華為在智能汽車圈又投下一枚重磅炸彈。5月20日，江汽集團官宣，江汽集團與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。

這么重要的場合，當然少不了華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東。他透露，“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位。”

有趣的是，前陣子，靠著拍賣邁巴赫，周鴻祎賺足了眼球，他還公開表示，打算買7輛車。日前，他在視頻號表示，極氪009光輝版是第一輛。華為和江淮合作推出的這輛超越邁巴赫與勞斯萊斯的新車，會不會入了周鴻祎的法眼呢？

余承東又出狂言

華為智能車又要添新兵。5月20日晚，江汽集團官宣，集團與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。

去年12月，江淮汽車曾經發布公告稱，公司將與華為終端強強聯合，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。根據雙方安排，江淮方面負責合作車型產品開發，華為終端則負責銷售。

隨著江汽集團官宣，雙方合作的首車將落地。此前有報道稱，華為和江淮合作打造的首款車是一款百萬級轎車，預計4季度正式上市。

對這款新車，余承東顯然自信滿滿。他表示，“江淮定位是超高端，遠遠超越邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位。”

余承東這番言論，也招來不少關注。其實，無論是在手機圈，還是汽車圈，華為余承東都以敢說著稱。那張經常吹牛的嘴，為他樹敵甚多。他自己都總結過，“我是一個有缺點的人，不擅長和人打交道，性格東沖西撞，所以一不小心就樹敵了。”

過去這些年，余承東吹過的牛包括但不限于:華為將在3年內超越蘋果，5年內超越三星，成為世界上最大的手機廠商；我們遙遙領先于對手……

雖然屢出狂言，但這些年余承東吹過的牛，還是有不少都變成了現實。比如那個趕超蘋果和三星，2019年，華為手機出貨量超越蘋果，2020年4月，華為手機市場份額又超越三星。

面對各種質疑，余承東也坦承，“我經常直來直去，給團隊帶來了不少麻煩。”不過，他也表示，“這不是因為我們傲氣，而是我們一直秉承追求卓越的精神。”

周鴻祎會下單嗎？

當余承東對標邁巴赫的時候，周鴻祎前陣子剛把自己的邁巴赫賣了。4月底，他發視頻“紅衣賣車征集令”，表示準備把陪伴自己9年的邁巴赫600賣了，換一輛新能源智能網聯車。5月22日，周鴻祎將車交付給拍賣者，并透露全部收到990萬元賣車款。

對于賣車之舉，周鴻祎表示，試圖通過這一行動，重新定義豪華車，擁抱國產新能源。賣掉邁巴赫之后，周鴻祎會選擇哪一輛國產車？目前，答案揭曉。當極氪送上自駕009光輝版之后，周鴻祎覺得非常滿意，就愉快地將其確定為自己購買的第一輛車。

不過，他也表示，“成年人不做選擇，喜歡的車多，為什么不能多買幾輛呢？跟國外四五百萬的豪車相比，國產智能網聯車物美價廉，初步打算買7輛車，從星期一到星期天，每天換一輛不同的車體驗。”

第二輛車，將是華為與賽力斯共同打造的問界M9。周鴻祎稱，余承東把問界M9開到樓下，他試駕了之后，覺得該車兼顧了SUV的安全性和MPV的舒適性，所以將其確定為自己購買的第二輛車。

對于選車的標準，其實周鴻祎早就劇透了。作為一名不會開車的車主，他給自己選車定下來7個標準:空間足夠大、足夠安全、有智能座艙、可自動駕駛、私密性好、必須是國產品牌、不限制純電或者增程。

當然，從周鴻祎下單這兩輛車的過程來看，還有一個因素不可或缺。這兩輛車，都是車企方面主動送貨上門，他試駕之后才確定的。如果要讓周鴻祎下單華為與江淮共同推出的這款超越邁巴赫的新車，余承東看來還得來一次送貨上門。

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