零跑汽車成立于2015年12月24日，始終堅持核心技術自主研發，成功自研了智能動力、智能網聯、智能駕駛三大核心技術，成為擁有智能電動汽車完整自主研發能力以及掌握核心技術的整車廠家。

零跑C16在2024年4月25日開幕的北京車展上正式首發亮相并開啟預售，這款車被定位為“全球首創全場景多用途大6座SUV”，備受期待。

零跑C16在預售開啟后取得了非常出色的成績，預售24小時內，訂單量突破11950臺，顯示了消費者對該車型的強烈興趣和高度認可。

作為一款定位中型新能源SUV的車型，零跑C16將MPV的超大空間和SUV的造型風格完美融合，基于800V高壓平臺打造，提供純電動和增程式混動系統可選，并配備激光雷達等先進技術，這些特點都使其在市場上具有很強的競爭力。同時，零跑C16的價格也非常有競爭力，預計頂配+選裝包售價在20萬元以內，十幾萬的價格拿下這么一輛超舒適智能6座SUV，性價比之高超乎想象，零跑C16真的是要一卷到底了。

2+2+2黃金布局

零跑C16為消費者帶來了“MPSUV”新物種，雖然造型是一輛SUV，但乘客卻能享受到MPV式的舒適場景體驗。

黃金布局:零跑C16的座椅配置和空間布局采用了“2+2+2黃金布局”的設計，車輛內部設有三排座椅，每排各有兩個座位，共可容納6人。這樣的設計可以為駕乘者提供更寬敞、更舒適的乘坐空間，滿足家庭或多人出行的需求。

在這種布局下，乘客可以享受到更舒適的乘坐體驗，因為每個人都有足夠的空間來伸展身體。同時，這樣的設計也使得車內空間更加靈活多變，可以根據乘客的需求進行不同的座椅調整。

相比5座車型，零跑C16的空間更加從容，而相比7座車型，它又提供了更為舒適的乘坐體驗。

零跑C16的“2+2+2黃金布局”是一種非常實用的設計，它充分考慮了乘客的舒適性和實用性，讓駕駛和乘坐都變得更加愉悅和輕松。

內部空間利用率:在內部空間利用率方面，零跑C16達到67.2%，這一數據足以追趕MPV車型。

車輛的內部空間利用率是指汽車內部有效空間總長度與汽車車長之間的比例，這個比例反映了汽車內部空間的有效利用程度，是衡量汽車實用性的重要指標之一。內部空間利用率越高，說明在有限的車身尺寸下，車輛為乘客和貨物提供了更為寬敞和舒適的空間。

零跑C16的內部空間利用率高達67.2%，這一數據在同級別車型中表現優異。相比于競品車型，比亞迪唐DMi的內部空間利用率為66.6%，漢蘭達為66.1%，問界M7為66.1%，理想L8為65.5%，零跑C16在這方面明顯更具優勢。

通過合理的布局和設計，零跑C16將每一寸空間都利用得淋漓盡致，為乘客創造了寬敞、舒適的乘坐環境。

車內空間大

零跑C16的內部整體尺寸非常寬敞，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。

零跑C16的車身尺寸為長4915mm、寬1905mm、高1770mm，軸距達到2825mm，這樣的車身尺寸保證了車內空間的寬敞和舒適。

零跑C16車內有效空間總長度為3301mm，高度為1216mm；同級別的比亞迪唐DMi車內有效空間總長度為3243 mm，高度為1160mm。零跑C16的設計更能使乘客在車內享受到足夠的頭部和腿部空間，即使在高個子乘客的情況下也不會感到局促。

零跑C16的車內總容積為5290L，同級別的比亞迪唐DMi為5050L，漢蘭達為4700L，理想L8為5240L，零跑C16在保持車身尺寸的同時，更能為乘客提供更寬敞和舒適的乘坐環境。

超舒享獨立二排座椅

零跑C16的超舒享獨立二排座椅，為乘客帶來豪華體驗，讓每一次的乘坐都成為一次享受。

二排座椅采用獨立布局，確保每位乘客都能擁有足夠的私人空間。坐墊的縱向深度達到502mm，為乘客提供了更加寬敞和舒適的腿部支撐。靠背可以實現145度的大仰角調節，無論乘客是想要小憩一下，還是想要更加放松地享受旅程，都能找到最舒適的坐姿。

零跑C16的二排座椅在細節設計上也充分考慮了乘客的舒適度，腳步空隙高度達到115mm，乘客的腳部可以更加自如地伸展，避免了長時間乘坐時的不適感。同時，座椅還配備了加熱和通風功能，無論是在寒冷的冬季還是炎熱的夏季，乘客都能享受到宜人的溫度。

零跑C16的二排座椅還具備一鍵前移/后移功能，乘客可以輕松調整座椅位置，實現二/三排模式的切換。

同級最舒適三排座椅

零跑C16擁有同級最舒適三排座椅，整體橫向寬度、坐墊縱向深度、坐墊厚度、座椅離地臺高度以及三排腳部空隙高度均達到了同級頂尖水平。在座椅舒適度、空間布局以及細節處理方面，都展現出了極高的水準。無論是家庭出游還是商務接待，都能為乘客帶來尊貴而舒適的乘坐體驗。

