在今年的國產新能源汽車領域，一股以數字「7」為名的潮流悄然興起。從理想L7到問界M7，再到護衛艦07、銀河L7等，這些車型如雨后春筍般涌現。深藍S7、騰勢N7、小鵬P7等緊隨其后，蔚來ET7、飛凡F7、智己L7也加入了這個陣營。此外，啟源A07、極氪007、智界S7、極越07、小米SU7以及領克07等車型，也都以數字「7」命名，共同構成了今年新能源汽車市場的一道亮麗風景線。
或許，在各大汽車廠商眼中，這些車型名稱不僅是標識，更象征著前沿技術的突破與消費者對精致生活的渴望。它們不僅承載著對未來的期許，更引領著汽車行業的革新方向。
是我們熟悉的領克
2024年伊始，領克品牌就對外公布了2023年的整體銷量數據，其全年總銷量達到了220,250臺，同比增長22.27%。值得一提的是，在12月單月，領克品牌的總銷量達到了25,695臺，同比增長16.86%，其中，新能源車型在總銷量中占據了舉足輕重的地位，占比高達55.3%，銷量達到14,203輛。毫不夸張地說，在當前汽車市場全面擁抱電氣化的浪潮中，領克新能源家族憑借出色的市場表現，充分展現了其轉型的顯著成效和強勁勢頭。
從2017年12月到2024年4月，領克品牌累計銷量已超113萬臺，向新勢能持續躍升。作為中國汽車品牌發展速度最快、發展質量最高的代表之一，領克品牌正以百萬熱愛、「新」潮澎湃，締造「生而全球」的中國現象。
眾所周知，自2016年品牌創立以來，領克品牌的發展也就短短7年時間，而作為一個自主高端汽車品牌，能在一眾合資車品牌所包圍的汽車市場中穩健走來，真心實屬不易。然而，也就是這短短的7年時間，領克品牌不僅擁有了自己的一大波粉絲和用戶，更在競爭異常激烈的市場中找到了自己的一席之地。
當然，領克品牌之所以會有如此成績，也離不開產品矩陣的齊發力，從01標準SUV到02高能轎跑SUV、從05全新轎跑SUV到06新都市機能SUV、從03的冠軍車型到03+的中國性能車，再到后來推出的02Hatchback以及08、09豪華旗艦SUV等。憑借完善的產品矩陣，以及一步一個腳印，穩扎穩打的實力，造就了「領克速度」并助力領克成為中國高端汽車陣營中最快達成百萬銷量的品牌。
不過，領克，這個曾經以運動和個性著稱，深受年輕人喜愛的品牌，近年來卻在堅守品牌特色的同時，也巧妙融入家用元素。例如去年9月上市的領克08 EM-P，正是這一變革的杰作。作為20萬以上最受歡迎的電混SUV之一，領克08 EM-P一經推出便受到熱烈追捧。如今，在插混中型SUV領域，領克08 EM-P的月銷量穩居前列，展現出其強大的市場號召力。當然，需要注意的是，一直以來領克都堅持轎車、SUV并行的發展路線，而此次領克07 EM-P的到來無疑更加驗證了這一路線，它的出現不僅會為用戶帶來20萬內超越期待的最強電混轎車，更彌補高端混動轎車市場空白。并且還與領克08 EM-P一起共同發力中型車市場，打造最強雙子星。
領克07 EM-P的實力到底如何？
一直以來，20萬元左右的中級、中高級轎車市場都是競爭最為激烈的細分市場，尤其是在內燃機時代，從帕薩特、雅閣到凱美瑞，這些曾經月銷火爆的中堅力量，更是常常穩固地占據著市場的主導地位，哪怕是現在也都能夠保持月銷1-2萬臺。從另一個角度來看，這個市場，無疑是一個擁有龐大存量且持續穩定的競爭舞臺。
然而，在過往時代，由于受技術所限，新能源品牌在這個細分市場中的表現并不突出。尤其是受限于技術，它們難以拿出真正能夠與內燃機車型相抗衡的產品。但如今，隨著電動智能轎車的不斷涌現，這一市場正迎來變革的浪潮。
當然，變革并非是能源形式的更迭，更重要的是，新能源汽車在解決續航和補能焦慮的同時，也為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。雖然目前國內市場上在售的插電混動不少，但是中型車卻屈指可數。而領克07 EM-P的出現就恰好精準切中了這塊市場空白，它的出現，無疑為這個競爭激烈的市場注入了新的活力。
一直以來，領克品牌的車型都具有著出色的外觀，它們個性、時尚的標簽也總是能受到不少年輕消費者的追捧。那么此次領克07 EM-P究竟在外觀上給到了我們哪些「新」意呢？
外觀上，領克07 EM-P基于The Next Day設計語言打造而來，新車的整體車頭圓潤流暢，大尺寸進氣口與兩側導流槽渾然一體，為整車注入了強烈的運動氣息。大燈組方面，新車采用了「h」形『破曉之光』LED日行燈，彰顯出不凡的品位。下方則采用了橫貫式大燈組，兩側巧妙融入遠近光燈，中央則飾以璀璨LED燈帶，極具辨識度。從整體設計感上來說，領克07 EM-P與目前領克在售的其他轎車在風格上擁有著很大的變化。
車身側面造型方面，緊湊的造型極具領克風格，車頂并未采用急劇下落的溜背設計，而是巧妙地通過ABC柱和車頂的黑色設計，實現視覺重心的降低，如此的設計既優化了整車的視覺比例，又確保了后排乘客擁有寬敞的頭部空間。當然，年輕消費者喜歡的隱藏式門把手以及運動風格的輪轂也是沒有缺席，其中，輪圈采用了黑白雙色設計，視覺觀感上十分的炫酷。至于車身三圍尺寸方面，新車的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。同時，基于CMA Evo原生新能源架構的布局優勢，領克07 EM-P實現71%得房率，無論是空間利用率還是前后排乘坐空間，都達到了豪華中型車的主流水準。
