《我有車》原創新車報道:2024年5月9日，星途星紀元 ET正式上市，8款新車的官方指導價格18.98-31.98萬元。新車定位中大型SUV，有增程和純電兩種動力選擇，其中增程版車型的綜合續航里程超過1500公里。截至5月9日晚，星途星紀元 ET的訂單量已經超2.2萬臺。

與此同時，新車還帶來了一定購車權益，其中包含本品置換補貼 6000元，他品置換補貼 5000 元；首任車主整車終身質保；首任車主終身免費基礎流量，2 年免費10G/月娛樂流量；免費升級 CDC+空氣懸架(僅限純電車型，頂配除外)等等。

星途星紀元ET都有哪些亮點？

星途星紀元ET，是家族當中的首款中大型新能源SUV產品，ET的車型命名源自“Enjoy Time”享受時光，從命名上不難看出這是一款家用及舒適定位取向的新能源產品。

星途星紀元ET給到了最新家族式設計，整體明顯出明顯的新能源車型設計風格，但可以看到新車上并未采用過多硬線條，尤其是前臉部分給到了圓潤飽滿的造型；當然尾部造型也呈現出相對圓潤的走線，后風擋玻璃傾斜角度的過度還是很柔和的，且同樣給到了橫貫式尾燈組。

新車外觀細節上，在前杠兩側區域可選裝ISD編程交互燈組，這一配置涵蓋在選裝8000元的“科技包”內，這一區域可以理解為“交互面板”，能夠呈現笑臉/點贊表情包、行人優先等多種不同場景下的交互功能，未來也將會支持更多自定義功能。

星途星紀元ET車頂上方，還配備了激光雷達，意味著它支持高階駕駛輔助功能。新車此次給到了30顆高性能傳感器與508TOPS算力的英偉達Drive Orin芯片，能夠實現城市領航輔助、高速領航輔助、智能泊車、NEP全場景智駕輔助等功能。

新車此次給到了無框車門，為了保證車內NVH水平，星途星紀元ET還采用了四門6mm雙層夾膠玻璃，同時在后排配備了隱私玻璃。另外該車車側還配備了電動隱藏式門把手，能有效降低一定風阻系數。

星途星紀元ET三圍4955x1975x1698mm，軸距為3000mm，定位中大型新能源SUV。另外需要注意的是，新車只有純電版的最高配置版本，配備了21英寸輪圈，輪胎使用了米其林PILOT SPORT EV系列輪胎，前后規格為265/45 R21，而其余版本車型全部配備19英寸輪圈，前后輪胎規格為255/55 R19。

新車車內，采用的是簡約式設計風格，但值得留意的是，這是一套根據舒適家居設計理念打造的座艙。例如，在星途星紀元ET上前排中央島臺可以向前后排進行移動，且前后屏幕都可以控制移動；副駕駛則給到了零重力座椅，可以一鍵躺倒，快速進入休息模式。

新車中控臺上，搭載了一塊15.6英寸的懸浮式大屏，屏幕分辨率達到了2.5k，畫面觀感上很細膩，內置功能上有Lion Ai大模型語音助手、華為Hicar、蘋果CarPlay、車家互聯、OTA升級、在線影音娛樂等等。

至于動力方面，星途星紀元ET提供了雙動力版本，其中純電版車型的最高配置版本前后雙電機綜合功率562馬力(413kW)，綜合最大扭矩691牛·米；另外新車還推出了一款門檻相對較低的智能電動四驅版本(純電540 Pro四驅版)，其綜合功率480馬力(353kW)，綜合扭矩663牛·米；而新車的后驅版車型(純電625 Pro、純電625 Pro城市智駕版以及純電760 Max版本)，則給到了后置單電機，最大功率313馬力(230kW)，最大扭矩425牛·米。

星途星紀元ET純電版車型，分別搭載了77kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池組，其中前者30-80%充電需9分鐘，100kWh電池SOC 30-80%充電15分鐘

新車的增程版車型，則是1.5T發動機作為增程器，該增程器熱效率44.5%，后置電機輸出265馬力和324牛·米扭矩。該版本車型配備了寧德時代32kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況純電續航200公里，綜合續航能到1518公里，SOC充電30-80%用時28分鐘。

星途星紀元ET在底盤部分則配備了雙叉臂式+后五連桿式獨立懸架，在此基礎上高配車型還將配備CDC電磁減振系統+空氣懸架，結合激光雷達，目的是為了預瞄準前方道路情況，并相對快速實現主動連續調節懸架阻尼。

《我有車》總結:星途星紀元ET憑借大空間、下本兒的用料以及良好舒適性等，都展現出了新車相對不錯的產品力，再加上一口氣帶來純電和增程兩種動力版本，也在一定程度上消除了用戶對于補能焦慮和里程焦慮上的困擾，將選擇權交給用戶。那么星途星紀元ET這次的正式上市售價你覺得貴嗎？歡迎評論區與我們討論！《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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