪正在制作極氪007的旅行版，深藍(lán)也在制作增程旅行車，但預(yù)計(jì)未來兩年不會(huì)上市，大概要等到明年。
?接著是新能源越野，奇瑞iCAR03、寶駿悅也是PLUS、捷途山海T2、奇瑞iCAR V23還有即將上市的深藍(lán)G318、下半年，坦克將上3000坦克 Hi-4T、方程豹豹3、豹8很有個(gè)性，如果喜歡這些比較有個(gè)性的車型，不妨耐心等待，下半年開始個(gè)性化車型這條賽道將迎來蓬勃發(fā)展，如果你想要一個(gè)有趣的車型而不是街車，時(shí)間會(huì)給你一個(gè)令人滿意的答案。
省級(jí)流量總結(jié):今年買車的主要內(nèi)容是等待。每個(gè)人都在等待貨幣。我真的很擔(dān)心。我還建議你在北京車展后做出決定。也許你想在北京車展后等待成都車展。關(guān)注汽車、上市、上市、未上市的新車，每月勸你不要買車，不要買100%的省份。
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