2024年3月30日，東風汽車在北京國家網球中心舉辦發布會，揭曉最新研發的東風馬赫電混PHREV技術，搭載該技術的首款車型——東風風神L7首次亮相。

東風公司黨委常委、副總經理尤崢在致辭中表示:“經過多年深耕，東風全面完成了新能源品牌、平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源的戰略布局。構建起豪華‘猛士’、高端‘嵐圖’、主流‘東風’全領域品牌布局。東風猛士越野架構、東風量子架構、綠色節能DSMA架構等關鍵核心技術也自主掌控。發明專利公開量、授權量，連續兩年位列行業第一。”

據東風汽車集團有限公司研發總院院長楊彥鼎介紹，全新一代馬赫電混PHREV混動技術，用簡單的結構，實現多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。比插混車更高效驅動，具備增程車的純電駕駛感受，同時解決了純電車的里程焦慮。

PHEV是插電混動的英文縮寫，馬赫電混PHREV混動技術，增加的“R”，代表真正純粹、里程無憂、多模融合與安全可靠。

這項技術的亮點主要有以下4項:

1，最強構型——采用行業首個融合構型，多檔串并聯加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式，系統效率93%，高效區利用率95%。

2，最強“心臟”——行業最高45.18%熱效率的混動專用發動機，綜合功率265千瓦，扭矩615牛?米。目前，東風儲備技術已實現熱效率突破47%，預計2026年突破48%，熱效率突破50%的新技術預研工作也已開始。

3，最強“大腦”——采用AI預測式能量管理系統，根據實時路況以及使用者駕駛習慣，自動匹配最優的駕駛模式。

4，最強“裝甲”——動力電池采用軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化。采用AI自修復算法，電池循環壽命在2000次以上，較行業平均水平提升33%。

首款搭載馬赫電混PHREV技術的車型，是東風風神L7。該車以“長長長續航智混SUV”為主題，具備長續航、低油耗、強動力、高安全，超舒適等特點。

特點之一:純電續航205公里，綜合續航1500公里。

對于多數人的日常通勤來說，205公里的純電續航，基本可以滿足5個工作日的需求；而1500公里的綜合續航，徹底解決里程焦慮，可以放心地在高速公路上疾馳，用不著在服務區里排隊充電。同時，該車配有快充功能，從30%充至80%約26分鐘。

特點之二:低油耗、強動力、零頓挫。

百公里加速6秒級，最大功率265千瓦，峰值扭矩615牛?米，爬坡和超車能力與同級車相比，提升50%以上。百公里綜合油耗0.56升，NEDC饋電油耗3.8升/100公里。采用ECVT無級變速調節換擋，實現零頓挫變速換擋，乘坐不暈車。

特點之三:更智能、更安全的科技體驗。

搭載WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片、14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表，并支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能。

安全方面，搭載高安全馬赫電池，系統循環壽命在2000次以上，且早已經過高難度標準的海、陸、空試驗。

特點之四:舒適的駕乘體驗。

前后排分段承托人體工學運動座椅。配備由獨立功放和13揚聲器組成的360度環繞音響，猶如置身音樂小劇場。

特點之五:科技而時尚的光年之旅設計美學。

外觀設計源于“光年之旅”，以“光的物理變幻” 雕刻車身線條。尺寸方面，長寬高分別為4685×1905×1625毫米，軸距2775毫米。

前臉依靠棱角和LED燈組，勾勒出一對動感的翅膀。智慧迎賓交互燈點亮后，猶如兩顆愛笑的小虎牙。

流體力學的車身腰線與獵裝風格的大溜背，配合V型尾翼和高位剎車燈，像一架起飛的戰機，迸發極具力量的進攻之美。

去年，車訊網曾為您介紹過東風風神浩瀚，依靠技術優勢，創造出的平順、強勁與安全。如今，東風馬赫電混PHREV技術和東風風神L7的發布，進一步展現出東風汽車在汽車技術方面的實力。

搭載馬赫電混PHREV技術的東風風神L7，目前只發布了包括外觀在內的部分信息，有關該車的詳細內容，廠家將在2024年4月北京國際車展期間，做更多發布。具體上市時間，預計也將會揭曉。

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