舒適性好:零跑C16的三排座椅，整體橫向寬度達到了1036mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間；坐墊縱向深度460mm，坐墊厚度124mm，坐墊更加柔軟、舒適；座椅離地臺高度350mm，乘客上下車時更便捷性舒適；三排腳部空隙高度95mm，乘客坐姿更加自如。

零跑C16的靠背共10度隨心調節，乘客可以根據自己的需求調整靠背的角度，找到最符合自己需求的坐姿。

在整體設計方面，零跑C16真正做到了三排舒適平權。無論是第一排、第二排還是第三排的乘客，都能享受到同樣出色的乘坐體驗。

超大視野享受:零跑C16巧妙地借鑒了MPV的設計風格以及大平層落地窗的靈感，設計了方正四邊形的車窗，車窗面積高達2300c㎡，車內視野更通透，仿佛置身于寬敞明亮的居室之中。 乘客可以盡情享受沿途的風景，不再因為車窗面積小而錯過任何一處美景。

超大三排扶手:零跑C16的三排座椅配備獨立超大平滑扶手，其最大有效寬度達到120mm，乘客的手臂能夠得到更好的支撐；扶手設計還注重了美觀與實用性的結合，平滑的線條與整車的設計風格相得益彰，使整車看起來更加協調、美觀；同時，扶手所使用的材質也經過精心挑選，觸感柔軟、舒適。

創新儲物及功能設計:考慮到用戶的日常高頻使用場景需求，零跑C16在第三排座椅的創新儲物及功能設計上下足了功夫。

對于現代人來說，手機已經成為了必不可少的隨身物品。因此，零跑C16在第三排座椅上設計了手機充電口，不僅支持USB接口，還兼容Type C接口，滿足了不同用戶的充電需求。

除了充電功能外，第三排座椅還配備了手機置放槽。乘客可以將手機放置在專用槽內，不僅方便拿取，還能避免手機在行駛過程中滑落或滾動，確保手機的安全。

另外，考慮到乘客在行駛過程中可能需要喝水或飲料，零跑C16在第三排座椅上也配備了杯架功能。乘客可以將飲料瓶或水杯放置在杯架中，確保在行駛過程中飲料不會傾倒或溢出。

智能舒享配備

除了MPV級別的乘坐體驗以外，零跑C16座艙內還有豐富的智能舒享配置。

零跑C16配備同級獨有的15.6寸高清吸頂屏，不僅尺寸大，而且清晰度極高，能夠滿足乘客在車內進行多種娛樂活動的需求。無論是觀看電影、玩游戲，還是進行視頻會議，都能獲得極佳的視覺體驗。此外，吸頂屏的設計也考慮到了乘客的觀看角度和舒適度，讓每一位乘客都能輕松享受到高清大屏帶來的便利和樂趣。

零跑C16配備了超越常規的頂級21揚聲器豪華音響系統，這款音響系統采用了7.3.4布局，支持杜比全景聲，低音深沉有力，高音細膩柔和，為乘客帶來了殿堂級的音樂座艙體驗。

零跑C16在隔音降噪方面做得非常出色，采用了先進的雙層夾膠靜音玻璃和43處聲學包設計，有效隔絕了車外的噪音和干擾，零跑C16成為了真正意義上的“奶爸神車”。

雙動力全域800V補能方案

零跑C16提供增程和純電兩種動力配置可供選擇，無論是哪種家庭需求，都可以得到滿足，用戶可以根據自己的實際情況進行選擇，城市內通勤和遠行旅游都沒有里程和續航焦慮。

零跑C16的純電車型標配了全域800V高壓平臺，采用SIC電驅，在充電速度和能效上取得了顯著突破。零跑C16的充電速度得到了極大提升，用戶可以在短時間內迅速補充電量，大大減少了充電等待時間。

同時，全域800V補能方案還帶來了高效能的特點。在高壓狀態下，電池的能量密度更高，充電效率也更高，這使得零跑C16在同等電量下能夠行駛更遠的距離。此外，由于電耗的降低，用戶在日常使用中也能享受到更低的能耗成本。

零跑C16的全域800V補能方案通過標配800V高壓平臺和采用SIC電驅技術，實現了充電快、效能高、電耗低的優勢，為用戶帶來了無補能焦慮的純電出行體驗。

火熱預售

零跑C16是零跑首款中大型6座SUV，基于零跑全域自研能力和“選車看零跑，價值有參考”主張，更好滿足主流家庭用戶多人出行需求，重新定義6座SUV體驗。

目前這款車正在火熱預售中，有多項預定權益，可到各大經銷網點咨詢。

對于那些希望享受MPV乘坐體驗，又渴望SUV駕控感的用戶來說，零跑C16能同時滿足這兩項需求，一車頂兩車，加上全域800V碳化硅高壓平臺、激光雷達、Orin芯片、SA8295P芯片等高端配置，價格還不超過20萬，不但顯示了領跑汽車的滿滿誠意，也讓購車用戶得到最大的實惠。

零跑C16的獨特定位能滿足大部分家庭用戶的需求，必將在接下來的正式上市以后銷售火爆，要預定請趁早，盡早擁有這樣一輛超越舒適智能的六座SUV，是每一位潛在購車者的愿望。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。