大眾品牌在中國一直有著很高的市場號召力，熱銷產品數不勝數，各個細分市場當中你都能找到至少2款車型出自南、北大眾。可以說南、北大眾既是伙伴，更是爭雄的對手，各自旗下車型側重點不同，這就很好地形成了市場互補，同時也讓用戶再無選車遺憾。從過去歷年銷量來看，一汽-大眾年度銷量往往好于上汽大眾，我們是否可以認為一汽-大眾更懂中國用戶痛點？或者說質價比更高？口碑更好呢？今天，我們專門挑選了全新探歌和途岳這兩款緊湊型SUV，結合用戶想挑選智能化程度更高，更時尚運動的SUV這一場景，來加以驗證。
車型:
全新探歌 2024款 300TSI DSG 星光版 指導價17.99萬元
途岳 2024款 VX款 300TSI 兩驅皎月版 指導價17.56萬元
外觀對比
外觀方面，全新探歌集成大眾品牌R-Line運動風格，在銳利硬朗之上加以更多曲線設計點綴，前包圍處的圓角與曲面細節處理，讓它的氣質更具潮流感和變化感。途岳采用上汽大眾家族的動感月夜設計理念，車身健碩方正，盡管也在細節中融入了一些運動元素，整體時尚性不如全新探歌。
大眾IQ.Light靈眸軍陣大燈可謂是全新探歌的點睛之筆，不僅貫穿式造型更具科技質感，實用性更加出色，伴我回家等智能化燈光交互功能進一步增加了人車之間的情感溝通，且遠光共有8個分區，可以根據對向來車和路況實時進行區分，夜間行車安全有了更高保障。途岳不光沒有矩陣式大燈，更缺失自適應切換和雨霧模式以及轉向輔助能力。
從尺寸來看，全新探歌比途岳要緊湊一些，整體尺寸小巧帶來的好處就是更顯緊湊動感。當然，這是在保證空間足夠舒適的前提下，也就是說全新探歌在更小的車身中，擁有和途岳一樣的舒適性，空間利用率最大化。全新探歌長寬高為4319*1819*1592mm；途岳為4458*1841*1632*1632mm，軸距和全新探歌一樣為2689mm。
全新探歌尾部造型緊湊，具有鮮明的層次感，尾燈排布精巧時尚，熏黑元素點綴之后，運動氛圍十分醒目。途岳尾部同樣采用了簡潔的設計方式，但不夠精致，貫穿式尾燈熏黑處理后依然顯得有些粗獷。
內飾對比
全新探歌和途岳都遵循大眾家族簡潔的內飾布局理念，盡可能簡化功能的操作流程，通過車機系統控制各項功能，快捷高效的用車體驗意味著高智能化。全新探歌儀表臺造型飽滿厚重，給人一定的環抱氛圍，而途岳儀表臺注重層次感，雙色拼接的方式看上去有些纖細。
全新探歌的9.2英寸懸浮式中控屏幕與10.3英寸的液晶儀表組合在一起，更有科技氛圍。9.2英寸懸浮式中控屏幕搭載了大眾最新版的MIB系統，平面化的UI界面風格緊隨當下時代潮流。
途岳儀表盤和中控屏幕均為8英寸，想要更大尺寸需要自行選裝，MOS智慧車聯系統有著不錯的流暢性，只不過功能不夠豐富。和全新探歌相比，它沒有導航、路況信息顯示、原廠手機映射、語音識別控制，但是提供了OTA升級和WiFi熱點。說得簡單點，途岳需要手機投射或車機互聯，來替代一部分非常普及的車機功能。
尤其在智能化方面，途岳和全新探歌一樣配備L2級智能駕駛輔助，只有倒車車側預警這一項優勢，其余智能化主動安全功能與全新探歌完全保持一致。同時，全新探歌可以通過語音控制諸多功能，識別交通標識甚至自動泊車，途岳都不具備。
在高級感的營造上面，全新探歌堪稱誠意十足。方向盤自帶加熱功能，讓你免去冬季出行的苦惱，星彩透光飾板和7揚聲器的Beats品牌音響搭配30色氛圍燈，所帶來的高級感也是途岳沒法比的，后者只提供單色氛圍燈而已。
動力對比
全新探歌和途岳均搭載1.5T EVO Ⅱ型發動機，最大馬力160匹，最大扭矩250牛·米，新發動機采用更為高效的“米勒”循環系統，并加入了VTG可變截面渦輪增壓、Map雙通道熱管理系統、APS等離子缸壁涂層、350Bar燃油直噴系統等等一些列大眾最前沿的技術，同樣匹配7速干式雙離合變速箱。兩款車的動力數據完全一致，但加速感受還是有些差異，全新探歌動力感受更好，百公里加速時間9.4秒，比途岳快了0.3秒。
底盤方面，兩車均采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構，德系調校出來的底盤質感讓兩款車都有著很高的舒適性和操控性，但結合兩款車的造型差異，其實可以說全新探歌把視覺上的運動感與駕駛質感結合得更深入，整體上的德系味道更純粹一些。
總結:
一番對比下來，的確可以說全新探歌質價比高。屏幕尺寸大、功能豐富、智能化程度高、行車安全更有保障，對用戶來說都是選擇它的理由。而要吸引年輕人，靚麗時尚的外表必不可少，這也是它的優勢之一，緊湊小巧的外觀第一時間讓人聯想到運動激情，而出色的動力匹配盡管和途岳完全一致，但表現出來的感覺卻更好一些。全新探歌就是一汽-大眾的縮影，它的優勢都是針對具體的用戶痛點，自然能夠快速積累起用戶口碑。這樣出色的產品匯聚到一起，也就不奇怪一汽-大眾為什么銷量高了。如果你近期打算選購一臺表現均衡，且沒有短板的SUV，全新探歌值得你到店一試。
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