當(dāng)前，眾多汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛加速向新能源轉(zhuǎn)型，作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的先行者、領(lǐng)軍者，紅旗品牌同樣在不遺余力。3月20日，紅旗新能源在深圳舉行“安心駕享·紅旗EH7上市發(fā)布會(huì)”，推出重磅新能源車(chē)型——紅旗EH7。這是紅旗新能源積極布局新能源市場(chǎng)、捕捉未來(lái)出行趨勢(shì)的重要舉措，展示了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。

在紅旗EH7的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，紅旗新能源對(duì)車(chē)輛的安全性能持有零妥協(xié)的態(tài)度，為消費(fèi)者提供了全方位的保護(hù)，安全水平達(dá)到最新版的中國(guó)C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于新能源汽車(chē)中尤為關(guān)注的電池安全問(wèn)題，紅旗EH7引入了創(chuàng)新的電芯六面體絕緣技術(shù)，應(yīng)用納米級(jí)航天隔熱材料，配合“云端安全衛(wèi)士”的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了電池的穩(wěn)定性和安全性。這些前瞻性的電池安全技術(shù)，為紅旗EH7鑄就了堅(jiān)不可摧的安全防線(xiàn)。

紅旗EH7在被動(dòng)與主動(dòng)安全配置上同樣表現(xiàn)卓越。車(chē)輛結(jié)構(gòu)上，紅旗EH7運(yùn)用了高達(dá)74%的高強(qiáng)鋼，其中22%為超高強(qiáng)硼鋼，在關(guān)鍵部位如A/B柱和座椅框架加固采用2000Mpa超強(qiáng)材質(zhì)，顯著增強(qiáng)了抗撞性能。同時(shí)，紅旗EH7裝備的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)，包括全景監(jiān)控、自動(dòng)緊急剎車(chē)和緊急車(chē)道保持等功能，通過(guò)整合22個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊環(huán)境的精準(zhǔn)感知與即時(shí)響應(yīng)，大幅提升行駛過(guò)程中的安全性。這些安全措施確保了紅旗EH7在面對(duì)復(fù)雜駕駛環(huán)境時(shí)，能夠?yàn)轳{駛者和乘客提供最高級(jí)別的保護(hù)，讓每次出行都安心無(wú)憂(yōu)。

紅旗EH7以其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)，重新定義了新能源汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)。

紅旗EH7的動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色，其自研的高轉(zhuǎn)速電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速高達(dá)22500轉(zhuǎn)，榮登行業(yè)量產(chǎn)車(chē)之巔。這款車(chē)型總功率達(dá)到了驚人的455kW，提供了強(qiáng)大而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓紅旗EH7從靜止加速到60公里時(shí)速僅需1.8秒，從80公里加速至120公里也僅需2.3秒，展示了紅旗新能源在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。

紅旗EH7在底盤(pán)配置上也下足了功夫，CDC可變阻尼減振、四活塞高性能卡鉗、可變速比隨速助力轉(zhuǎn)向EPS等配置一應(yīng)俱全，確保在各種復(fù)雜的路況下，車(chē)輛都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。紅旗EH7百公里時(shí)速的剎車(chē)距離僅為35.3米，并且成功通過(guò)了85km時(shí)速的麋鹿測(cè)試，充分展現(xiàn)了其卓越的操控性能。

針對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，紅旗EH7給出了創(chuàng)新的解決方案，采用行業(yè)首發(fā)的低溫電芯技術(shù)，這賦予其非凡的動(dòng)力和令人信賴(lài)的續(xù)航能力，使得冬季續(xù)航保持率高達(dá)70%，比同行業(yè)高出20個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，工況續(xù)航820公里的車(chē)型，在冬季能輕松實(shí)現(xiàn)超過(guò)500公里的續(xù)航里程，讓長(zhǎng)途旅行變得更加輕松自如。

在空調(diào)系統(tǒng)方面，紅旗EH7同樣展現(xiàn)出了其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。通過(guò)智能集成式熱管理系統(tǒng)和多源熱泵技術(shù)的運(yùn)用，有效地降低了空調(diào)的能耗，使其降低了20%。而獨(dú)特的“單席集中”空調(diào)模式，更是將舒適與節(jié)能完美結(jié)合，只針對(duì)駕駛席進(jìn)行快速制熱，進(jìn)一步降低了空調(diào)的能耗。

