領(lǐng)克07 EM-P的賣點是什么？
領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克品牌的首款中型插電混動轎車，因此在造型設(shè)計、內(nèi)飾配置以及動力續(xù)航均花了不少心思。
首先說最大的賣點，在于其采用的EM-P超級增程電動方案。新車搭載1.5T四缸電混引擎+DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)280kW、峰值扭矩為615N·m，百公里加速6.5秒，最高時速190km/h。
續(xù)航方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載18.99kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商來自中創(chuàng)新航，CLTC工況下純電續(xù)航126km，百公里虧電油耗4.8L，綜合續(xù)航超過1400km。
雖然電池容量不算太大，但得益于領(lǐng)克07 EM-P的智能算法，可以為用戶提供四種駕駛模式，其中超級增程模式能根據(jù)實時速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，靈活切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)三種動力模式。當(dāng)時速在88公里以內(nèi)時，優(yōu)先采用純電驅(qū)動，超過88公里后，系統(tǒng)將優(yōu)先采用并聯(lián)和直驅(qū)模式，并配備3擋變速系統(tǒng)，確保車輛始終在高效經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)運行，有效避免電量虧損和高能耗問題。而在智能能量管理策略的工作下，通過全程算法優(yōu)化，該車即使在虧電狀態(tài)下，也能實現(xiàn)百公里節(jié)油10%—15%的表現(xiàn)。
除了技術(shù)方面的革新，顏值、設(shè)計也是領(lǐng)克07 EM-P的一大特色。新車“高度還原”了The Next Day概念車的設(shè)計，通過利用簡單的折線使車身擁有優(yōu)雅的氣質(zhì)，再加上撞色車頂設(shè)計，讓該車還多了一絲運動感。
車內(nèi)部分，為了滿足當(dāng)下年輕消費群體的數(shù)字化需求，領(lǐng)克07 EM-P采用了LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)，搭載了安托拉1000 Pro計算平臺，該平臺集成了兩顆7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力高達(dá)高通8155芯片的兩倍，為領(lǐng)克07 EM-P的多屏?xí)陈?lián)體驗提供了強大的算力支持。
既然說到數(shù)字化，輔助駕駛也是決定消費者購車的一大因素。新車采用最新一代天穹 Pro智能駕駛計算平臺，搭載兩顆A1000智駕芯片，算力高達(dá)116 TOPS，配合28項高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，最高支持32項智能駕駛輔助功能，包括19項智駕輔助、7項智能泊車輔助、6項智能并線輔助。
三款車型怎么選？126長續(xù)航Halo更具性價比
此次領(lǐng)克07 EM-P僅推出了三款車型，分別是126長續(xù)航Pro、126長續(xù)航Halo和126長續(xù)航ultra，因此選擇起來難度不大。首先三款車型在動力系統(tǒng)、電動系統(tǒng)以及安全防護(hù)系統(tǒng)方面均保持一致，因此三款車型主要的差別就在于智能駕駛以及舒適性配置上。
先說售價為16.98萬元的Pro版，雖然該配置車型不能選裝高級智能硬件系統(tǒng)，但使用的是皮質(zhì)座椅，前排座椅還支持8向調(diào)節(jié)，舒適度得到了保障。
Halo版售價17.98萬元，比Pro版貴了1萬元，從該版本開始，如果選裝了高級智能硬件系統(tǒng)，在后期還能通過OTA更新高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、自主變道、全自動泊車系統(tǒng)、泊車緊急制動系統(tǒng)、一鍵遙控泊車系統(tǒng)；該版本還增加了自動防眩目無框內(nèi)后視鏡，座椅升級為Nappa真皮，調(diào)節(jié)增至12向并增加前排座椅按摩功能。
此外，該版本還由高保真8揚聲器和氛圍燈分別升級為哈曼卡頓23揚聲器、頭枕揚聲器和RGB流光環(huán)繞氛圍燈。選裝部分，該車還可選擇92英寸全彩AR-HUD抬頭顯示以及AR增強現(xiàn)實導(dǎo)航。
來到售價為18.98萬元的頂配車型Ultra，外部配置增加了貫穿式LED都市躍動科技帶和后排隱私玻璃，內(nèi)部配置將皮質(zhì)方向盤升級至抗菌真皮并增加了加熱功能，后排座椅配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能。92英寸全彩AR-HUD抬頭顯示和AR增強現(xiàn)實導(dǎo)航在該版本上進(jìn)行了搭載，同時還配備了車內(nèi)娛樂攝像頭。
綜合對比下來，雖然Pro版的售價區(qū)間下探至17萬元內(nèi)，但是卻不能選擇高級智能硬件系統(tǒng)，智駕能力打了一點折扣，再加上一些舒適性配置的缺席，讓該版本的性價比略低了一點。
而Ultra版本雖然舒適程度更高，但18.98萬元的價格也是實打?qū)嵉模愿m合不差錢的消費者。Halo版在Pro版的基礎(chǔ)上錦上添花，舒適性配置足夠使用，想要更加極致的體驗也能選裝部分配置，17.98萬元的售價更合適追求性價比的消費者。
結(jié)語:領(lǐng)克07 EM-P的綜合實力有目共睹，所以在還未公布價格的時候，就能有超萬名消費者預(yù)訂，而根據(jù)領(lǐng)克最新的消息，該車上市48小時大定訂單已突破7000臺。由此可見，在行業(yè)如此內(nèi)卷的情況下，想要擁有核心競爭力，首先離不開一個好價格，好在領(lǐng)克07 EM-P沒有讓人失望。
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