喜歡玩車的朋友們有福了，領克03++正式開啟公售，時間3月21日20:03-4月21日20:03，而3月23日成都天府賽道試駕活動正式開啟。看到消息的車友們是不是有點小沖動？先別急，我們先為剛剛入圈的小伙伴們科普一下領克03++的賽道實力到底有多強。

說到領克03這款車，相信大家并不陌生，憑借運動化的造型，領克03成功圈粉廣大年輕車友。別以為它只有顏值夠運動，在動力、操控方面的表現更是圈里的佼佼者，尤其是領克03++。

很多人在第一次看到這款車的時候都會提出疑問，賽道化的桶式座椅，取消了后排座椅，增加了防滾架，前排排了六點式安全帶，車尾還加裝了鵝頸式三段可調節尾翼，這樣的車能上路嗎？確實能！領克03++是一款可以合法上路的賽道級產品，這也是為什么有如此多的車迷會選擇領克03++的原因之一。

另外，領克03++在性能方面的表現也同樣出類拔萃。這款車搭載的是一臺Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓發動機，最大功率高達350Ps，最大扭矩為450N·m。如此殘暴的性能讓小馬哥在寧波賽道刷出了2:02.415秒的成績，正是卓越的性能輸出讓許多小伙伴在3月23日直奔成都，來參加天府國際賽道試駕活動。

之前看到有車友問，這款車的性能確實出色，但是賽道內的表現到底如何？入彎的體驗怎么樣？回答這些問題之前，咱們先來看一下這款車的配置。作為高性能產品，廠家為這款車配備了E-LSD競速式限滑差速器、米其林CUP2高性能輪胎、前艙鋁合金橫向穩定加強桿，還有上面提到的三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等配置。不說別的，單單這個尾翼就能帶來184kg的下壓力，配合上冠軍級底盤調校，車輛入彎更穩，車尾循跡更出色。毫不夸張地說，領克03++在賽道里的表現絕對不輸合資鋼炮。

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