4月8日，備受矚目的智己L6正式開啟預售，價格區間鎖定在23-33萬元。這款定位為中型純電轎車的智己L6，車身尺寸達到了長4931mm、寬1960mm、高1474mm，軸距更是達到了2950mm。通過對比預售價、性能以及配置，智己L6顯然將矛頭對準了小米SU7，而且其頂配“光年版”車型在各方面都有超越SU7 Max版的趨勢。接下來，讓我們深入剖析這兩款車型的對比情況。

價格性能尺寸對比:加速性能略勝小米SU7，殺手锏依舊是續航

可以看到，智己L6頂配“光年版”的性能參數幾乎對小米SU7 Max進行“貼臉輸出”，加速略勝0.04秒，極速高了3km/h，實際可以算作打平。

雖然智己L6的車身尺寸以及軸距都略遜于小米SU7，但根據實車體驗，智己L6的后排車室空間比小米SU7寬敞不少，坐墊的長度以及坐姿都更加舒適；同時，這個后排表現也打敗了競品極氪007。不夸張的說，智己L6的后排體驗是目前純電中型/中大型轎車中的第一梯隊。

此外，智己L6更大的“殺手锏”來自其可掀背的后尾箱設計，這對于不少家庭向用戶來說更多了一個選擇的理由，不必因為轎車行李箱的開口普遍較局促原因而放棄轎車選擇SUV車型。

電池、底盤對比:“光年”半固態電池實乃殺手锏級配置，“蟹行”懸架滿滿黑科技

關于智己L6和SU7的電池對比，可以看到SU7 Max選擇了寧德時代作為電芯供應商，麒麟電池的美名有口皆碑，SU7四驅車型800km的續航實則已經十分夠用；而智己L6選擇了另辟蹊徑，直接開大，上“固態”。

實際上，按照電芯密度來說，智己L6的“光年”固態電池只能算半固態的水平，不過在采用納米尺度固態電解質包裹超高鎳正極和新一代高比能硅碳負極之后，此半固態電池實現了以幾乎相同的重量，擁有超出 30% 的電量，擁有 1000 公里 CLTC 續航(四驅車型)，且號稱從電芯層面就保證電池的超高等級安全，將實現整包 L0 無熱蔓延不起火。

官方表示，智己L6“光年”版峰值充電功率可達 400kW，12 分鐘補充 400km 續航。

關于底盤懸架，智己L6首搭「靈蜥數字底盤」，通過精妙的懸架控制，讓智己L6成為國內首個能“蟹行”的轎車，能輕松應對泊車的最高頻痛點“側方停車”，所需車位長度減少11%。智己L6的靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，轉彎半徑僅為4.99米。

官方稱，智己L6打滿方向的方向盤圈數，比普通車型要足足少半圈。

智艙、智駕對比:小米SU7仍有不少優勢，L6誠意在于智駕硬件

在智艙方面，智己的設計方案實則比小米SU7激進得多，26.3英寸大連屏配合10.5英寸觸控屏的智艙設計方案讓人覺得未來感十足，高通驍龍8295芯片的配置也足夠誠意；但小米SU7的智艙優勢也無可比擬，那就是對于人車家生態的多維協同。

智駕方面，小米SU7標準版并沒有配備激光雷達，而智己L6在這就顯得更為“厚道”，全系標配激光雷達，并且可知的是智己L6并沒有打算在高低配版本區分智駕能力的區別，也就是說智己L6的打法是“量大管飽”，智駕硬件先給足。

關于無圖智駕，官方表示智己L6第四季度即可實現全國區域的城市NOA，實際上，這是一個目前除了華為以外都沒有實現的目標，但可見智己對于無圖智駕已擁有足夠信心。

總結:

關于智己L6的預售價格，我們得知智己L6 Max標準版的預售價低于23萬元；搭載100度寧德時代4C快充電池的智己L6超強性能版預售價則不超過29.99萬元；而智己L6 Max光年版的預售價則控制在33萬元以內。那么，各位朋友，參考小米SU7的最終售價范圍21.59-29.99萬元，你們覺得智己L6最終的上市價格會是多少呢？

在對比小米SU7時，智己L6能否在市場上占有一席之地，實際上還取決于其最終的上市價格。這一價格將直接決定消費者對其的接受程度以及市場競爭中的定位。因此，智己L6的最終售價無疑成為了大家關注的焦點。

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