不知道大家有沒有發現一個現象，那就是最近所發布的國產新車是一個比一個自信，“500萬以內最好，1000萬以內沒有對手”，這些話語似乎已經成為必備的宣傳詞。而就在最近，奇瑞星途也發布了一款車型——星紀元ET，與之相比，這款車并沒有太過高調，它只是與奧迪Q5L進行了對比，然后說出了“50萬內最好電動大SUV”的稱號。那么這款車它有什么樣的底氣，值不值得買，我們接著往下看。

首先從價位上來看，星紀元ET從能源類型上可以分為增程式和純電版本，其中增程版的售價為18.98—22.58萬，共有3款車型配置；而純電售價為22.98—31.98萬，共有5個版本。奧迪Q5L結合優惠后，它的入門車型價格在29.10萬左右，也就是說奧迪Q5L的入門版價格就已經和星紀元ET的頂配車型相差不大。

外觀方面，星紀元ET的整體設計采用了更有辨識度的家族設計，它的整體造型較為圓潤，前臉部分采用了封閉式的格柵設計，而為了進一步突出新能源的性格，星際元ET在前大燈和尾燈部位它們都是采用的貫穿式設計，并且它的整個設計也更加的激進，有力量感。

而在內飾部分，星紀元ET并沒有太多的花哨，它采用的是更加簡約的設計風格，是以梯形狀的中控臺為基礎，搭載了一個15.6英寸的2.5K懸浮中控屏和10.25英寸的液晶儀表?？偟膩碚f它的這個設計還是不錯的，能夠讓大部分消費者接受。

而如果提到配置，星紀元ET也不會讓你失望，基本上18.98萬的入門車型，它也一樣標配了360全景影像、全速自適應巡航系統、自適應遠近光燈、并線輔助、車道居中保持燈配置，而從次低配的車型開始，它就擁有自動泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、高速路段自動駕駛、匝道自動駛出/入。

在空間方面，星紀元ET全車擁有4955/1975/1698mm的車身尺寸，和3米的軸距，作為一個中大型SUV，它的車內乘坐空間可以用寬敞來形容。而從存儲空間來看，星紀元ET也有著60L的前備箱容積，和485L的后備箱容積，而如果有需要的話，它還可以將第二排座椅比例放倒，來實現更大的儲存空間。

在乘坐舒適性上，星紀元ET從次低配開始，它的所有座椅都能夠支持電動調節、加熱，而前排的座椅更是擁有通風按摩，以及副駕腿托調節、主駕頭枕揚聲器的配置。其次如果提到便捷，星紀元ET搭載的50W手機無線充和行李箱12V的電源接口也能作為應急使用，而全車23個揚聲器和車載KTV也能增強不少娛樂性。

在動力方面，星紀元ET的增程版搭載的是1.5T發動機，電動機可以輸出324N·m最大扭矩，265Ps總功率，而它的電池部分則采用的寧德時代磷酸鐵鋰電池，系統綜合續航可達1518km，可以說是完全沒有里程焦慮，并且值得一提的是它的增程系統只需添加92號汽油。

而它的純電車型則可分為單電機和雙電機版本，其中單電機輸出313Ps總功率和425N·m總扭矩，而雙電機擁有480/562Ps總功率和663/691N·m總扭矩。至于電池部分，它們的中低配版依然采用磷酸鐵鋰電池，純電續航540/625km，而高配版則采用三元鋰電池，純電續航760/655km。

而星紀元ET在底盤部分則全系采用的前雙叉臂，后五連桿的獨立懸架系統，而頂配的增程版和純電版車型，它們都還標配了空氣懸架，能夠支持軟硬和高低調節。

寫在最后:

綜上所述，從以上的幾個觀點我們可以看出，無論是在價格，還是在車身配置、智駕系統、動力表現、空間舒適度等方面來看，星紀元ET這款車都有很大優勢，而如果和奧迪Q5L相比，它更是“遙遙領先”，但如果比品牌力，星途和奧迪還是有很大的差距，所以這也是它最大的缺點。

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