比亞迪海獅07 EV在18.98-23.98萬的價格區間正式登場，與同門兄弟車型比亞迪宋L相比，兩者不僅在空間上旗鼓相當，還有諸多相似之處。那么問題來了，當你預算約20萬左右，究竟該如何抉擇呢？

海獅07 EV從外觀設計角度看，彰顯了其獨特的家族風格，上半部分的車型設計繼承自海豹的經典元素。而盡管下半部分采用了閉合式的格柵設計，卻巧妙地勾勒出了一幅寬大的前臉形象，仿佛是一只蓄勢待發的“大口”海獅。車輛的線條設計既飽滿又結實，整體造型宛如一只有力量的海獅，仿佛時刻準備撲向下一個目標。

與宋L相比，其線條更為直接和尖銳，整體造型更顯干練。此外，無框門和電動尾翼的加入，為其增添了濃郁的運動氣息，兩款車型在性格上的對比顯得尤為明顯。

消費者在選擇時，難道僅僅依據外觀的偏愛就能作出決定嗎？答案并非如此。作為新入市的挑戰者，海獅07 EV在多個領域都采用了比亞迪近期的技術成就。宋L或許未曾預料到，自上市半年以來，竟會遭遇來自同門品牌的沖擊。

盡管海獅07 EV和其它的兄弟車型一樣，但通過采用了e平臺3.0 Evo技術，它的最顯著特性就是加速充電速度。更為引人注目的是，這種“迅速”并不針對特定的充電樁，其秘訣在于車輛本身具備的升壓升流能力，使得它在任意公共超充樁上能實現最高240kW的快充功率。該車型的快充從10%起步，只需25分鐘即可充到80%，雖然這個速度未能媲美5C的最高效率，但優勢在于它對任何充電設施都不挑剔，這意味著在相同的國家充電標準下，海獅07 EV能夠比其他電動汽車快速充滿電量。

除了閃電般的充電速度，海獅07 EV在動力性能方面也得到了顯著的增強。盡管入門價格為18.98萬元，它已經裝備了一款170kW的電動機，最大扭矩可媲美380N·m，并且升級為整合了十二項技術的智能電驅系統。而在它的高配版本中，采用了全球量產最高轉速23,000rpm的電動發動機，輕松超越225km/h的速度。高轉速電機不僅帶來更為卓越的加速感受，而且能更有效地將電力轉化為機械動力，進而實現更高的電能利用效率。

海獅07EV的智能配備，令宋L也感到羨慕。它不僅配備了高級版的智能座艙-DiLink 100，使駕駛與機器的交流更加流暢，更是首次搭載了高階版天神之眼智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，這一功能能夠模仿并借鑒人類駕駛員的駕駛策略，顯著降低長距離駕駛的疲勞程度，并大幅提升駕乘安全。最關鍵的一點，它的價格非常親民。例如，610智航版本僅售21.98萬，卻已經全面裝備了上述所有功能。

在20萬元的價位段，比亞迪的車型競爭力十分強大，以海獅07EV為例，無論是外觀設計、內飾布局，還是座艙的寬敞度和智能配置，都展現出了均衡的表現。而在最近的北京車展現上，宋L也亮相了即將推出的智駕版，讓人期待它與海獅07EV同臺競技時的精彩場景。

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