眾所周知元家族在市場上有不錯的熱度，銷量成績長期位居SUV銷量榜前列，現在元家族又來一位新成員來壯大競爭力。

3月26日比亞迪元UP正式上市，是e平臺3.0首款A0級SUV車型，有刀片電池、W-HUD系統，還有CTB電池車身一體化技術，先進的配置不少，但是價格還挺平民，為9.68萬元-11.98萬元，同時有多項上市權益。

顏值設計年輕活潑

元UP打出的口號是“年輕人第一臺車”，而年輕人購車，追求潮流時尚的造型，所以元UP在造型設計方面下了不少功夫。

具體來看，元UP用了龍顏美學設計，車頭有龍晶LED大燈，還配有小篆字體的漢字“元”標識，而車身尾部有貫穿式LED尾燈，加上車身側面的半隱藏式門把手，使得整個造型設計比較有特色。此外，元UP還提供松弛綠、悅己白、颯爽灰、果敢粉四種車身顏色供消費者選擇，喵哥覺得松弛綠和果敢粉兩種顏色比較能彰顯元UP的年輕范。

元UP對顏值的高追求還體現在內飾設計上，大量皮質材料的應用，使得整個內飾比較有高檔感，然后內飾用料上黑色與米色搭配，比較耐看。而8.8英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏也能彰顯科技氣息，整體設計是年輕人喜歡的味道。

不僅如此，元UP還配備了游艇式電子擋桿，而在擋桿前方是無線充電面板，后方則是兩個連體杯架，加上整個中控臺中央通道區域呈對稱式分布，使得駕駛艙還營造出簡約時尚的視覺感。

功能配置豐富且實用

除了顏值到位，元UP的實用性也有不錯的表現。雖然元UP定位于A0級SUV，但是得益于e平臺3.0賦能，CTB電池車身一體化技術加身，車內空間也足夠寬敞，軸距達2620毫米，座椅放倒后行李箱空間最大達1320L，所以車內坐滿五位成年人，或者拉大件物體都沒有壓力。

實用的一面還體現在豐富的智能科技配置方面。元UP全系搭載DiLink智能網聯系統，熟悉比亞迪車型的朋友應該都清楚DiLink智能網聯系統內置豐富的功能配置，便利性和娛樂性均能讓人滿意。

此外，元UP還有8英寸W-HUD抬頭顯示系統、車載ETC、L2級智能輔助駕駛系統、智能動力制動系統等配置，它們都能讓駕駛更加輕松便捷。

假如用戶開著元UP出門郊游，那么元UP還可以充當一個移動充電寶。這款車有VTOL移動電站功能，外發電最大功率高達3.3kW，在郊外使用家用電器也沒有壓力，大大提升了用車趣味性。

與元UP進行自駕游，那么它的動力性能和續航里程也需要到位。這款車動力系統最大功率達到130kW，零百加速僅7.9秒，加上電車的動力輸出敏捷，所以元UP的動力性能已經能帶來不錯的加速感。

同時元UP在CLTC工況下綜合純電續航也達到401公里，這樣的續航性能可以輕松滿足小長途出行需求。此外，由于元UP身形小巧，最小轉彎半徑也僅有5.25米，搭配3D全景透明影像系統，開著元UP在城市里穿梭會比很多車更輕松。

將與眾多對手扳手腕

通過喵哥的講解可以看出，元UP并沒有因為價格親民，配置就寒酸，反而里里外外的設計都花了不小心思，潮流時尚的造型設計、寬敞的車內空間、豐富的智能配置等，均能給用戶帶來舒適的用車體驗。

與比亞迪元家族其他車型相比，元UP的升級之處也不小，得益于e平臺3.0背書，應有了CTB電池車身一體化技術，使得整車設計帶來更多可能性。

當然，元UP進入市場后也不是沒有強勁的對手，繽果Plus、寶駿悅也PLUS、幾何E、哪吒V等車型都與元UP形成競爭關系。這些競爭對手在產品力和品牌力等方面也有不錯的表現，所以接下來就是看元UP如何應戰了。

結語:

對于消費者而言，如果你手握10萬元左右購車預算，喵哥也推薦元UP給大家，無論你買車是為了日常通勤，還是家庭出行，元UP均能滿足你的需求。

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