聚集全球創新技術,促進全產業鏈融合。7月4日,第十六屆汽車動力系統技術年會在青島召開,2000余名專業代表和120多家企業在此匯集,雷神動力攜核心產品亮相,與行業同仁共同探索汽車動力前沿技術。

硬核技術,引領混動潮流

TMC大會是全球動力系統創新技術聚集地,聚焦汽車混合動力、變速器及新能源動力系統領域,是引領行業趨勢的盛會。與會期間,雷神動力攜核心產品雷神電混引擎BHE15 Plus、DHT Evo參展,展現了雷神動力在混動領域的技術先進性。

雷神電混引擎BHE15 Plus是雷神混動系統當前技術最先進、最具代表性的產品。性能方面,其最大功率120kW,最大扭矩252Nmiddot;m,應用了電控高能點火、電控EGR系統、電子水泵、電控混動專用增壓器等高端電氣化硬件,可實現前所未有的超精度控制及高熱效。

DHT Evo是高效強電的智能混動變速器,采用P1+P3雙電機設計,P1、P3的峰值功率分別為100kW和160kW。通過多擋設計,DHT Evo可滿足全域串并聯工作模式的智能切換,為用戶帶來性能與油耗兼顧的駕駛體驗。

前沿觀點,洞見行業趨勢

本屆TMC大會共有110余場主題報告,圍繞全球整車、動力總成、電機電控、功率半導體等議題展開討論,眾多行業專家在此交流最新技術成果,共塑行業發展走向。

吉利汽車動力研究院智能控制中心資深總監劉義強在會議中發表了《高智能高集成混動域控制平臺》技術演講,他提到,在客戶需求多元化的背景下,開發高智能、高集成的混動域控制平臺一直是吉利的開發重點。劉義強強調,堅持軟硬件全棧自研是突破下一代控制平臺開發難點的關鍵,是挖掘先進智能控制算法實現車路云協同的前提,是實現軟件定義動力總成,持續賦能未來混動產品的必經之路。

同期,吉利汽車動力研究院硬件開發中心負責人、院長助理譚艷軍在分享主題為《賦能高效混動系統》報告時表示,PHEV 快速增長的背景下,發展高性能和高效兼具的混動系統是當前急需解決的行業難題。吉利從高效發動機,高效變速器,系統匹配方面出發,在保證高性能的前提下,深挖技術細節,堅持技術創新,實現動力總成的最佳匹配,賦能高效混動系統,不斷提升產品競爭力。在卷技術的同時,給用戶帶來超越期待的駕乘體驗。

以軟硬件全棧自研開發與技術創新為核心,兩位專家為混合動力技術的高效發展注入新的活力與前瞻思路。

聚焦創新研發,引領低碳發展是雷神動力在動力領域持續突破的核心驅動力。雷神動力將繼續遵循動力高效化、驅動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的動力新四化戰略,構建全維度多元化更清潔的出行生態。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。