要說世界上有什么品牌能讓駕駛者帶來愉悅，那么阿爾法羅密歐則很有機(jī)會上榜，而全新阿爾法羅密歐Giulia也將推出自己的繼任者。盡管大家都已經(jīng)接受了這位意大利美人純電化的事實，不過似乎未來依舊存在不少的變數(shù)，尤其是在最新道奇“充電器”推出后。

道奇Charger發(fā)布后，讓大家看到純電和純?nèi)加筒⒋娴南Ｍ?，同樣地這樣的情況也許在未來的Gilulia上也將成立。由于兩款車型共享平臺，阿爾法羅密歐能進(jìn)行不少調(diào)整，除了車身尺寸的參數(shù)外，也為容納那副3.0T L6提供了技術(shù)可能。這很顯然是因為不少市場上電動車的熱度正在降低，廠商也不斷調(diào)整未來的產(chǎn)品規(guī)劃，不過即便如此，純電動的Gilulia可能會占據(jù)主導(dǎo)地位。

有外媒猜想，新的Gilulia純電版將推出多種不同的配置，性能最強(qiáng)的四葉草版本將有望突破1000馬力，這將是目前羅密歐中最強(qiáng)的動力總成。當(dāng)然傳統(tǒng)車迷將更關(guān)心那副3.0T L6，高功率版將擁有550馬力的最大功率，或許在羅密歐的繼續(xù)調(diào)整中，這個數(shù)字能得到突破，或許這是大家更喜歡的一種動力方案。

在此之前我們也可以欣賞一下大神們的創(chuàng)作，阿爾法羅密歐的版本將具有更多的弧線，整體的尺寸可能不會像道奇Charger那樣大，還將保留標(biāo)志性的車標(biāo)設(shè)計。

尾部的方案顯得相對隨便了一些，能輕松地看出在現(xiàn)款Gilulia上借來的元素，當(dāng)然輪轂設(shè)計還是很符合羅密歐風(fēng)格的。

小結(jié)

目前還不清楚Gilulia的具體發(fā)布時間，普遍認(rèn)為其發(fā)布時間將在兩年后，當(dāng)然官方并沒有相關(guān)的消息，最早在2026年才會上市。不可否認(rèn)的是，1000馬力在如今似乎已經(jīng)是唾手可得東西，但可能喜歡快樂的朋友，會愿意等待燃油汽油的3.0T車型，盡管動力可能只有一半，但更輕的體重或許能延續(xù)過去的精髓，大家會怎么選呢？

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