新能源時代有句玩笑話，那就是豐田在網上沒贏過，銷量卻沒輸過。其實，豐田在國內的銷量一直都還不錯，以一汽豐田的RAV4榮放為例，4月售出超過1.2萬臺。除了今年2月份受春節假期影響之外，榮放近半年的月銷量都在萬臺以上，處于緊湊級SUV前十的水平。5月31日前，一汽豐田又推出了“以舊換新”額外購車補貼的政策，最高可補貼2萬元。這一優惠政策覆蓋了一汽豐田旗下，包括亞洲龍、RAV4榮放、格瑞維亞、卡羅拉銳放和皇冠陸放等五款車型。

目前在售的RAV4榮放，于2023年4月上市，除了7款純燃油之外，還提供4款混動的雙擎和4款插電混動的雙擎E+可選，配置相當豐富。價格區間也從17.68萬元覆蓋到了29.68萬元。

設計上榮放采用家族化的梯形格柵，野味和氣勢上在緊湊級城市SUV里面，應該可以排在前列。帶有自適應遠近光功能的LED大燈，成為了全系標配。探險版車型還更換了保險杠設計，中網更換成黑色，霧燈格柵部加入了貫穿式的黑色飾條，野味進一步增加。

榮放定位緊湊級SUV，2690mm的軸距相比自主品牌有一定差距，長寬高分別為4600mm、1855mm和1680mm。2.0L車型入門配置配備17寸輪轂，2.0L四驅探險旗艦版和雙擎E+四驅期間Pro版為19英寸，其余配置均為18寸輪轂。車尾則是更多的照顧了車內的空間，尾門幾乎垂直于地面。

榮放的內飾設計，就沒有外觀那么狂野了，采用簡約的T形布局，應用了大量的皮革包裹。除了2.0L兩驅都市版是4.2英寸儀表，2.0L兩驅風尚和雙擎E+兩驅都市為7英寸外，其余配置均配備了12.3英寸的液晶儀表。中控觸屏采用懸浮式設計，10.25英寸的顯示面積如今看就不算太大了。車機支持CarPlay、CarLife和HiCar，自身功能與自主新勢力還是有一些差距的。

座椅提供多種面料，入門配置為織物，中配為仿皮和真皮混搭，高配車型采用翻毛皮混搭的材質。除了最低配的2.0L兩驅都市版是手動6向調節外，其余配置均提供駕駛席8向電動調節，副駕為四向調節。高配車型提供了前排加熱功能。后排座椅支持靠背角度調節，并且可以按比例放倒。

動力部分，2.0L車型最大功率126kW，峰值扭矩206Nm，搭配CVT變速箱。雙擎版本，配備最大功率131kW的2.5L發動機，峰值扭矩221Nm。雙擎兩驅版本搭配88kW，202Nm的前電機，四驅版本配備增加了40kW，121Nm的后軸電機，傳動均采用E-CVT變速箱。雙擎E+版本的發動機功率略有提升，前電機功率提升到了134kW，扭矩270Nm。四驅版本的后軸電機沒有變化。雙擎E+的電池容量均為15.984kWh，NEDC純電續航兩驅版為95km，四驅版為87km。

輔助駕駛能力方面，RAV4榮放全系標配了豐田的TSS系統，支持L2級的駕駛輔助能力，帶有全速域自適應巡航、車道保持輔助和車道居中保持等功能。雙擎E+的兩驅都市版和2.0L兩驅都市版，都沒有配備倒車影像或者雷達功能。

如果要購買的話，個人比較推薦雙擎兩驅精英PLUS版本，指導價23.28萬元，終端售價在17.28萬元左右，優惠力度還是比較大的。前后雷達、全景影像都配備了，車內還提供了真皮方向盤和真皮仿皮混搭的座椅材質，座椅加熱也安排上了，最重要的是用上了豐田的混動系統。當然如果拼價格和配置的話，榮放和自主品牌的同級車型還是有一些差距的。

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