車尾的造型方面，新車采用了時下流行的貫穿一體式設計，全新的尾燈造型展現出獨特的審美，尾燈部分四顆豎置的LED矩陣光源視覺效果簡潔，同時，在尾燈的中間部分新車還有四個長方形凸起，進一步提升辨識度。再搭配黑色擾流板以及大尺寸的黑色后包圍的加載，為領克07 EM-P呈現出良好的運動氛圍。
內飾方面領克07 EM-P延續了領克08 EM-P的風格，整體的線條感流暢，層次豐富，新車的方向盤采用了雙色設計，中間還有橢圓形的金屬裝飾，整體造型十分前衛，此外，在中控臺下部新車還搭載了手機無線充電板，后方的蓋板下還配備了兩個杯架。
至于在年輕人比較看重的智能科技體驗方面，領克07 EM-P搭載了LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，據悉，這是由領克與魅族聯合打造而來的。該系統采用了安托拉1000 Pro計算平臺，內置2顆自研的7nm「龍鷹一號」芯片，其單顆算力超越高通8155芯片兩倍。同時，再結合92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動屏、10.2英寸全液晶數字儀表，以及Pad和手機，為用戶帶來前所未有的「3+2+1」多屏互聯體驗，滿足了年輕人對智能科技的追求。
此外，在后排，領克07 EM-P還配備了兩塊12.6英寸的Co Pad高清智慧屏，支持拆卸。同時，可利用Flyme Link技術實現車控、娛樂與看護三合一。其獨特的后排看護功能讓家長們在前排就能輕松操控后排屏幕，方便照顧孩子。
當然，除了智能化配備之外，音樂也是年輕人旅途中不可或缺的一部分。領克07 EM-P聯合哈曼卡頓，從車輛設計之初定制開發音響，歷時8個月、3輪「金耳朵」調試，全車擁有23個揚聲器的哈曼卡頓音響，可實現7.1.4聲道3D環繞立體聲。再配合行業首發的WANOS全景聲APP高品質音源，為乘客帶來前所未有的全景沉浸式音樂盛宴。
在乘坐舒適性方面，領克07 EM-P配備了云感舒壓座椅，這套座椅由超過26000個打孔的整張Nappa抗菌真皮制成，單單這一項的成本就比普通真皮座椅成本高80%，座椅可支持12向電動調節、160°座椅放倒、智能聯動以及同享3檔通風、3檔加熱和氣袋式按摩等功能。此外，主駕座椅還配有頭枕音響，舒適度超56E。
至于消費者關心的安全層面，領克07 EM-P同樣擁有著強悍的硬實力，對碰撞、電池、環境、隱私、智能安全等關鍵領域進行了重點強化。其中，在車身結構方面，高強度鋼和鋁材的占比高達82%，特別是A柱、B柱和四門防撞梁，采用了核潛艇級2000MPa熱成型鋼，前防撞梁更是選用了航天級7系鋁合金，后排座椅靠背也配備了金屬背板，真正做到了「安全堡壘」。而消費者關心的電池包方面，領克07 EM-P采用了獨有的專利級結構保護技術，如4橫4縱集成式框架梁和三葉草傳力路徑，確保電池安全無憂。要知道，在整車研發過程中，經歷了超過12000次的全場景安全仿真驗證和200多次的實車及系統級安全驗證，其中超過一半的工況均超過了當前行業標準，為用戶提供了更加可靠的安全保障。
不只是硬實力上，領克07 EM-P在智能安全的軟實力方面同樣擁有著強悍的實力，其采用最新一代天穹Pro智能駕駛計算平臺，至高配備28項高感知硬件，擁有「行泊一體」的高階智駕能力，至高支持32項智能駕駛輔助功能，FCW 前碰撞預警系統、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統等功能，可在危險來臨前及時為用戶做到預警和干預。
值得一提的是，不光是配置和外觀上給到了用戶驚喜，領克07 EM-P在動力系統上同樣展現出了卓越的性能，它搭載了1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅系統，綜合功率高達280kW，扭矩則達到了驚人的615N·m。其百公里加速成績僅需6.5秒，麋鹿測試更是以81.4km/h的成績令人矚目。然而，領克07 EM-P的出色之處不止于此，它還配備了同級獨有的智能算法，提供四種駕駛模式，智能地調整車輛工作狀態，實現動力與能耗的完美平衡。在WLTC工況下，其綜合百公里油耗僅為4.8L，而智能能量管理功能更能節省10%—15%的油耗。
最后在續航方面，領克07 EM-P的CLTC工況純電續航里程達126km，純電上下班毫無壓力，滿油滿電綜合續航里程超過1400km，而補能方面，27分鐘可實現30%—80%快充，充分減少用戶的「充電焦慮」，與此同時，新車還支持至高6.6kW對外放電。
寫在最后:
無論是外觀還是配置，又或是動能方面，領克07 EM-P的出現都為用戶帶來了20萬內超越期待的最強電混轎車。而它的出現不僅為這個競爭激烈的市場注入了新的活力，更幫助領克品牌精準切中了高端混動轎車市場空白。相信它將會與領克08 EM-P一起共同發力中型車市場，打造最強雙子星，為領克品牌的銷量增長添磚加瓦，讓我們共同期待它的表現吧！
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