“酒香不怕巷子深”這句話，放在今天好像沒那么好使了，特別是在汽車市場上。

在各種層出不窮的營銷手段中，高管甚至掌門人下場“帶貨”已經成為消費者更喜聞樂見的方式，從蔚來CEO李斌超1000公里的直播實測150度長續航電池包，到吉利董事長李書福直播對話新東方創始人俞敏洪，再到奇瑞董事長尹同躍長達4個小時的直播......

掌門人們正從門后，走到門前，而這一次長城也沒有掉隊。

4月15日，長城汽車董事長魏建軍一改往日低調風格，首次登上了直播，親自展示長城汽車無高精地圖全場景NOA。測試車輛是搭載長城全場景NOA的魏牌藍山，從長城研發中心出發，由車輛智駕通過保定市中心繁忙路段，總長度16.6公里。

選擇保定，一方面當然是因為長城汽車總部位于此處，而另一方面也是在保定為代表的二三線城市，復雜多變的路況，交通環境充滿挑戰，更能展示無高精地圖全場景NOA的強大功能。

當然最終的結果也沒讓大家失望，在全程無剪輯的真實直播之下，長城全場景NOA，不僅能準確識別靜態障礙物，還能準確識別行人和非機動車等動態障礙物，智能躲避以及路線繞行，最終達成全程零失誤。

用數據總結，在整個測試過程中，實測車輛通過33個路口，快速識別不同類型紅綠燈36次，左轉成功3次，路口轉彎和信號燈識別能力優異。復雜路況下，直播測試中行人避讓/繞行7次，車輛避讓/繞行12次，通用障礙物避讓/繞行4次，智駕系統的避讓/繞行成功率極高。

據了解，長城汽車全場景NOA的“大腦”，源于長城汽車的SEE一體化智駕大模型，它實現了感知決策一體化的鏈路整合，實現從規則驅動到數據驅動的轉變。SEE一體化智駕大模型的核心價值，圍繞安全、高效(Efficiency)、體驗(Experienced)三點。

SEE能夠不斷學習和適應新的駕駛環境，精確應對復雜路況，提升駕駛效率和舒適度，真正實現“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗。包括在整個直播的過程中，魏建軍也多次強調智能駕駛最重要的便是安全，自己可以當“小白鼠”但用戶不能。

作為魏總的首秀，這場直播既精彩，又干貨滿滿，不僅向外界展示了長城汽車全場景NOA的卓越性能，更彰顯了長城汽車在智能駕駛領域的創新實力，對于一直埋頭做事的長城汽車來說，也是一次外向的突破。期待在未來，長城汽車還將為用戶提供更加安全、高效、智能的出行解決方案，魏總也更活躍于各大平臺，進一步傳遞長城汽車的魅力。

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