為了滿足年輕用戶以低價(jià)入手更高品質(zhì)座駕的需求，2024年3月25日，海豹榮耀版完成正式上市，該車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間17.98~24.98萬(wàn)元。海豹榮耀版延續(xù)了比亞迪電比油低戰(zhàn)略的思路，在配置小升級(jí)的同時(shí)，進(jìn)一步降低整體售價(jià)，對(duì)比此前冠軍版車型，最高降幅達(dá)到了3萬(wàn)元。那么接下來(lái)就讓我們來(lái)了解一下該車的具體表現(xiàn)，并看一下哪款配置更加值得入手吧。
外觀設(shè)計(jì)
從外觀部分來(lái)看，海豹榮耀版并未進(jìn)行明顯調(diào)整，該車采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)理念，整套設(shè)計(jì)從漣漪、海浪、水滴等元素中汲取靈感，車身姿態(tài)低趴，看上去很有進(jìn)攻性。
具體來(lái)看，該車前臉部分設(shè)置有密條幅式下格柵，兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸夸張，并帶有多道拐角LED燈組。上方大燈組內(nèi)設(shè)置有扁平的懸浮式LED發(fā)光組件，搭配經(jīng)過(guò)修黑處理的燈腔，擁有了深邃且銳利的目光。
車身尺寸方面，該款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4800×1875×1460mm，軸距2920mm。海豹榮耀版依舊應(yīng)用溜背式造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的線條過(guò)度較為圓潤(rùn)。車尾匹配時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，主體部分加入水滴式造型，外部則匹配透明燈殼，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不俗。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
根據(jù)配置不同，海豹榮耀版的車內(nèi)座椅分別采用仿皮，真皮和翻毛皮材質(zhì)包裹，功能方面提供主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。和諸多同家族車型一樣，該車的車內(nèi)座椅造型設(shè)計(jì)相當(dāng)動(dòng)感，細(xì)節(jié)處的縫線以及刺繡點(diǎn)綴恰到好處，而且座椅有著不錯(cuò)的人體工程學(xué)表現(xiàn)，乘坐時(shí)很是貼身，包裹性和支撐性沒(méi)有問(wèn)題。
海豹榮耀版的后排座椅相比前排填充物要更加厚實(shí)一些，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，舒適表現(xiàn)較為出色。在實(shí)際乘坐過(guò)程中，身高1.75米的體驗(yàn)者在后排能夠獲得兩拳以上的腿部空間，頭部空間則為三指左右。
動(dòng)力系統(tǒng)
海豹榮耀版繼續(xù)采用后驅(qū)和四驅(qū)的動(dòng)力布局，其中后驅(qū)版提供有輸出功率為150千瓦，170千瓦和230千瓦共三種規(guī)格的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩則分別為310牛米，330牛米和360牛米。頂配的四驅(qū)版車型搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)最大輸出功率分別為160千瓦和230千瓦，峰值扭矩分別為310牛米和360牛米，百公里加速成績(jī)3.8秒。此外，該車提供有容量為61.4千瓦時(shí)和82.5千瓦時(shí)的刀片電池，所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為550km，700km和650km。
值得注意的是，應(yīng)用比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的海豹榮耀版還具備CTB電池車身一體化，iTAC智能扭矩控制技術(shù)，前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，電量從30%快充至80%僅需30分鐘等技術(shù)和硬實(shí)力的加持。這讓該車在安全性，操控性和補(bǔ)能效率等方面，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品車型都更具優(yōu)勢(shì)。
配置分析
550km 精英型
推薦指數(shù):
配置點(diǎn)評(píng):入門高配，性價(jià)比出眾
指導(dǎo)價(jià)格17.98萬(wàn)元，入門便給到了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)矩陣式燈光，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，不開(kāi)啟全景天窗，15.6英寸中控顯示屏，5G網(wǎng)絡(luò)，前排手機(jī)無(wú)線充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，熱泵空調(diào)，后座出風(fēng)口等功能均屬于標(biāo)配。入門便配置拉滿，主打一個(gè)量大管飽，性價(jià)比相當(dāng)出眾。
550km 尊貴型
推薦指數(shù):
配置點(diǎn)評(píng):舒適配置增加
指導(dǎo)價(jià)格19.28萬(wàn)元，增加后排側(cè)隱私玻璃，車載KTV，真皮方向盤，真皮座椅，前排座椅加熱/通風(fēng)，丹拿揚(yáng)聲器，車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈等功能，可給予用戶更加舒適的用車體驗(yàn)。
700km 尊貴型
推薦指數(shù):
配置點(diǎn)評(píng):全系最高續(xù)航，出行無(wú)憂
指導(dǎo)價(jià)格20.28萬(wàn)元，換裝輸出功率為170千瓦，峰值扭矩為330牛米的后置隱私同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí)搭載了容量為82.5千瓦時(shí)的刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程來(lái)到了全系最高的700km。對(duì)于比較看重車輛續(xù)航能力的消費(fèi)者而言，該版本無(wú)疑是不二之選。
700km 性能版
推薦指數(shù):
配置點(diǎn)評(píng):豪華配置進(jìn)一步提升
指導(dǎo)價(jià)格21.98萬(wàn)元，匹配最大輸出功率為230千瓦，峰值扭矩為360牛米的后置電機(jī)。同時(shí)增加疲勞駕駛提醒，感應(yīng)后備箱，電動(dòng)后備箱，外后視鏡倒車自動(dòng)下翻，抬頭數(shù)字顯示，220V電源，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，主駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)等功能。豪華配置進(jìn)一步提升。
650km 四驅(qū)性能版
推薦指數(shù):
配置點(diǎn)評(píng):性能出眾
指導(dǎo)價(jià)格24.98萬(wàn)元，搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率390千瓦，峰值扭矩670牛米，百公里加速成績(jī)來(lái)到了3秒級(jí)。同時(shí)該版本還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)，光感天幕，翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等越級(jí)配置，追求卓越駕控體驗(yàn)的朋友可以考慮。
總結(jié)
作為比亞迪電比油低戰(zhàn)略的又一次實(shí)際行動(dòng)，海豹榮耀版本次以更具誠(chéng)意的價(jià)格，進(jìn)一步加強(qiáng)了自身的產(chǎn)品價(jià)值，這也從側(cè)面體現(xiàn)出比亞迪全面推動(dòng)新能源車迭代合資燃油車的決心。在具體配置選擇上，個(gè)人更加推薦550km 精英型，諸多實(shí)用配置的下放以及價(jià)格的進(jìn)一步下探，讓這一入門級(jí)車型的性價(jià)比來(lái)到了新高度，無(wú)論是家庭用戶還是年輕用戶，需求都能夠得到充分滿足。除此之外，截止到3月31日，訂購(gòu)海豹榮耀版的用戶還可享受包括金融補(bǔ)貼，維修保養(yǎng)，車機(jī)流量等在內(nèi)的多重超值豪禮，比亞迪幫你一降再降，一省再省，感到心動(dòng)的朋友可以入店體驗(yàn)一下。
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