買新能源，選插混還是增程很多人舉棋不定。如果一套動力，可以提供兩種動力模式，買一得二，你覺得這“香”嗎？

4月12日，長安啟源舉行線上發布會，A05、Q05兩款真香版正式上市。其中，長安啟源A05真香版有長續航和短續航兩個版本，共推出5款車型，售價區間為7.89萬元到10.99萬元；長安啟源Q05真香版推出3款長續航車型，售價區間為9.69萬元到11.29萬元。

一套動力系統，可插混可增程？

長安啟源A05和Q05的真香版，是9萬級唯一雙生電混長續航車型。我們具體來看這兩種動力模式的表現。

在插混模式下，動力輸出強勁，能耗也更低，高速表現不吃力；在增程模式下，純電行駛更舒適，城市通勤也更有電感。

除了傳統的EV、HEV等驅動模式之外，長安啟源還獨創了iEM智慧駕駛管理模式。采用A-ECMS智慧能耗最優算法，SOC到20%時啟動發動機，SOC升到25%時就停止發動機運行；另外，基于實時導航信息，智慧規劃出行，合理分配能量，最大限度保證暢通路段高效用油、低速擁堵路段智慧用電，兼顧舒適性和經濟性。

急加速、急減速是導致車輛能耗畸高的重要因素，為控制車輛速度的頻繁變化，iEM智慧駕駛管理模式通過電機動態補償扭矩和無級調節能量回收強度，讓車輛不受地形、負載、甚至整車性能衰減的影響，保持恒定行駛感受，可以讓油門減少70%的變化，制動頻次下降60%。

不能光省，也得讓專業玩家在特殊場景下能開得“爽”。長安啟源還提供長途、應急、山地、駐車充電這四種場景模式。長途模式下高速高效用油、低速智慧用電，滿油滿電出行，油電同耗。綜合能耗最低，動力輸出也能穩定。在缺油少電情況下，可以啟動應急模式，這類似于手機低電量模式，利用SOC智能深放，配合智慧節電技術，調整電量分配策略，可多行駛10-15km，來找加油站充電樁補給。

夠省，才真“香”。

真香版的核心目標就是要:能耗最省。

首先，通過輕量化設計來降能耗。數智AI電驅體積減小了26%，高度降低了81mm把重量降到了110kg，比競品輕了30Kg。因此，整車的重量更低，外觀造型也更運動、低趴。能實現這樣的輕量化設計，要歸功于長安啟源的10層Hairpin扁線油冷電機技術。

混合驅動，電機是主要動力源之一，要實現扭矩的快速響應、能量回收、調節工況點等任務。目前，行業中以6層扁線技術為主，少量車型采用8層扁線技術。在純電領域，特斯拉最早開始采用10層扁線技術。而在混動領域，長安啟源首個采用10層技術。再配合4核高算力電機控制器，電驅恒溫系統，全球-柱組合軸承的高效傳動，還有超低離合器的拖曳技術、超低攪油損失技術，實現更高的能效表現。

其次，通過實現低轉速高動力表現來提高效率?；靹訉俚腜1電機和離合器高度集成，傳動系統用3軸6齒就能實現4軸8齒的功能。 8層12對極的設計，P1電機在6500rpm就能達成1300Hz的超高頻率。

花9萬元，可以買到什么樣的混動車？

長安啟源A05真香版，以“省”為重點，綜合續航1300km，百公里綜合油耗0.98L。另外，在智能配置方面，也配上了10.25英寸全液晶儀表＋全息標配13.2英寸中控屏、L2級智能駕駛輔助、停車位記憶助力、駕駛模式語音切換等實用配置。

啟源Q05，目標是要有精致感，搭載了多項創新的智能配備，配上了L2級智能駕駛輔助系統。能實現語音控制自動泊車、泊車過程語音播報、駕駛模式語音切換等功能。在舒適性上，還配上了舒適沙發座椅、座椅加熱、主／副座椅記憶等功能。

電車圈觀察:

真的很省，所以很“香”。長安啟源A05真香版和Q05真香版這兩款車，可插混可增程，在技術上實現了突破，從來獲得了很“省”的用車體驗。而且，不到8萬就能入門混動轎車，只花9萬多就能開混動SUV，是兩款非常有性價比的新能源車型。

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