紅旗EH7針對(duì)智能時(shí)代而生，搭載了自研的“旗偲”智能平臺(tái)。該平臺(tái)以中央計(jì)算為核心，輔以區(qū)域控制，賦予了車(chē)輛強(qiáng)大的整車(chē)級(jí)OTA升級(jí)能力。這意味著該車(chē)能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷自我進(jìn)化，為駕駛者創(chuàng)造出更多個(gè)性化的用車(chē)場(chǎng)景與服務(wù)，滿(mǎn)足他們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)環(huán)境能讓旅程更加愉悅。紅旗EH7配備了由紅旗聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室精心打造的“國(guó)樂(lè)劇院”系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的1640瓦數(shù)字功放、震撼的280瓦超重低音以及14個(gè)揚(yáng)聲器，將音樂(lè)的每一個(gè)音符都演繹得淋漓盡致，為駕駛者帶來(lái)前所未有的音樂(lè)享受。

紅旗EH7同樣注重健康出行的理念。為了讓新車(chē)達(dá)到“0異味0甲醛”標(biāo)準(zhǔn)，紅旗EH7在內(nèi)飾材料的選擇上嚴(yán)格遵循天然環(huán)保的原則。特別是對(duì)于容易釋放異味的真皮材料，紅旗EH7創(chuàng)新地采用“荊樹(shù)纖維”進(jìn)行鞣制加工，徹底告別了化學(xué)制劑，為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)健康、清新的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

此外，紅旗EH7還高度關(guān)注電磁輻射這一隱形殺手。通過(guò)采用先進(jìn)的濾波技術(shù)和高效的屏蔽材料，紅旗EH7成功將電磁輻射量降低到遠(yuǎn)低于剃須刀的水平，達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。這一舉措不僅保護(hù)了駕駛者的健康，也體現(xiàn)了紅旗EH7對(duì)細(xì)節(jié)和品質(zhì)的極致追求。

紅旗EH7以自然靈動(dòng)美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，融入了一系列現(xiàn)代科技。可以說(shuō)，紅旗EH7正是完美融合了智能新能源時(shí)代的創(chuàng)新，與傳統(tǒng)東方美學(xué)的哲思的成果。

車(chē)身曲面的風(fēng)翼流線(xiàn)設(shè)計(jì)，像是翅膀輕輕掠過(guò)天空；155顆組成的LED大燈如同翅羽相疊；一體式“展翼”后尾燈亮起時(shí)，仿佛有一雙隱形的翅膀在夜空中舒展開(kāi)來(lái)。

紅旗EH7內(nèi)飾的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，來(lái)自于山水的自然之感，座椅的打孔形式，發(fā)光表皮，以及音響的飾板，如同喀納斯湖面的波光粼粼。

紅旗EH7座艙有留白，細(xì)節(jié)有點(diǎn)綴，中控下方鏤空設(shè)計(jì)，布局錯(cuò)落有致。精致的實(shí)體按鍵和虛擬屏幕相得益彰，充分表達(dá)了中國(guó)式的韻律，所以，紅旗EH7的內(nèi)涵，其實(shí)是一種對(duì)自然與和諧的追求。

選擇新能源汽車(chē)，是一場(chǎng)生活方式的升級(jí)。紅旗新能源以前所未有的力度，推出了“零壓 安心享”計(jì)劃，旨在為用戶(hù)打造一種全新的、無(wú)壓力的用車(chē)體驗(yàn)。

據(jù)了解，“零壓 安心享”計(jì)劃給予紅旗EH7用戶(hù)最高可享價(jià)值10萬(wàn)元的權(quán)益，該計(jì)劃的推出，不僅讓用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)更上一層樓，也充分展現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶(hù)的尊重與關(guān)懷。

此外，在最為關(guān)注的售價(jià)方面，紅旗新能源宣布，紅旗EH7全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為22.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元。

紅旗EH7的震撼問(wèn)世，不僅是對(duì)紅旗新能源實(shí)力的一次全面展示，更是對(duì)市場(chǎng)未來(lái)走向的深刻洞察。它不只是一款車(chē)，更是一種生活態(tài)度的體現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的出行體驗(yàn)。在新能源汽車(chē)風(fēng)起云涌的大潮中，紅旗EH7將引領(lǐng)行業(yè)向更高維度進(jìn)階。

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