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面面俱到,型格e:HEV有何過人之處?

時間:2024-09-01 19:07  來源:易車網(wǎng)  編輯:李陳默   閱讀量:5552   

國內(nèi)的汽車市場到底有多卷?咱們以型格e:HEV為例,根據(jù)目前市場的優(yōu)惠力度,14-15萬元就能買到高配甚至頂配版本了。因此對于當(dāng)下購買轎車的用戶而言,型格成為無法繞開的選擇。

確實(shí),時下B級市場也迎來一波大換血,以第九代凱美瑞舉例,其汽油版入門價為17.18萬元,雙擎版入門價17.98萬元,由于新車剛剛上市,因此該車目前暫無優(yōu)惠。反觀我們可以以凱美瑞入門級雙擎版的裸車價格,直接落地中配的2023款 型格 2.0L e:HEV 銳·豪華版,結(jié)合現(xiàn)階段優(yōu)惠,14-15萬即可入手,或許型格e:HEV才是家庭用戶的更優(yōu)選項(xiàng)。

均衡實(shí)用,更好的可玩性

本田的旗下產(chǎn)品一向以優(yōu)異的駕駛樂趣而聞名,作為其中的典型代表,型格e:HEV的表現(xiàn)自然是讓我們?nèi)f分期待。

先來看基礎(chǔ)動力信息,型格e:HEV搭載了第四代i-MMD混動系統(tǒng),這是本田首次將B級車的2.0L混動系統(tǒng)下放到A+級車使用,給予了用戶越級的技術(shù)價值和用車體驗(yàn)。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森自吸發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成,其系統(tǒng)綜合最大輸出功率為149千瓦,而且驅(qū)動電機(jī)也能爆發(fā)出315牛米的峰值扭矩,百公里加速成績可達(dá)7秒級。而第九代凱美瑞也同樣采用2.0L雙擎混動系統(tǒng),綜合輸出功率145千瓦,驅(qū)動電機(jī)扭矩206牛米。

此外,型格和凱美瑞的汽油版車型分別搭載1.5T和2.0L發(fā)動機(jī),其最大輸出功率分別為182千瓦和173千瓦,峰值扭矩分別為240牛米和206牛米。從賬面數(shù)據(jù)不難看出,型格動力的表現(xiàn)略優(yōu)于凱美瑞。

與此同時,基于HA新架構(gòu)打造的型格e:HEV擁有轎跑級的低車身,其車高低至1415mm,凱美瑞的車高則為1450mm,也就是說注重運(yùn)動性的型格e:HEV,有著更低的重心。而且在此基礎(chǔ)上,型格還推出了6MT手動版本和HATCHBACK轎跑版,給到用戶更大的選擇空間,駕駛樂趣更豐富,這才是年輕人喜愛的運(yùn)動型轎車。個人認(rèn)為,凱美瑞雖然已經(jīng)進(jìn)化,但是骨子里依舊沒有改變平淡的底色,就社交屬性和玩車文化而言,型格的優(yōu)勢確實(shí)是其他車型難以媲美的。

舒適智能,配置領(lǐng)先

內(nèi)卷是這幾年中國車市的主旋律,在其中卷配置是相當(dāng)重要的一項(xiàng)。說到這里,型格e:HEV馬上表示不困了。

前面我們說到,結(jié)合現(xiàn)階段優(yōu)惠如今14-15萬左右就能買到型格e:HEV的高配或者是頂配版本,這讓在配置上卷到極致的型格e:HEV可以更加“肆無忌憚”。那么14-15萬左右我們能夠拿到什么呢?這里簡單列舉一下。真皮方向盤,真皮+仿皮座椅,前排座椅電動調(diào)節(jié),12揚(yáng)聲器Bose音響,全景天窗,NFC卡片式鑰匙等等,如此的配置水平堪稱豪華。反觀凱美瑞入門級車型的情況便是急轉(zhuǎn)直下了,它們大多只擁有塑料方向盤,手動座椅,小尺寸屏幕,普通電動天窗等,這些入門配置確實(shí)難以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求。由此可見,型格以更低的價格買到了比凱美瑞更多的配置,性價比直接拉滿。

除此之外,型格e:HEV在智能方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,該車配備有市面上主流的語音控制,遠(yuǎn)程控制,車聯(lián)網(wǎng)等功能。反觀,凱美瑞想要擁有同等配置,價格基本上就要來到20萬元左右。可以說,型格e:HEV在裝備的豐富程度上大幅卷贏了B級車。

安全到位,用車安心

除了以上這些方面之外,型格e:HEV也沒有忘記安全性這一基本盤。其中定位A+級轎車的它和凱美瑞等車型一樣,全系標(biāo)配了10個安全氣囊,跟第九代凱美瑞是同一水平。

與此同時,型格e:HEV在15萬左右便提供了后駐車?yán)走_(dá),倒車影像,4個超聲波雷達(dá)等硬件。在此基礎(chǔ)上,該車輕松擁有了全套的智能駕駛輔助系統(tǒng),其中包含車道保持輔助,并線輔助,倒車車側(cè)預(yù)警,車道偏離抑制,主動剎車,疲勞駕駛提醒,碰撞預(yù)警,車道居中識別,交通標(biāo)識識別等等,行車安全性更高。而凱美瑞的入門級版本并未提供前駐車?yán)走_(dá),且毫米波雷達(dá)的數(shù)量只有1個,這也導(dǎo)致了其入門版本在安全功能方面的表現(xiàn)不夠全面,要想達(dá)到型格e:HEV的同水平,預(yù)算同樣要來到20萬元左右。

總結(jié)

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