雖然梅賽德斯沒有明說，但PureSpeed從造型上看很明顯是以SL為基礎進行改造的。新車的前大燈以及尾燈沒有明顯的變化，摒棄了傳統的進氣格柵，換成流線型無格柵的鯊魚鼻造型，下方格柵內則帶有白色噴涂的AMG標志。
前擋風玻璃不見了，取而代之的是F1賽車上常見的Halo結構。據悉，座椅后方扶手設計靈感來自斯特林-莫斯和丹尼斯-詹金森(Denis Jenkinson)贏得1955年Mille Miglia大賽時所駕駛的300 SLR。而勒芒紅和石墨灰組成的漸變涂裝則是參考來自1924年贏得Targa Florio大賽的梅賽德斯賽車。
該車的有些部分也借鑒了梅賽德斯-AMG ONE超跑的設計。PureSpeed 的下部采用了碳纖維空氣動力學部件，以改善空氣動力學性能。碳纖維車輪罩也是為了提高空氣動力學效率，優化車輪周圍的氣流，更好的冷卻制動系統。
梅賽德斯在其公告中沒有詳細說明PureSpeed的動力系統，不過它很可能借鑒SL 63的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，無論是基本型的577馬力，還是E Performance的805馬力，它都是目前能買到的最令人興奮的SL。
這款車的量產版本僅限量發售250臺，且只提供給最忠實的梅賽德斯-奔馳愛好者和收藏家。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
