2024年5月28日，秦L DM-i震撼上市，首搭第五代DM技術，2.9L/100KM虧電油耗，10.7kWh/100KM電耗，7.5s百公里加速，2100KM綜合續(xù)航，堪稱工業(yè)奇跡。從第四代DM技術開始，比亞迪在插混技術上獨領風騷，第五代DM技術更是把油耗拉入2時代，正如王傳福在發(fā)布會上說的，全球插混已經(jīng)進入中國時刻。

秦L DM-i這次共用5個版本，80KM領先型/9.98萬元，80KM超越型/10.98萬元，120KM領先型/11.98萬元，120KM超越型/12.98萬元，120KM卓越型/13.98萬元，秦L DM-i填補了秦Plus DM-i和漢DM-i之間的矩陣空白，全方位各價位狙擊日系燃油車。同樣的價格我配置更好，同樣的配置我價格更低，秦L DM-i的出現(xiàn)標志著比亞迪向合資車發(fā)起最后絕殺。

秦L DM-i基于比亞迪新一代插混整車平臺打造，實現(xiàn)后排地板純平。大家應該都有這樣的感覺，很多中型車雖然是五座，但是后排中間的位置因為地板凸起導致腿部空間非常小，大多數(shù)人也都不愿意坐這個位子。而秦L DM-i在插混專屬車身結構下實現(xiàn)了地板純平，帶來了空間更大的中級車乘坐體驗。

秦L DM-i搭載DiLink智能座艙和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且在常規(guī)的6個安全氣囊外增加了同級少有的前排遠端側(cè)安全氣囊，大大提升發(fā)生碰撞時的安全性。

截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，在中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。而隨著9.98萬元的秦L DM-i發(fā)布，這個銷售數(shù)據(jù)可能會被再次刷新。中級車的定位，緊湊型的定價，秦L DM-i的價格真的是太震撼了。

而在全球市場上，每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，比亞迪引領中國插混成為全球汽車技術的主流路線。中國插混的技術深度、應用廣度、產(chǎn)業(yè)鏈完整度已領先全球，全球插混已然進入中國時刻。“工業(yè)奇跡”秦L DM-i的到來，標志著中國從汽車工業(yè)大國邁向汽車工業(yè)強國，中國汽車品牌也能掌握技術和全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。

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