15萬買合資純電SUV，滿電跑530km，起亞EV5遙遙領先

提問，當15萬級預算考慮純電SUV時，國產/合資電車都能夠得著，你會怎么選？比如起亞EV5、宋PLUS EV和別克E5這三款車，既有國產、又有合資，對手握15萬級預算的消費者來說，指導價在15-17萬元區(qū)間的起亞EV5 2024款 530 Air、宋PLUS EV 2024款 榮耀版 520 尊貴型，和別克E5 2024款 先鋒Pro版，都能進入大家考慮范疇，誰更值得買呢？

設計解讀，科技時尚風格成為主導

從外觀來看，三車設計風格跨度較大，起亞EV5線條感更硬朗，前后燈組頗具科技感。宋PLUS EV采用的“龍顏”美學設計語言，在新款車型上融入了更多年輕化元素，貫穿車身前后的線條實現(xiàn)了更加年輕運動的視覺效果。別克E5前臉很有自家品牌辨識度，但個人覺得，與同為合資身份的起亞EV5相比，別克E5的外觀更偏油車風格，視覺效果也不及起亞EV5。

從車內來看，起亞EV5、別克E5的座艙科技氛圍做的更好，如更簡約的設計、雙屏中控等，令人賞心悅目；宋PLUS EV的優(yōu)勢在于座艙軟包面料多，如車門飾板、中控臺等，內飾質感也可圈可點。

值得一提的是，起亞EV5的內飾還應用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料，使得座艙內的空氣質量達到母嬰級健康標準，對孕婦與小孩更加友好，這一點，宋PLUS EV、別克E5都沒有做到。

配置大比拼 智能科技引領高品質用車體驗

在舒適性配置上，起亞EV5又能贏回一局。在同價格區(qū)間的前提下，起亞EV5車外提供了感應式電動尾門。車內部分，起亞EV5提供可開啟全景天窗，前排提供了座椅加熱功能，同時還配備對外放電功能。

包括后排座椅靠背，別克E5不具備調節(jié)功能，宋PLUS EV也只有5度可調范圍，而起亞EV5后排靠背則提供了10度可調節(jié)范圍。且該車后排地臺純平、腿部縱向空間感也不差，在家用出行、自駕出游等用車場景中，不同身材的乘客，都能在車上找到舒服的坐姿。舒適性也是可圈可點。

長續(xù)航高效率 誰的三電系統(tǒng)更靠譜？

從大家關心的續(xù)航、動力來看，起亞EV5搭載了64.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航530km；宋PLUS EV搭載了71.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為520km；別克E5搭載了65kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為545km。對比來看，三車純電續(xù)航均在500km級，細微續(xù)航差異僅體現(xiàn)在后兩位數(shù)。其中，起亞EV5雖然電池容量不是最大的，但續(xù)航能力卻有不錯表現(xiàn)，而且這款車的充電速度是三款車當中最快的，這些體現(xiàn)了它出色的三電系統(tǒng)效率。

動力方面，三車采用單電機驅動，起亞EV5最大動力輸出160kW/310N·m、最高車速185km/h，宋PLUS EV最大動力輸出150kW/310N·m、最高車速175km/h，別克E5最大動力輸出180kW/330N·m、最高車速180km/h。可以看出，起亞EV5在極速方面更具優(yōu)勢，后段加速更有力，高速上行車時會帶來更強的駕駛信心。

綜合來看，當用戶三選一時，糾結、猶豫確實很難避免，畢竟三車價格相當，但結合對比來看，起亞EV5的智能系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、舒適性配置、后排乘坐體驗等方面更具優(yōu)勢。故而，極限三選一，我個人會對起亞EV5更感興趣些。

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