雖然退出了中國(guó)市場(chǎng)，但是本田的高端品牌——謳歌在海外市場(chǎng)還是很活躍的。最近，它又推出了一款更小的SUV，命名為ADX；它將與RDX、MDX和ZDX一道，成為該品牌陣容中的第四款SUV車(chē)型。

從名稱中，應(yīng)該就能看到這款車(chē)的定位:ADX，就是整個(gè)車(chē)系中最初級(jí)的車(chē)型。它定位低于RDX，并與大眾途岳這些的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。雖然謳歌方面還沒(méi)有詳細(xì)給出這款車(chē)的相關(guān)消息，但種種跡象表現(xiàn)，ADX很可能采用本田HR-V的平臺(tái)進(jìn)行打造。

動(dòng)力方面，謳歌表示它將與Integra一樣，使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這要比HR-V的158馬力的自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步一大塊。

謳歌北美地區(qū)負(fù)責(zé)人表示，ADX這款入門(mén)級(jí)的SUV車(chē)型，將讓謳歌在Integra的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，憑借入門(mén)級(jí)車(chē)型ADX和純電的ZDX，謳歌將實(shí)現(xiàn)從A到Z的SUV陣容。

事實(shí)上，ADX并不是謳歌最近唯一的新車(chē)計(jì)劃。在上周，謳歌表示將推出純電的三排MDX。目前還沒(méi)有這款車(chē)的相關(guān)消息，再加上謳歌會(huì)為其剛推出不久的純電版ZDX留出一段時(shí)間，所以三排MDX還要再等等。

據(jù)了解，雖然在中國(guó)市場(chǎng)不被接納，但謳歌正在重倉(cāng)北美市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，謳歌以及本田將在北美地區(qū)銷售80萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)。那么你看好謳歌的電動(dòng)計(jì)劃以及這臺(tái)ADX嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。

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