5月24日，東風旗下全新插混SUV-風神L7，迎來正式上市交付，此次上市新車共有5款，售12.89-15.69萬。

新車定位緊湊型SUV，擁有2775mm軸距，搭載馬赫電混1.5T插混動力，零百加速6秒級，饋電油耗為3.8L/100km，純電續航里程為110/205km(CLTC工況)，底盤懸架使用前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸組合。

外觀方面，風神L7采用了轎跑SUV的設計風格。

擁新能源車常見的的貫穿式大燈和封閉式中網，配合上車牌下面是貫穿式的進氣格柵，兩側的虎牙樣式智慧迎賓交互燈后，看著會有點笑臉的感覺。

車側和尾部的比例比較勻稱，運動。有懸浮式車頂、分段式腰線、隱藏式門把手、運動輪轂、溜背式車頂、大尺度尾翼、貫穿式尾燈等潮流元素。

尺寸部分，風神L7的三圍表現得比較普通，長寬高分別為4685/1900/1625mm，但軸距,卻是去到了接近中型SUV水準的2775mm。在同價位車型中，比它長的并不多。

車內的內飾風格也很有品牌特點，門板和中控臺用了大量軟性皮質面料，醒目且豪華的愛馬仕橙配色相當跳脫，看著相當醒目、年輕。

輕有了，科技也不能少，所以風神還給L7準備載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏+i-Talk語音控制系統，科技感相當足。

動力方面，新車搭載了1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。

系統綜合功率265千瓦，綜合扭矩615N·m，CLTC工況純電續航有110km和205km(30.3kWh)兩種，0-100km/h加速時間為6.9秒，饋電油耗3.8L/100km，快充SOC 30%-80%需要0.43小時，支持3.3kW的對外放電。

整體看下來，風神L7好像挺普通，沒有太多過車之處的樣子，但當你仔細了解它的動力時，會發現這套1.5T插混系統很頂。不僅具備6.9秒的零百加速性能，它還具備3.8L/100km的饋電油耗，就參數來說，它已經去到了同級頂流水平。

之所以能有這個效果，關鍵還是這套4擋混動系統創造性地做出了一套以“功率分流“和“串并聯”兩種構型融合的完美方案。比亞迪即將發布的第五代混動技術，采用的也是一樣的融合方案。

此外，它還有熱效率高達到45.18%的1.5T發動機，能帶來205km純電續航的30.3度馬赫動力電池和可以利用AI來學習用戶的駕駛習慣，并基于出行路況的預測，自動根據實時路況匹配最優的駕駛模式的i-Control的電控系統。

值得一提的是，和其它技術聽著牛，實際效果一般不同，風神L7的媒體實測續航超過了2000公里，達到了2054km。最近的無補能往返穿越中國最大無人區挑戰中，它還創下了全程無補能續航2162.8公里記錄。

綜合續航破2000km，零百加速6秒級，這樣的東風風神L7在一眾插混SUV中，確實很有過車之處。車有特點，買的時候該選哪款呢？

如果預算比較緊張，家里又沒有充電樁，那么可以看看12.89萬的入門版，這個版本雖然上大家口中的丐版，但它的功能可一點都不少，L2級輔助駕駛、全速自適應續航、8155芯片、皮質座椅都是配備的，開它出去一點都不寒磣。而那110km的純電續航，相比起205km續航是短了些，但和其它同級競品比，它已經是對手頂配水平了。

而預算比較足，又有充電樁的，那么推薦買14.19萬的205 Pro版，這個版本雖然比205 Air貴5000，但它卻多了L2級輔助駕駛，自適應遠近光、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、道路交通標識識別、車道保持輔助系統、全速自適應巡航等一系列功能。5000塊就能換來這么多配置，性價比很高的。

再來是205 PLUS版，主要是多了一些科技性功能，比如手機50W無線充電面板、128色氛圍燈、主駕座椅位置記憶、主駕座椅加熱+通風等配置，如果注重高級感，想體驗科技帶來的便利，那么可以考慮多掏8000購買這個版本。至于頂配，功能確實更豐富、豪華(抬頭顯示、電動尾廂都配備)，但價格也是水漲船高，如果不是家中有礦，社長不推薦購買。

卷完技術卷續航，看著這樣的風神L7，你覺得以后新上市的插混SUV要掏出什么技術來，才能讓人眼前一亮呢？

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